《企業網D1Net》 4月4日北京

集裝箱數據中心以其高擴展性、靈活部署、低能耗的特點被業內普遍認為是中國新一代數據中心未來建設的熱點。然而經過了兩三年，并未見到中國大規模的應用部署。中興、華為、天地云箱等企業推出的產品在國內的銷量并不令人滿意。集裝箱數據中心甚至被業內認為是“曇花一現”的市場炒作，需求并不明顯。然而北航大學教授、中標軟件研發總監蘭雨晴先生接受《企業網D1Net》記者采訪時表示，“現在進入市場正當時，未來集裝箱數據中心在中國會有很大發展空間，中標軟件很看好這塊市場，并且作為供應商獲得了不少訂單。”

面對當前寸土寸的地價成本和高昂的房屋造價，不少企業看到了集裝箱數據中心優勢。傳統設施相關的房地產，需要興建的容納設備的建筑物，使用數據中心集裝箱可以完全消除傳統設施的建設問題，只要兩根管線——電源和水管就可運營。惠普、IBM、SUN等企業早已設計并生產出了集裝箱數據中心，并且已經把集裝箱數據中心作為有潛力、可以替代標準數據中心的方案向各行業推廣。尤其看好中國未來對數據中心的需求潛力，但經過兩三年的推廣與實踐，并沒見到期望的收效。分析人士指出主要制約因素集中在三點：首先，市場的觀望情緒比較嚴重。像騰訊、百度、阿里巴巴都在觀望。國內大規模部署的案例還不夠多。其次，建設成本相對比較貴，中小企業還不能支撐起其相對昂貴的初始購買成本。最后是安全、可靠、穩定性未被驗證。金融、醫療行業對數據中心的需求在規模上，集裝箱數據中心是適合的，價格也不敏感，但對安全可靠性的要求比較苛嚴，他們追求的不是快速布局，而是可靠性、安全性，和傳統數據中心相比，集裝箱數據中心到目前為止還不具有這樣的優勢。

2008年~2010年全球集裝箱數據中心規模

面對當前如此不樂觀的市場環境，中標軟件研發總監蘭雨晴先生表示出了截然不同的看法：過去一兩年，集裝箱數據中心確實被各方炒得比較火。但中國的信息化水平遠沒有達到需求不能滿足的地步，反而中國各行業的信息化發展存在著很大的不均衡，發達地區信息化程度比較高，但西部甚至二級城市的信息化水平還很低。我們知道，云計算之所以興起，是由于歐美國家信息化基礎設施建設超前，中小企業的信息化需求逐漸增大，為滿足這些企業的業務能夠順利進展，并且節約企業開支，這種基礎運算能力的集中化就形成了云計算的模式。但在中國，整體水平仍然很低，整體的業務需求還沒有大幅增長，經過這兩三年的培育，特別是像蘋果這樣的公司，把應用、消費、服務等各個環節串聯起來，形成了一個生態系統，數據中心運營商看到了商業模式，用戶看到了應用前景，中國未來的數據中心經營理念也就明朗了。這樣，一些中小城市，尤其是一些行業用戶，如醫療、金融、電子政務等，將是最先興起的業務需求領域，更重要的是，不僅僅是一線城市，在二、三線城市，建設機房的人工費、原材料費都在上漲，這就為集裝箱數據中心的興起提供了一個良好的契機。而我們正是看到了這個契機，尤其在醫療衛生領域，我們已經接到了幾個訂單，客戶反映很好，目前還有幾個項目正在談。之前的一些集中向數據中心提供商進入時間是早了些，現在看我們進入得正當時。

可預計的是：未來將成為全球第四代數據中心的主流部署模式。集裝箱數據中心作為第四代數據中心，其模塊化、可擴展、高效、低能耗的顯著特點可在任何地方快捷部署。符合數據中心對快速、按需部署，節約能源，即插即用的需求，尤其適應云計算等應用需求。數據中心所需的機柜、配電、UPS、空調，甚至是發電機、服務器、存儲系統等設備出廠前就先行集成在了標準的40英尺集裝箱內，此方式極大地改善了傳統數據中心建造模式的不足。正如中國移動通信集團設計院有限公司副總侯士彥所說，綠色節能、減低能耗已成為新一代數據中心發展的趨勢，集裝箱式及模塊化數據中心已開始大規模的使用，作為下一代數據中心的基礎，各集裝箱數據中心提供商應打造樣板間，切入早期市場，跨越鴻溝搶占市場。