“如果說我們能讓全體出行的市民很方便、很有效地知道整個城市內的交通實際狀況，就可能比較真正有機會智慧地去引領大家的出行，然后減輕整個城市的交通壓力，我們在紐約是這么做的，我希望把這些經驗帶到中國來。”4月20日，IBM大中華區智慧城市事業部的總經理鄭軍在2014中國城鎮化高層國際論壇“開放性對話八: 智慧城市”上作出上述表示。
鄭軍說，IBM在鎮江做了一套有關公交的解決方案，通過傳感車輛的行進狀況，就知道交通大概哪里有阻塞，然后感知你這個車輛上面乘客的擁擠程度，就可以直接讓整個公交的調度中心以秒級的效率來調配整個城市的公交情況。當然這是從交通管理、公交管理的角度去看一個城市怎么樣可以做得更智慧一點。但是假設我們放大一點去看，如果說我們能讓全體出行的市民很方便、很有效地知道整個城市內的交通實際狀況，就可能比較真正有機會智慧地去引領大家的出行，然后減輕整個城市的交通壓力，我們在紐約是這么做的，我希望把這些經驗帶到中國來。
以下為鄭軍部分發言實錄：
很高興今天有機會跟郭主席、周院士、幾位專家共同探討智慧城市的議題。
智慧城市對IBM來講當然不陌生，剛剛主持人有談到2008年我們提出過智慧地球，IBM提出智慧地球的觀念相當樸素，從ICT的角度來講是相當樸素的一個觀念。因為我們看到越來越能夠利用ITC的技術去感知這個地球，感知各個行業，感知一個城市，感知人類生活的各個方面。隨著通訊技術、移動互聯這樣一些技術的發展，你的這些感知又能夠很容易地傳遞，傳遞在社會各個層面上，在生活圈、工作圈中傳遞。這就導致了什么呢？導致每個人都擁有非常大量的數據，如果再合理、有效地利用這些數據的話，人類就有機會變得更智慧，這是一個非常樸素的觀念。
智慧城市是一個非常大的議題，這兩天在聽很多專家，很多政府官員介紹中國城鎮化發展的題目的時候，其實我們也很有感觸，分享幾個我的感想。
首先中國城鎮化發展的速度是很快的，最新的國家城鎮化發展的規劃主要強調的中心議題，對中國而言城鎮化是未來發展的趨勢，城鎮化的發展必須遵循客觀規律，這樣才能建立一個可持續發展的中國城市的未來，包括也能夠引領整個經濟持續不斷的前進。對要實現這樣一件事情也提出了很多、很好的策略、方向，包括一些指導性意見。我自己非常有感觸的有幾個，第一個是跟郭主席非常接近的，就是規劃。昨天我聽了廣州陳市長的有關規劃的討論，就在這個房間，他在講廣州如何做到“三規合一”的概念，還是在傳統我們在做城市規劃的各個方面，包括土地、包括經濟發展。我坐在那邊有個感想，國內智慧城市的發展也做了很多規劃工作，這些智慧城市的規劃假設能夠和城市的規劃、經濟發展的規劃和國土資源的規劃融合起來，可能這些智慧城市的規劃才能夠比較有生命力，所謂一張藍圖可以持續不斷地去推動。這是一個整合的問題。從IBM的角度來講，我們認為只有通過這樣整合的、所謂多規合一的模式才能真正推動智慧城市有效地支撐城市發展的各個方面。這是非常重要的一個題目。
主持人剛剛談到說IBM最近提出的，其實就是上個月我們跟IDC聯合發布了智慧城市3.0的觀念，這個觀念主要是在談什么？我們覺得智慧城市發展經歷了這樣幾個過程，ICT技術的發展也是一個相當長的過程，在這個過程中智慧城市的方方面面比如說交通、醫療、公共服務，包括社會治理、安全，這些體系是不是也在不斷的應用ICT的技術呢？的確是在不斷地應用。數字化的階段之后，隨著通訊技術的發展，我們進入了一個網絡的時代，那個網絡的時代比較像是一個智慧城市2.0的時代，很多信息雖然在一個交通的條線內它可以傳遞。智慧城市3.0時代我們的認知是說你應該通過更進一步的整合，跨業務、跨地域的數據的整合，信息的整合，能夠在上面實現更多的智慧，能夠幫助城市走向更整合的未來。其實剛剛戶邊昭彥先生在他的介紹中也體現了這樣的觀念，但要做到這件事情，除了使用今天在ICT的行業內耳熟能詳的云計算、大數據、移動互聯、社交媒體這些技術以外，還有一個非常重要的點就是整合。
剛剛談到規劃需要整合，要做到可持續發展的模式，我們去建設智慧城市本身就有很多地方需要整合。舉一個例子，我們在華東的一個城市——鎮江做了一套有關公交的解決方案，其實講起來很簡單的一件事情，通過傳感你的車輛現在行進的狀況，就知道交通大概哪里有阻塞，然后感知你這個車輛上面乘客的擁擠程度，就可以直接讓整個公交的調度中心以秒級的效率來調配整個城市的公交情況。當然這是從交通管理、公交管理的角度去看一個城市怎么樣可以做得更智慧一點。但是假設我們放大一點去看，如果說我們用更整合、更寬泛的人群，說我能夠把整個城市內的交通實際狀況，讓全體出行的市民很方便、很有效地知道，我覺得我們就可能比較真正有機會智慧地去引領大家的出行，然后減輕整個城市的交通壓力，我們在紐約是這么做的，我希望把這些經驗帶到中國來。當然這是所謂在領域內如何去整合，在建設模式上我也想提一些我們的看法。
智慧城市的建設有很多種模式，非常多的模式。因為智慧城市牽扯到的方方面面，規劃完了以后，有地理信息、有交通、有醫療，沒有一個企業可以說在所有的行業內，它都是專家。所以智慧城市的建設從這個角度來講，必須要有一個聯合的、共同努力的機制，能夠把各方面的智慧集中在一起去貢獻智慧城市，這是我理解從智慧城市發展聯盟的角度去看我們怎么樣集中一些智慧去做一些事情。當然從建設模式本身，中國的城市傳統上都是政府主導的，幾千年大概都是這樣子的。昨天還聽到一位專家在講中國從來沒有市民文化的這樣一個背景，從這個意義上來講政府主導的是吸引民間資本如何進來，也是一個整合的過程，也是智慧城市整合的議題。從IBM的角度來講我們非常希望跟廣大的政府、學界包括企業共同合作，一起在中國智慧城市的推動上發揮更好的作用。好，我就講這些，謝謝。
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