中國的“車聯網”前景刺激著全球汽車業老總的神經，寶馬、通用、福特、大眾等眾多車企紛紛推出自己的“車聯網”系統。而華為、百度等國內通訊及互聯網公司也已經或正在擬定作為企業未來重要戰略方向的“車聯網”計劃。“車聯網”是智能汽車革命的第一步，對于消費者而言，“誰是‘車聯網’的主導者？”這個命題的答案已不再重要，車聯網到底會帶給我們怎樣的生活，才是消費者真正期待的。
華為將每年投資超億元
研發車聯網系統
全球第二大通訊供應商華為集團2013年底正式宣布進軍車聯網領域，并推出全新車載模塊ME909T。同時，華為還計劃向“車聯網”領域進行持續性投資，每年都將投資上億元人民幣用于“車聯網”領域的研發，并在該產業中長期投資。
“華為在車聯網領域此前一直有著一定的投入，但直至2011年才開始加大投資規模。”華為終
端有限公司移動寬帶產品線副總裁劉曉濱表示，“華為的愿景就是成為車聯網模塊第一的領軍企業，并在業績上做到50-60億元的規模。”目前華為每年在研發的投入資金為300億元左右，但“車聯網”領域的投入，只是滄海一粟。
蘋果緊跟其后
推出車載系統CarPlay
今年，蘋果宣布推出車載系統CarPlay，與特斯拉等互聯網汽車公司、谷歌等新科技巨頭一同加入了智能汽車戰場。
通過CarPlay將手機和汽車連接之后，用戶將可以通過汽車上的觸摸屏，訪問蘋果手機上的聯系人、郵件、通知、地圖導航以及音樂播放等。據悉，CarPlay系統的界面設計為全觸屏設計，操作方式與一般的蘋果手機基本沒有差別，非常容易上手。除了可以通過汽車原有操控界面控制CarPlay，用戶也可以長按方向盤上的語音控制按鈕來激活Siri，通過語音控制進行操作，避免駕車過程中分散注意力。
谷歌布局“車聯網”
推操作系統新版本
美國谷歌公司在年度開發者大會上發布新版安卓移動操作系統，展示了基于安卓系統的新款電視機頂盒及智能手表，并推出汽車版安卓操作系統，顯示出谷歌正大力將其操作軟件更廣泛地融入用戶生活。
在谷歌“安卓汽車”操作系統的，“安卓汽車”將用戶的安卓手機與汽車連接，通過車上的操控界面獲取谷歌服務，如地圖導航、語音搜索、收聽音樂和電臺等。首批搭載“安卓汽車”操作系統的車型預計今年晚些時候面市。
齊聚車聯網
[page]
阿里百度紛推智能汽車
前不久，阿里巴巴與上汽集團簽署“互聯網汽車”戰略合作協議，根據協議，雙方將開展在“互聯網汽車”和相關應用服務領域的合作，共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。
無獨有偶，幾乎就在同時，百度方面也宣布，已在年初啟動了無人駕駛汽車的研發計劃，該項目由百度深度學習研究院負責。
而在阿里巴巴、百度發布宏大計劃之前，騰訊首款車聯網產品“路寶盒子”已然上線，主攻車載自動診斷系統。
互聯網大佬紛紛進軍汽車業，與政策的力推密不可分。7月21日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，《意見》指出，發揮信息技術的積極作用。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，鼓勵互聯網企業參與新能源汽車技術研發和運營服務，加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術應用，為新能源汽車推廣應用帶來更多便利和實惠。
名詞解釋
車聯網(Internet of Vehicle)行業是指互聯網對汽車及相關行業的改造而產生的新興行業。定義的內涵是指物聯網技術和互聯網技術在汽車領域的具體應用；定義的外延指與車輛相關的車—人、車—道路、車—車以及車—環境之間的互聯互通。
京公網安備 11010502049343號