據(jù)悉，F(xiàn)ield曾是一位以參與Model 3開發(fā)而聞名的前特斯拉技術(shù)高管，隨后又擔(dān)任了蘋果公司特殊項(xiàng)目的副總裁，據(jù)報(bào)道其中就包括這家科技巨頭的“泰坦汽車”項(xiàng)目。
此次招募對(duì)福特來說算是一個(gè)重大補(bǔ)充，但對(duì)蘋果及其絕密汽車項(xiàng)目卻是重大打擊。Bernstein分析師Toni Sacconaghi表示，“我認(rèn)為，任何時(shí)候失去一位備受尊敬、經(jīng)驗(yàn)豐富的高管，對(duì)任何企業(yè)來說都是一個(gè)打擊，據(jù)我們所知，F(xiàn)ield確實(shí)在指導(dǎo)蘋果公司的汽車業(yè)務(wù)。”
針對(duì)此事，蘋果公司在一封電子郵件聲明中表示，“我們感謝道格為蘋果公司做出的貢獻(xiàn)，并祝愿他在下一段征程中一切順利。”
福特表示，F(xiàn)ield將擔(dān)任該公司首席先進(jìn)技術(shù)與嵌入式系統(tǒng)官的新職位。他將領(lǐng)導(dǎo)福特在車輛控制、企業(yè)連接、功能、集成和驗(yàn)證、架構(gòu)和平臺(tái)、駕駛員輔助技術(shù)和數(shù)字工程工具等方面的工作。
福特首席執(zhí)行官Jim Farley在一份聲明中表示，“隨著我們制定Ford+計(jì)劃以提供出色的產(chǎn)品、永遠(yuǎn)在線的客戶關(guān)系和不斷改善的用戶體驗(yàn)，他的天賦才能以及對(duì)于改善客戶生活的創(chuàng)新承諾對(duì)我們來說都是無比寶貴的。我們很高興道格選擇加入福特，并幫助書寫這家偉大公司的下一個(gè)精彩篇章。”
有意思的是，根據(jù)Field的LinkedIn個(gè)人資料顯示，他早在1987年就曾就職于福特公司，而在2008年加入蘋果之前，他還曾在強(qiáng)生、Deka Research & Development和Segway擔(dān)任過職務(wù)。在蘋果公司工作5年后，他又去了特斯拉，之后又于2018年回歸蘋果。而此番加盟福特，他將直接向Farley匯報(bào)工作，足見福特公司對(duì)其的重視程度。
據(jù)報(bào)道，蘋果在2016年放棄了自己制造汽車的計(jì)劃，更多地專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，F(xiàn)ield于2018年重回蘋果是該公司在專注自動(dòng)駕駛軟件之后，再次強(qiáng)調(diào)車輛設(shè)計(jì)并重新考慮制造自己的汽車的重要原因。
如今，F(xiàn)ield拒絕討論他在蘋果的工作，但當(dāng)被問及他的前雇主是否讓他簽署保密協(xié)議時(shí)，他說“沒有什么可以阻止我全心投入福特”。
本周二，他在與記者的電話會(huì)議上表示，“蘋果不會(huì)談?wù)撔庐a(chǎn)品，我也不會(huì)談?wù)撟约涸谔O果的工作。但是，沒有什么能夠阻止我全心投入福特，我期待著利用自己從合作過的所有團(tuán)隊(duì)以及新團(tuán)隊(duì)身上學(xué)到的一切為福特做出貢獻(xiàn)。”
Field表示，在與福特高管交談之后，他決定加入該公司，并意識(shí)到重塑汽車行業(yè)的“強(qiáng)烈愿望”，尤其是聯(lián)網(wǎng)汽車。
據(jù)悉，聯(lián)網(wǎng)汽車是福特新轉(zhuǎn)型計(jì)劃的關(guān)鍵部分，該計(jì)劃旨在重新定位汽車制造商，通過軟件服務(wù)產(chǎn)生更多的經(jīng)常性收入。
Farley將此次Field的加入描述為這家汽車制造商的“分水嶺時(shí)刻”。在此之前，福特總裁Bill Ford就曾在接受采訪時(shí)表示，將向Farley的管理團(tuán)隊(duì)宣布新的高管。如今，他來了，他將帶領(lǐng)福特開啟新的篇章。
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