云計算、物聯網、大數據等技術的興起和逐步普及，讓智慧城市的呼聲此起彼伏，人們對智能生活的憧憬情緒，從沒像現在這樣強烈。換句話說，建設智慧城市已成為當今世界城市發展不可逆轉的歷史潮流。共享單車作為城市智慧出行的重要組成部分，短短2年時間，迅速走紅成為市民生活日常，它帶來的高效便捷、低碳綠色出行體驗，讓世界各大城市找到了解決“最后一公里”出行的完美解決方案。
11月6日-10日，亞太經濟合作組織(APEC)2017領導人周在越南峴港市舉行，本屆主題是“打造全新動力，開創共享未來”。ofo小黃車創始人兼CEO戴威受邀出席并發表演講。來自成員國的政要、工商界精英出席了此次峰會，他們對迅速風靡全球的ofo小黃車，產生了濃厚的興趣。戴威在演講中透露，未來ofo希望為全球20億用戶提供無差別服務。
2015年誕生于北大校園的ofo小黃車，目前在全球17個國家的180多座城市，連接了超1000萬輛單車，日訂單超過3200萬，它為全世界2億用戶提供了高達40億次出行服務，顯而易見，共享單車已成為一種出行潮流，并在變革著城市居民的出行方式。相較于規模和漂亮數據而言，共享單車給城市帶來的綠色可持續發展效益，更有吸引力。
“交通擁堵、污染和壓抑，這些城市困擾讓我們的可支配時間越來越少，人與人的關系、人與城市的關系變得緊張。”戴威和大多數人一樣，希望城市通勤更便捷，環境更清潔，生活更幸福。他希望更多人加入共享單車出行這個隊伍中，希望人和自行車、人與自然之間，重新建立親密和諧的關系，希望藍天白云逐漸回歸城市。
近日，由中國質量認證中心、中國循環經濟協會發布的《ofo小黃車減排量核算研究成果報告》顯示，北京市每10萬輛ofo小黃車，1年可節約汽油3400噸，減少碳排放近萬噸。據最新數據，目前ofo用戶在全球累計騎行約為135億公里，共減少碳排放216萬噸，約等于300萬個標準足球場大小的森林一天吸收二氧化碳的總量，相當于減少103.5萬噸PM2.5 排放量，節省了6.15億升汽油消耗。
ofo的目標顯然不止是中國，它希望世界更多城市構建綠色出行交通體系。就如一直致力于打造安全環保、用車量少的新加坡，正在通過改善公共交通系統和發展新型自行車網絡，把市民與公共交通進行無縫連接。“在新加坡，我們投放了1萬輛單車。在政府的支持和‘最后一公里’需求的推動下，共享單車獲得了新加坡人的青睞，成為近距離交通解決方案中的最熱‘新款’。”新加坡作為ofo全球化的一個縮影，戴威顯然希望看到，ofo能給更多的城市帶來快捷便利的出行服務。
環保和可持續是智慧城市的基本特性，共享單車正在構建的智慧出行服務，讓城市找到了解決“最后一公里”出行難題與綠色交通生態的完美方案。ofo小黃車通過大數據、物聯網構建城市綠色交通體系，憑借智能調度、及時反饋的機制科學運營，大幅提升城市出行效率。“我們現在有2億用戶，就已經看到了如此巨大的變化，然而我們認為這僅僅只是開始。共享經濟潛力巨大，甚至能夠撬動這個時代。”戴威在APEC大會上透露，未來ofo希望能為全球20億用戶提供無差別服務，這一商業模式和趨勢正在走向全球。
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