數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧城市，這兩條看似不同的通往未來的路，它們的終點(diǎn)是如何進(jìn)行交匯的？
我們也許可以在今年的第18屆中國發(fā)展高層論壇年會(huì)上找到答案。微軟公司資深副總裁，大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官柯睿杰在出席此次論壇前，刊發(fā)了題為《智慧城市：未來城市的可持續(xù)發(fā)展之道》的署名文章。
柯睿杰認(rèn)為，“以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心的第四次工業(yè)革命已經(jīng)拉開大幕，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智能技術(shù)這‘三駕馬車’在推進(jìn)城市化、實(shí)現(xiàn)城市的’智慧’加持上展現(xiàn)出了無可匹敵的速度與能量。”
由此可見，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是走向智慧城市的過程中，一個(gè)必須要經(jīng)歷的階段。在我看來，智慧城市的結(jié)果是人工智能為主體的智慧化，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型則可以幫助城市實(shí)現(xiàn)智能化，并由智能化走向智慧化。這就是今天我們提數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義，它是智慧城市的基礎(chǔ)，也是智慧生活重構(gòu)的開始。
席卷而來的數(shù)字化 要如何改造生活？
我個(gè)人是這么理解數(shù)字化的：如果說過去的信息化浪潮是企業(yè)在IT上從0到1的過程，那么今天的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，則是從1到100的過程；如果說信息化是企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)流程的一種優(yōu)化，那么數(shù)字化則是對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)的重新定義。
所以，數(shù)字化浪潮會(huì)無差別的席卷全球，即便是行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也要面臨著來自產(chǎn)品、服務(wù)以及市場定位等方面的顛覆，數(shù)字化轉(zhuǎn)型在很大程度上成為推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵。一項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，有86％的CEO相信，未來五年內(nèi)，數(shù)字技術(shù)將是驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的首要?jiǎng)恿Α?/p>
唯一肯定的是，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中，會(huì)催生新的商業(yè)模式和新的機(jī)遇，對(duì)于中國來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型有別于當(dāng)初的信息化時(shí)代，中國的企業(yè)IT能力始終處于追趕的狀態(tài)。但互聯(lián)網(wǎng)在中國的快速發(fā)展，讓技術(shù)生產(chǎn)力格局發(fā)生了改變，中國企業(yè)將會(huì)面對(duì)一次登上世界舞臺(tái)的機(jī)遇。
根據(jù)IDC的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，至2020年，中國1000強(qiáng)企業(yè)中50％的企業(yè)的大多數(shù)業(yè)務(wù)將取決于其創(chuàng)造數(shù)字化增強(qiáng)產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn)的能力。2017年將成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)的元年。可見，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是中國企業(yè)競爭力格局的一次重新劃分。
而重要的是，中國企業(yè)在各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，會(huì)釋放出更大的價(jià)值，最終形成合力，對(duì)智慧城市的建設(shè)起到推動(dòng)作用，并改造我們的生活。
以摩拜單車為例，它將整個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)均遷移到了微軟Azure上，通過能夠彈性伸縮、靈活擴(kuò)展、安全可靠的云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國幾十萬輛摩拜單車的統(tǒng)一、高效管理。數(shù)字化創(chuàng)造了摩拜單車新的商業(yè)模式，而摩拜也因此走上了數(shù)字化之路，成為了智慧城市中不可獲缺的推動(dòng)因子之一。這就是未來中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以預(yù)見的美好未來，和對(duì)我們生活的改造。
推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 微軟的三把鑰匙
作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者，微軟以全球領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品和服務(wù)助力中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在微軟的手里，有三把鑰匙，可以幫助中國開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大門，就是：云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能。
第一，微軟是目前唯一能同時(shí)提供公有云、私有云以及將二者無縫銜接的混合云解決方案的云服務(wù)商， 為全球不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同業(yè)務(wù)需求的用戶提供最完善的云計(jì)算平臺(tái)和解決方案，滿足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的多樣化需求。據(jù)了解，世界五百強(qiáng)中85％的企業(yè)使用微軟智能云服務(wù)。
云計(jì)算是數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大原動(dòng)力中最不可獲缺的要素，這也是微軟一直以來的核心優(yōu)勢所在。例如前文所說的摩拜單車案例，就是典型的利用云計(jì)算建立起來的商業(yè)模式。
第二，在數(shù)據(jù)技術(shù)方面，微軟對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值有多年的深入研究。例如，微軟與航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的科技巨頭羅爾斯·羅伊斯合作，聯(lián)手用各自的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)意為航空運(yùn)輸業(yè)帶來了改變。
據(jù)悉，在整合了Azure IoT套件之后，羅爾斯·羅伊斯生產(chǎn)的飛機(jī)引擎可以更好地收集和利用航空數(shù)據(jù)，減少引擎消耗，提升航班效率，實(shí)現(xiàn)引擎價(jià)值的最大化。羅爾斯·羅伊斯還利用Azure IoT套件收集不同地理分布來源的數(shù)據(jù)，并從中挖掘這些數(shù)據(jù)的價(jià)值，向航空公司的決策者推薦如何在飛行中和在地面上運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，才能獲得最高效能，這讓羅爾斯·羅伊斯的業(yè)務(wù)超越了發(fā)動(dòng)機(jī)制造和維修的傳統(tǒng)范疇，進(jìn)入數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域，而這將給整個(gè)航空業(yè)帶來極大的好處。
在我看來，羅爾斯·羅伊斯所遭遇的問題，正是目前全球航空業(yè)面臨的共性問題，未來這個(gè)案例完全可以幫助中國的航空企業(yè)去嘗試數(shù)字化服務(wù)。
第三，人工智能一直是微軟最為看重的領(lǐng)域。2016 年 9 月 30 日，由微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋博士領(lǐng)導(dǎo)的微軟人工智能及微軟研究事業(yè)部正式成立，該事業(yè)部擁有超過 5，000 名計(jì)算機(jī)科學(xué)家和工程師。它的使命不僅是全力拓展人工智能的前沿科學(xué)研究，更要將微軟技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為服務(wù)于企業(yè)和人們生活的應(yīng)用與服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)人工智能的普及化。這些布局可以證明，微軟對(duì)人工智能前景的看重。
而通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能這三把鑰匙，微軟憑借在中國多年的耕耘，和對(duì)中國用戶的了解，將幫助中國企業(yè)走向數(shù)字化，并最終實(shí)現(xiàn)推動(dòng)智慧城市落地的宏愿。
中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速度
必須承認(rèn)，無論數(shù)字化轉(zhuǎn)型將走向何方，它始終是建立在科技為根本的技術(shù)能力之上的。在這一大潮中，率先引領(lǐng)轉(zhuǎn)型的科技企業(yè)，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)作用，就顯得尤為重要。
就像凱文·凱利在《未來20年商業(yè)趨勢與中國機(jī)遇》的演講中說的那樣：“你看那邊是互聯(lián)網(wǎng)＋，我們知道要走到那邊去，但是要擺脫我們現(xiàn)在的模式，要走到另一座山峰上去，這是一個(gè)漫長又復(fù)雜的過程。雖然看起來很近，但不應(yīng)該被誤以為是短的距離。”
所以，中國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要借助全球性科技公司豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力，來提高數(shù)字化轉(zhuǎn)型的速度，并且少走彎路。我認(rèn)為，微軟正是中國企業(yè)的一個(gè)很好的選擇。
例如，香港上市的協(xié)合新能源是國內(nèi)知名的可再生能源企業(yè)，既投資運(yùn)營風(fēng)力和太陽能發(fā)電廠，也提供設(shè)計(jì)、咨詢、建安以及運(yùn)行維護(hù)等專業(yè)服務(wù)。他們希望通過構(gòu)建一個(gè)集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算于一體的新能源設(shè)備管理平臺(tái)，提升設(shè)備“能量可利用率”與“時(shí)間可利用率”這兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，從而為企業(yè)自身乃至整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)帶來運(yùn)營管理方式的升級(jí)與轉(zhuǎn)型。從今年7月開始，微軟就派出技術(shù)專家支持，僅用三個(gè)月就完成了原來計(jì)劃要用半年到一年的平臺(tái)搭建工作。可見，微軟在技術(shù)生產(chǎn)力提升效率的維度上起到了關(guān)鍵性的作用。
同時(shí)，微軟還在各地積極推動(dòng)政務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫助各地方政府更高效地在公共服務(wù)及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域進(jìn)行管理。微軟在技術(shù)創(chuàng)新上一直是長跑型的企業(yè)，微軟證明了可以深入中國，深入中國的區(qū)域，深入中國的行業(yè)，幫助中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并最終實(shí)現(xiàn)與中國共同成長的遠(yuǎn)大愿望。
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