飛機關(guān)鍵字列表
其實AI一直在為人們保駕護航 飛機上都有哪些人工智能應(yīng)用？
3月10日，埃塞俄比亞航空的波音737 Max 8飛機，在起飛不久就向塔臺發(fā)出報警。起飛六分鐘后，飛機墜毀，機上來自33個國家的157名乘客和機組人員全部罹難。
近日，《自然》在線發(fā)表的一項研究稱，機械滑翔機可以借助機器學(xué)習(xí)學(xué)會像鳥兒一樣翱翔。
9月21日消息，來自國外媒體The Verge的報道稱，科學(xué)家的新研究成果使用機器學(xué)習(xí)來教無人機利用熱量在天空中飛行。
近段時間以來，“互聯(lián)飛機”成為中國航空最熱詞。所謂“互聯(lián)飛機”指的不僅僅是飛機上有空中WiFi那么簡單，即不僅在客艙里提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，更重要的是實現(xiàn)前后艙協(xié)同的空地互聯(lián)。
物聯(lián)網(wǎng)精準跟蹤讓飛機“永不失聯(lián)”
聯(lián)合國發(fā)布新規(guī)定，以確保飛機始終被跟蹤——這也許是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一個絕佳發(fā)展機會。
飛機上有了WiFi可以High，客艙娛樂設(shè)備要完？
從海南航空、東方航空搶占“空中開機”冠軍，到各大航司紛紛表態(tài)公布空中解禁手機時間表，在飛機上的時光有了很多的可能。謝鷹告訴記者,電信運營商并不直接面向乘客收費，而是以流量的方式向航空公司出售，而價格上面比地面貴百倍以上。
據(jù)PCWorld北京時間4月11日報道，在飛機上禁止撥打電話的規(guī)定已有多年歷史，其目的在于防止手機信號對飛機的無線電干擾。現(xiàn)在大家的討論要轉(zhuǎn)向了，因為FCC宣布廢除2013年時的計劃，在航班上打電話的夢又被“叫醒”了。
厲害了！AWN計劃使用飛機創(chuàng)建全球Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)
建立信息數(shù)字“高速公路”，是本世紀人類需要完成的一大宏偉目標。現(xiàn)在，這家名為“Airborne Wireless Network”（以下簡稱為“AWN”）公司，計劃使用商營飛機來鋪設(shè)全球WiFi網(wǎng)絡(luò)。
近期，關(guān)于飛機上WiFi上網(wǎng)速率不佳的體驗，導(dǎo)致許多航空公司對飛機上網(wǎng)服務(wù)商Gogo表示不滿，其衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)最近也飽受質(zhì)疑。實際上網(wǎng)速度體驗，還會受到地面網(wǎng)絡(luò)速度，連接網(wǎng)站的差異，覆蓋航線內(nèi)飛機數(shù)量，以及機內(nèi)上網(wǎng)人數(shù)等不同因素的影響。
無線網(wǎng)絡(luò)向飛機傳信息技術(shù)測試成功
據(jù)美國國家航空航天局（nasa）官網(wǎng)消息，nasa格倫研究中心（以下簡稱“格倫”）的工程師首次通過地面無線通信系統(tǒng)，將路線選擇和天氣信息等航空數(shù)據(jù)傳送給飛機。
比Wi-Fi快100倍，這家印度公司要將“Li-Fi”技術(shù)普及到飛機
Li-Fi這種叫法是則是在2011年10月全球科技娛樂設(shè)計大會（TED Global）由英國愛丁堡大學(xué)的教授哈羅德·哈斯（Harald Haas）教授首次公開提出的。如果按照覆蓋的場景劃分，Li-Fi 是對 Wi-Fi、藍牙、NFC等其他傳輸方式來說更像是補充而不是替代的作用。
一直以來，人們都對于飛機上的 WiFi 都存在著一點疑慮：黑客是否能通過 WiFi 入侵飛機的電子設(shè)備呢?去年，一位安全研究人員表示飛機確實可能存在這個風險。《今日美國》(USA Today)的專欄作家史蒂芬 · 彼得羅于近期透露，飛機上的乘客在連接 WiFi 的情況下確實有可能被黑客盯上。
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