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芯片商遭遇手機價格戰反噬 多元化戰略或助行業回溫

責任編輯:editor007

作者:王曉映

2016-01-27 21:16:54

摘自:通信信息報

中國芯的重要性不言而喻,政府也在2015年提出新的目標:在10年內滿足中國行業芯片需求的70%,但這有很長的路要走。

芯片行業再陷寒冬。最近一篇題為《聯發科:含淚把芯片賣給小米》的報道引起了業內業外熱議。聯發科副董事長謝清江“以含淚數鈔票”來解釋為何小米能夠以低價拿下聯發科高階芯片Helio X10的合作。聯發科的“委屈”反映了當下國產芯片廠商在市場中的無奈。國內手機廠商大打價格戰,在一定程度上壓榨供應鏈,也讓芯片廠商走向了危險境地。

守則衰,變則生。在競爭如此激烈的芯片行業,廠商應該多元化布局,可以把物聯網、無人機、VR、車載等看成驅動未來半導體產業發展的重要增長點,并抓緊研發,搶占先發優勢,助力行業回溫。

國產芯片白菜價賣身

中國芯的路一直不好走。近日,一篇來自臺灣《財訊》雙周刊的文章說:2015年下半年聯發科副董事長兼總經理謝清江與小米簽下4G芯片曦力(Helio)的合約后,聯發科內部主管與員工多有怨言,稱其“把如精品般的高階芯片當地攤貨在賣”。這篇文章一經發出,引起了業界的廣泛討論。

X10是聯發科高端品牌helio的首款芯片,2015年,這枚芯片被HTC用于售價高達4999元的M9上,隨后再被樂視和魅族用于它們售價分別為1499元的超級手機1、1799元的MX5。但讓人跌破眼鏡的是,這款定位高端品牌的芯片竟被用于799元的紅米note2上。價格落差甚大,也難怪員工頗有怨言。聯發科副董事長謝清江近日就該合作無奈地解釋道:“我只有2個選擇,一個是含淚數鈔票,一個是含淚不數鈔票。”謝清江認為,“既然無論如何,含淚都是一定要做的,當然最好還是要數鈔票。”

一句“含淚數鈔票”道盡了聯發科的艱辛,其實“含淚數鈔票”的中國芯片廠商何止聯發科一家,2013年,尚排在行業第二的芯片廠商——展訊被“門外漢”清華紫光以近18億美元的價格收購。同年9月,清華紫光又向另一行業翹楚——銳迪科發出收購邀請,并于次年7月完成收購。

中國芯的內憂外患

國產智能手機近年來發展迅猛,甚至開啟了海外征途,但芯片卻未能有如此靚麗的成績。去年中國的制造商,包括國內企業和外資企業,消費了價值1450億美元的芯片,但中國國內芯片行業的產量只占1/10,其中手機芯片更是屈指可數。可以說,聯發科“含淚數鈔票”事件的發生并不偶然。

一方面,手機市場價格戰反作用于芯片行業。一直以來,“價格戰”是各大手機廠商爭奪市場份額的主要手段。2015年6月,魅族發布魅藍note2,其799元的價格直至紅米note。而紅米迎戰再次放出性價比大招,把紅米2A降到“無敵價”499元。讓人意想不到的是,一直標榜比紅米更具性價比優勢的大神把F1 plus降價到了399元,并宣稱這才是真正的無敵價。IT評論家賈敬華就指出,用戶享受低價手機這一實惠后,手機廠商要想盈利只能剝削供應商,這樣一個惡性循環之下,供應商很難生存。

另一方面,海外廠商又借合作“外衣”不斷搶占市場,這讓整個國內芯片企業腹背受敵。在服務器芯片領域,全球移動芯片老大高通近日與貴州省政府簽訂戰略合作協議,宣布共同成立合資公司貴州華芯通半導體技術有限公司,專注于設計、開發并銷售供中國境內使用的先進服務器芯片組技術。在手機芯片領域,繼與華為、中興、小米、TCL簽訂專利授權協議之后,高通近日與奇酷、海爾、天語等手機廠商達成新的3G/4G中國專利許可協議。有業內人士表示,這將會削弱聯發科、展訊通信和其它芯片制造商的增長潛力。

在內憂外患下,中國芯片的發展之路愈發的艱難。

國產芯片路在何方?

中國芯的重要性不言而喻,政府也在2015年提出新的目標:在10年內滿足中國行業芯片需求的70%,但這有很長的路要走。

事實上,手機廠商發展自主芯片成為一種潮流。華為自主研發的海思麒麟可以算是行內的翹楚,在華為手機年銷量破億上功不可沒。而小米也盛傳要推出自家手機處理器,據了解,小米已在上海浦東組建了幾百人的研發團隊,不過目前的小米手機處理器還是與聯芯進行合作的。此外,中興的自主處理器很早就已被曝光。而在中興AXON天機旗艦系列戰略發布會上,中興正式公布了中興OS+迅龍芯的戰略。

除了擴大自主研發芯片外,廠商也在做著其他的嘗試。物聯網、無人機、VR、車載等領域當下發展迅速將為芯片廠商提供新的機遇,芯片廠商應該多元化布局,來緩解短期內無法消停的手機價格戰帶來的影響。

據了解,在2016年的CES上,聯發科展示了三款為智能手表、物聯網設備及藍光視頻播放器所設計的全新處理器。聯發科官方發言人表示,智能手機仍是其重要的業務領域,2016年將遵循“兩多一少(多核、多媒體、少功耗)”的產品策略和“曦力(Helio)”品牌,繼續沖擊高端市場,但與此同時,聯發科將把智能家居和物聯網看成驅動未來半導體產業發展的重要增長點,也會關注車載機會。無獨有偶,小米與芯片廠商聯芯合資后,也開始布局車聯網,推出首款互聯網+全屏智能后視鏡“PCBA A7”。

多元布局不失為一大良策。在搶占物聯網、無人機、VR、車載等領域的過程中,需要芯片廠商提前布局,抓緊研發,快速推廣,搶到先發優勢,方能實現彎道超車。

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