互聯網巨頭介入車聯網領域，以用戶和服務為主題的互聯網思維有望使得汽車消費者對車聯網服務的粘性增強，從而進一步刺激車聯網快速普及。在行業(yè)千億市場空間下，這也將是全產業(yè)鏈盛宴。
按照車聯網市場劃分，可以大體分為前市場和后市場，汽車前市場主要是指汽車出廠前包含在整車上的電子產品以及各種零配件，主要是各種車載導航系統;后市場是指汽車銷售后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。由于后市場涵蓋面廣，服務周期長，因此市場潛力也將更大。代表性的服務項目有車載診斷OBD、汽車后市場服務。此外，圍繞汽車服務，車聯網延伸產業(yè)鏈還包括提供交通信息的公路IT、二手車、租車、金融支付和保險等多個項目。車聯網板塊涉及眾多環(huán)節(jié)，隨著國內聯網車輛比例超過10%，車聯網行業(yè)面臨爆發(fā)增長機遇，2015年有望誕生眾多投資機會。
就具體的投資策略看，有券商行業(yè)分析師指出，車聯網快速發(fā)展，將使得具有先發(fā)優(yōu)勢的整車廠商受益，比如上汽集團;設備提供商受益標的包括盛路通信、金固股份;平臺化運營期間，四維圖新、榮之聯等數據商及平臺化運營商也將受益;此外，車聯網數據也可以解決二手車交易信息不透明的問題，這也將使得經銷商二手車業(yè)務受益。
畢竟互聯網企業(yè)與傳統企業(yè)才開始接觸，反映到企業(yè)業(yè)績還比較早，因此2015年車聯網汽車后市場更多還是題材或主題性機會，投資者關注點可以集中于蘋果等科技公司的智能終端帶動美股大漲，關聯到A股相關公司的投資機會。此外，就汽車后市場領域，2015年投資機會可以從三個方面考慮，一是互聯網與傳統企業(yè)的接觸;二是以特斯拉為代表的新能源、新技術和新模式;三是國產替代進口的核心零部件等，都將是好的投資標的。
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