福特方面稱，該系統(tǒng)將搭載一種采用“模糊邏輯”算法的人工智能來處理外部數(shù)據(jù)，并判定路況是否允許使用全輪或前輪驅(qū)動。
四驅(qū)控制模塊將負(fù)責(zé)與牽引控制系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、車速、雨刷器、掛車連接和環(huán)境溫度相關(guān)的數(shù)十個傳感器的數(shù)據(jù)輸入。
福特傳動系統(tǒng)應(yīng)用主管斯科特•貝林表示“目前市面上已有相似的系統(tǒng)，但這一款是獨一無二的，事實上，我們的系統(tǒng)可以進(jìn)行無縫切換，不需要駕駛員進(jìn)行任何操作，這才是真正的引人注目的地方。”
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