據Light Reading報道，英國財政大臣Philip Hammond對310億英鎊（41.2億美元）的國家生產力投資基金（National Productivity Investment Fund）進行了研究，決定劃撥1.6億英鎊（2.13億美元）用于5G基礎設施的支出。
相較于英國政府在今年3月和10月為5G發展分別撥出的1600萬英鎊（2100萬美元）和2500萬英鎊（3300萬美元）資金，這標志著一個大幅度的增長，但是仍然顯示出英國政府對5G較低的重視程度。
相反，根據英國國家統計局的估算，HS2——一條由政府支持的能夠將倫敦和伯明翰之間旅程縮短幾十分鐘的新鐵路線，其第一階段的成本預計就高達274億英鎊（364億美元）。
隨著全球經濟變得越來越“數字化”，我們的家越來越像第二個辦公室。通過縮短到倫敦的時間，無疑會使那些居住在伯明翰但在倫敦工作的人擁有更好的便利性，但同時也將抬升米德蘭地區房價，并且對當地經濟的振興幾乎沒有幫助。
據報道，英國政府預計HS2將為英國經濟帶來超過1030億英鎊（1370億美元）的“好處”。根據西班牙電信英國公司CEO Mark Evans的說法，假設5G在2020年推出，那么到2026年5G將為英國經濟貢獻490億英鎊（650億美元）的經濟收益。Light Reading表示，不管怎么看這些數字，認為一條鐵路要比一種能夠支持工廠自動化、自動駕駛機車和遠程手術等的連接技術具有更多的經濟價值，這看起來是相當可笑的。
雖然Light Reading對于電信運營商將提供5G服務作為一種潛在的收入增長機會存在質疑，但是這并不意味著使用這些服務的公司和消費者無法獲得價值。只要看看現在的移動寬帶技術已經產生的影響，就會明白這其中的道理。
Philip Hammond的這一聲明構成了英國秋季預算聲明的一部分，得到了利益相關者和研究公司的普遍認可。大部分人表達了這樣的觀點：很高興看到政府砸了更多的錢，但是我們還需要更多。
但是，這并不意味著只是需要更多的錢。例如，西班牙電信就呼吁政府提供一個更好的監管框架，并加強私有公司和公共部門之間的合作。
從一個運營商的角度來看，這并不算什么新鮮事。但是西班牙電信的這一觀點是很重要的。行業真正需要的是鼓勵投資的監管制度，并確保公司之間能夠在一個公平公正的環境中進行競爭。盡管最近英國電信（BT）在努力推動其基礎設施業務Openreach，但是英國市場很難被看作是一個公平的市場。畢竟，固網巨頭英國電信控制著該國最大的4G運營商，同時掌控的頻譜資源要比任何移動競爭對手都多。
Light Reading認為，資金是可以忽略不計的。英國市民已經通過每月的寬帶和移動服務套餐費用支付了5G研究費用。英國電信去年的資本支出為26.5億英鎊（35.2億美元），是政府承諾的5G投資的16倍以上。主要的設備廠商如諾基亞等，也都在英國市場非常活躍。沒有人會反對更多的資金，但是1.6億英鎊（2.13億美元）對于提升英國未來的5G競爭力來說并無太大的意義。而解決運營商之間的頻譜爭議——這可能會影響到延遲5G頻譜拍賣，則可能會產生更大的影響。
但是至少，有資金承諾意味著政府正在做一些事情。Light Reading表示，通過今天長達89頁的秋季預算聲明，也更加凸顯了政府在這方面的無知。其中大約1000萬英鎊（1330萬美元）將用于建設5G測試的基礎設施，另外500萬英鎊（670萬美元）則將用于自動駕駛汽車的試驗。至于另外的1.45億英鎊（1.93億美元），似乎政府還要之后再做考慮。
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