《企業(yè)網(wǎng)D1Net》4月24日（北京）
英特爾與北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司于近日正式發(fā)布了基于英特爾®Quark™處理器的端到端商用車車聯(lián)網(wǎng)終端，基于英特爾架構(gòu)的完整端到端商用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在中國正式落地。
英特爾車聯(lián)網(wǎng)的三年布局
本次發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備代表了英特爾在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正式落地，在此之前，英特爾已布局三年。
英特爾在2012年的8月份正式啟動和中交興路的合作，隨后在2012年的10月與中交興路合作大數(shù)據(jù)，將大數(shù)據(jù)平臺支撐其貨運平臺以及業(yè)務(wù)平臺。因為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不是簡簡單單的前端車機(jī)設(shè)備，需要支撐成千上百萬的車，必須有一個非常強(qiáng)壯的數(shù)據(jù)中心平臺，因此于2013年4月份，英特爾和中交興路啟動了數(shù)據(jù)中心的合作。2013年5月，英特爾和中交興路正式簽訂戰(zhàn)略合作，確定在未來的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一起在大數(shù)據(jù)、云計算、車載終端等所有領(lǐng)域展開全面合作。并于2014年6月雙方正式成立車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新中心，這個聯(lián)合創(chuàng)新中心其宗旨是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，針對大數(shù)據(jù)、云計算、數(shù)據(jù)中心以及前端設(shè)備完成一個完整的端到端的合作研發(fā)，以及讓真正的智能車聯(lián)網(wǎng)落地。
與此同時，英特爾還于2014年9月正式和深圳星航道開始合作，嘗試用英特爾芯片處理器來研發(fā)適用于商用車聯(lián)網(wǎng)的車載設(shè)備。
經(jīng)過上述近三年的布局，2015年3月27號，第一款基于Quark芯片的車載設(shè)備正式通過了交通部的認(rèn)證，而且可以進(jìn)行商用部署。
龐大的車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
英特爾用了三年時間布局車聯(lián)網(wǎng)，顯然是看到了車聯(lián)網(wǎng)龐大的市場規(guī)模。
據(jù)星航道總經(jīng)理劉波介紹：車聯(lián)網(wǎng)是一個規(guī)模極大的產(chǎn)業(yè)，同時也是國內(nèi)科技領(lǐng)域近兩年來摸得著看得見的上萬級的產(chǎn)業(yè)，每年新增車輛2000萬臺，單保費每年新增就達(dá)1000億。車聯(lián)網(wǎng)涵蓋了汽車電子商務(wù)O2O、汽車保險、二手車評估、智能交通、營運車輛管理等等環(huán)節(jié)。
僅僅是商用車車載終端，以商用車為例大概是1800萬輛，其中有貨運車輛、客運車輛、出租車，甚至還有租賃車輛、危險品車輛。以商用車、貨車為例，包括兩大服務(wù)板塊，一個是物流，另一個是車后服務(wù)板塊。每個服務(wù)板塊均超過萬億級的規(guī)模。
車聯(lián)網(wǎng)的幾大創(chuàng)新應(yīng)用
實際上，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大步發(fā)展應(yīng)得益于行業(yè)合作和行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的日益完善。英特爾基于IA架構(gòu)的超強(qiáng)計算能力，可以很好滿足智能交通發(fā)展的各種增值和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。據(jù)企業(yè)網(wǎng)D1Net記者了解，本次發(fā)布的商用車車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品有很多創(chuàng)新應(yīng)用，比如：
在能耗管理方面，可以實時采集到車輛信息，并對油耗情況進(jìn)行實時管理；
在行車安全方面，可及時監(jiān)控到聯(lián)網(wǎng)車輛的速度與位置，并緊急呼叫系統(tǒng)，降低事故發(fā)生概率，大幅降低行車的風(fēng)險；
在運營互動方面，可設(shè)電子圍欄保障運營效率，同時可實現(xiàn)語音的實時傳輸，保障后臺與司機(jī)的互動。
英特爾構(gòu)架車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大基礎(chǔ)
上述車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品不僅具有創(chuàng)新的應(yīng)用，在計算能力方面得到了充分優(yōu)化，可滿足差異化的功能需求。同時，還完善了軟件開發(fā)工具，大大降低了開發(fā)難度，并加速了產(chǎn)品的上市時間，其豐富的產(chǎn)品路線圖，可更大程度地降低研發(fā)投入。
據(jù)英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案部門市場開發(fā)總監(jiān)徐偉杰說：“英特爾為車聯(lián)網(wǎng)的上述計算與應(yīng)用提供了很好的底層芯片處理支撐。
首先，英特爾芯片本身有強(qiáng)大的計算能力，并具有完整的端到端解決方案。英特爾芯片這種強(qiáng)大的處理能力，可以使傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)很多在后端才能完成的任務(wù)可以把它移到前端來完成。端到端的解決方案又可以使后端完成信息量更大，綜合量更高的任務(wù)，可以給用戶帶來更加好的體驗。
其次，英特爾芯片具有強(qiáng)大的處理能力，可以把多媒體技術(shù)等方面完美的結(jié)合在一起。能夠集衛(wèi)星定位、娛樂以及行業(yè)應(yīng)用于一體，在一個車載終端上即能實現(xiàn)很多功能，可以為車廠節(jié)約大量的成本。”
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