2020至2021年，受疫情因素帶來的影響，出行減少導致全球整車需求下降，由于全球貿(mào)易格局的不穩(wěn)定，全球汽車芯片短缺，主機廠的利潤更加稀薄，在國內(nèi)整車需求接近飽和的情況下，新能源汽車的銷量卻勢如破竹，老牌整車廠和主機廠的競爭優(yōu)勢可能會被顛覆。面對上述諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的手段已經(jīng)難以奏效。當前的汽車產(chǎn)業(yè)風險與機遇并存，如何通過數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型為企業(yè)賦能，實現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效，是擺在所有車廠面前的一道必答題。

浙江嘉興南湖是中共一大召開的會址，也是中國共產(chǎn)黨的誕生之地，1921年在此改寫了中國革命斗爭的命運走向。本次大會將以“汽車業(yè)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型”為主題，選在浙江嘉興舉辦，是期望汽車業(yè)的數(shù)字化發(fā)展能以此為起點，克服當前產(chǎn)業(yè)環(huán)境中的重重挑戰(zhàn)，通過數(shù)字化的方式實現(xiàn)自我革新，進一步實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化，生產(chǎn)運營數(shù)字化，生態(tài)體系數(shù)字化，用戶服務數(shù)字化，共同提升汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化水平。

本次大會將匯集80-100家車廠以及汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的CIO和信息主管，同時也邀請到多家一線廠商，圍繞“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”以及“汽車業(yè)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型”兩大主題，共同剖析當前汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)在當前發(fā)展中存在的痛點、困境與挑戰(zhàn)，探討汽車行業(yè)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型之道。

會議日程安排：

10月22日：2021全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)CIO大會+歡迎晚宴

10月23日：2021汽車業(yè)數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型大會

10月24日：南湖紅船，學習紅色革命文化

參會報名：

為保證參會質(zhì)量，本次大會采取實名制注冊參會，參會人員須提前在線提交報名申請。

http://a.d1net.com/ciozj2021/reg

歷屆CIO嘉賓(部分)：

蔚來 CIO

比亞迪 CIO

吉利集團 CIO

上汽集團 信息戰(zhàn)略系統(tǒng)首席架構師

上汽國際 CIO

上汽集團 資深架構師

上汽集團 數(shù)據(jù)中心主任

一汽豐田 CIO

(一汽)海馬 CIO

廣汽集團 信息部部長

廣汽集團 研究院技術總監(jiān)

廣汽集團 大圣科技總經(jīng)理

廣汽集團 信息部副部長

理想汽車 CIO

廣汽本田 IT總監(jiān)

長安汽車 總裁助理

長安汽車 CIO

東風汽車 信息部部長

東風汽車 技術中心部長

東風小康 信息總監(jiān)

東風聯(lián)友科技 副總經(jīng)理

東風汽車 信息科長

東風商用車 技術中心副部長

東風汽車 信息部

吉利汽車 信息部副總

吉利汽車 IT總監(jiān)

吉利汽車 IT創(chuàng)新實驗室主任

華泰汽車 CIO

大連機車 CIO

上汽大通 CIO

保時捷 數(shù)字化總負責人

江淮汽車 CIO

愛馳汽車 大數(shù)據(jù)平臺總監(jiān)

吉利集團 信息工程中心副總經(jīng)理

威馬汽車 CIO

蔚來NIO 數(shù)字化業(yè)務副總裁

沃爾沃汽車 亞太數(shù)字化副總裁

一汽豐田 數(shù)字化科科長

中集專用車 CIO

零跑汽車 應用系統(tǒng)主管

北京地鐵車輛裝備公司 信息部主任

南菱汽車 CIO

中車購 運營總監(jiān)

金龍客車 信息部主管

威佳汽車 CIO

江鈴汽車 信息部副部長

宇通客車 CIO

新日電動車 CIO

比德文電動車 IT主管

廣汽本田 IT總監(jiān)

廣汽集團 數(shù)據(jù)部副部長

長安福特 系統(tǒng)部技術總監(jiān)

北京現(xiàn)代摩比斯汽車配件 IT科長

長城汽車 CIO

北京奔馳 供應鏈主管

奇瑞捷豹路虎 信息科主管

上海比亞迪 信息主管

陜汽 信息部主管

中國重汽濟南動力部 信息部主任

龐大汽貿(mào) CIO