時下的企業用戶普遍經歷著巨大的發展壓力。一方面，宏觀經濟發展深陷低迷，企業業務增長差強人意，同時伴隨著的還有經營成本的不斷上升；另一方面，面對數字經濟時代的到來，如何抓住數字化轉型機遇，滿足最終用戶日益個性化、多樣化的需求，應對來自跨界競爭持續增大的壓力。這些都成為企業所必須面對的問題，也為企業的發展帶來了巨大挑戰。
在這樣的形勢下，不少企業為降低整體運營成本，采取了較為消極的IT預算財政策略，比如減少服務器等IT基礎設施的投入，推遲服務器更新與升級的時間等。那么，這真的算是一項明智的IT預算策略，并會為企業帶來如期效果嗎？
表面看來，這似乎是一項立竿見影的“節流”舉措。國人自古就有“勤儉節約”的美德，在不少人看來，將舊有設備價值發揮到淋漓盡致，是一種“無可厚非”的勤儉舉措。推遲服務器等基礎設施的更新與升級，讓老舊IT基礎設施繼續發揮作用，能夠達到攤薄整體使用成本的目的。況且，采用此種舉措后，在IT系統應用方面，企業用戶并感覺不到與往日有太大變化。
但事實上，這種看似自然而然的勤儉舉措，恰恰與降低企業整體運營成本的初心相悖，其實是IT預算策略的“南轅北轍”。調研數據發現，延遲服務器的升級從長遠角度來講，實際上會造成整體IT系統投入成本的增長。
IDC研究表明，服務器在部署五年后將會發生幾大顯著變化，這些變化包括：服務器的峰值性能將會失去39%，每臺服務器的管理成本將上升148%，企業年應用管理成本上升40%。此外，使用五年以上的服務器還讓計劃外的停機時間上升62%。
顯然，推遲服務器升級與更新帶來的這些潛在變化，將在未來為企業的業務應用帶來極為消極的后果，從而大大增加企業用戶的IT支出。可見，推遲服務器更新與升級的舉措得不償失，并不是一項明智的IT預算策略，作為企業IT主管應該極力避免被這種表象所蒙蔽。
那么，對于企業IT主管而言，怎樣才算是一項明智的IT預算策略？眾所周知，企業、商業組織的天性就是追求利潤的最大化以及業務的可持續性運營發展。基于此，只有著眼于企業整體利益以及可持續發展的思路來建立的IT預算策略，才是一種明智的IT預算策略。
從降低IT成本投入角度來看，與延遲服務器更新與升級相對的，則是有規律的進行服務器等IT基礎設施的升級與更新。此舉將使得服務器等IT基礎設施始終保持較高的性能、運營效率、可靠性以及較強的可擴展性，從而達到降低管理運維成本和保護既有基礎設施投資的目的。這顯然是一項明智的選擇。
與此同時，從企業長期發展角度來看，作為企業IT主管還應看到，在數字經濟時代，技術已經成為推動企業業務發展的主要驅動力。也有調研機構斷言，未來的企業都將成為技術型公司。
因此，要實現企業自身業務的持續發展，更為重要的是要確保自身始終擁有強大的業務創新能力，只有這樣，才能夠做到不斷滿足最終用戶的個性化、多樣化需求，才能夠有效的應對來自同業以及跨界領域的競爭。
古人云，工欲善其事，必先利其器。此時對于業務創新能力而言，擁有一個性能強大、運營高效、可靠的服務器基礎設施支撐平臺顯得尤為關鍵。
從這層意義上而言，服務器等IT基礎設施的更新與升級并不僅僅是“節流”的需要，還是進行業務創新和“開源”的需要，是企業用戶在數字經濟時代業務得以持續發展的需要。
由此可見，要實現企業收益的最大化和可持續性發展，無論是“節流”還是“開源”，保持服務器等IT基礎設施的強大性能、運營效率和可靠性都是非常關鍵的，這也說明了維系服務器等IT基礎設施的更新與升級的重要性。
事實上，建立基于企業未來發展的IT預算策略，與戴爾近年來提倡的“未來就緒IT”的理念在很大程度上是不謀而合的。
前者要求企業用戶應始終保持服務器等IT基礎設施擁有強大的性能、運營效率、可靠性以及可擴展性，從而為企業業務創新以及未來業務發展提供有力支撐；后者則是戴爾于幾年前提出的一種新理念。“未來就緒的IT”重新描繪了IT的邊界，為企業提供了更大的靈活性，并使其IT系統始終處于最佳狀態，從而滿足未來瞬息萬變的市場需求。
IDC在調研報告中指出，“未來就緒的企業”指的是擁有持續擴展自身IT基礎架構和應用程序的能力，同時通過努力開展IT組織實踐來滿足不斷變化的業務和技術需求的企業。戴爾希望通過融合基礎架構縱向擴展，整合應用及基礎架構，讓IT變得更加高效。同時，組合開源軟件和商用硬件，實現在運營、應用和服務管理方面的高效率和敏捷性。從而幫助用戶打造為“未來就緒的企業”。
在幫助企業用戶快速構建“未來就緒的IT”方面， 戴爾全新的PowerEdge 13G服務器系列可以為企業IT提供強有力的支撐。戴爾13G服務器優勢：
它實現了軟件定義存儲，大幅提升了應用性能；
簡化了生命周期管理流程，大幅度降低IT投入成本，并降低總體擁有成本；
利用戴爾全面、基于開放的架構以及優勢的產品組合，大大優化了客戶最密集的工作負載。
作為一款助力企業構建面向未來業務發展的利器，戴爾PowerEdge 13G也成為數字經濟時代企業更新和升級服務器的最優選擇。在這方面，戴爾PowerEdge 13G也聯合諸多行業客戶打造出眾多的成功案例。
東方航空運輸量位居全球前十，在向互聯網航空轉型的路上，是如何通過信息化來提升各業務系統和服務系統，最終提升服務品質的呢？
1. 服務角度
目前東航有超過20%的用戶使用自助值機的業務。每天10萬張機票，東航要面臨超過300萬次的訪問量的壓力。
東航的基礎架構如何來解決這些業務問題？他們的做法是首先從核心的數據庫角度來講，從U2L開始，將小型機慢慢遷移到x86，依然能有高可靠的效果。
比如自助值機系統，數據庫通過Oracle RAC實現，所有的數據庫為了保證業務的穩定性運行，基礎架構依托于戴爾高端4路機型的高可用和高穩定性，通過負載均衡實現橫向的擴展。
從應用系統來講，東航的服務響應時間小于6秒，給客戶體驗等待的時間小于30秒。
2. 營銷領域
東航的有B2B的銷售系統和對代理人的系統，日均銷售10萬張票，其中直銷系統將近60000張。東航的銷售系統基礎架構就是戴爾的4路服務器，依托高可用的軟件搭成RAC方式，緩存服務器使用1U、2U的戴爾服務器來進行一個橫向擴展的設計。
3. 郵件系統
東航全國有8萬多名員工，擁有龐大的郵件量，2014年東航依托于戴爾的高端4路服務器，這兩年運行下來，新的郵件系統架構給大家的體驗效果非常好，任何一臺服務器壞掉，郵件都不會有任何丟失。
4. 虛擬化平臺
虛擬化平臺是東航最大的平臺，東航從2011年開始建設、目前已經有超過了2000臺的虛擬機，有將近100臺的主機，全部是戴爾的服務器搭建。包括高端的R920、R930服務器。
中國東方航空公司信息部基礎架構組長鄧袁軼表示，使用戴爾幫助搭建的虛擬化平臺解決方案，一次性投資就節省了4000多萬，每年可以省掉將近300萬的電費。
從這四個方面可以看出戴爾4路服務器的高穩定性確實穩定，在郵件系統有高性能的IOPS，同時經濟高效的特質使得虛擬化部署節省了大量機房空間和服務器的需求。
對于企業用戶而言，什么才是真正的節約？可以肯定的是，表面的節約不是真正的節約，一時的節約不是真正的節約，飲鴆止渴式的節約更不是真正的節約。只有站在企業全局以及可持續發展的角度，所能做到的節約才算是真正的節約。
應該說，戴爾是一家具有客戶基因的企業，其天生就對用戶需求保持著敏銳的嗅覺。從這個角度看，其顯然深刻明白：只有為用戶解決真正的問題，解決用戶長遠發展的問題，并為用戶創造真正的價值，才能實現自身業務價值的最大化。這也是戴爾“未來就緒的IT”理念所倡導的價值所在。
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