據(jù)悉，中移動集團(tuán)財務(wù)部正在牽頭制定新的考核辦法，并將于年終工作會之后正式下發(fā)。在業(yè)內(nèi)引起軒然大波的是傳說新考核辦法中主要考核項由當(dāng)前的36個細(xì)項，減少到收入、利潤率和EVA三個主要指標(biāo)(不含管控扣分項目)，并且將不再公布31省分公司的績效排名。

目前，考核辦法具體細(xì)節(jié)無從了解，是否真的得到極大簡化、新辦法制定歷時多久、是否經(jīng)過充足的論證尚不得而知，但希望此次新考核辦法自身并不是考核壓力下的產(chǎn)物。

單從簡化后的三個指標(biāo)來看，中移動“簡政放權(quán)”的思路的確讓業(yè)界眼前一亮。這是一種“價值指引”式的考核方式，回歸了企業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)。如果把以前的考核排名的方式比作“應(yīng)試教育”，那么本次制定新考核辦法無疑是具有“素質(zhì)教育”改革性質(zhì)的。

以往，中移動在各種嚴(yán)格的考核環(huán)境下，各層級員工，自上而下，為KPI所累，可以說多數(shù)員工都很清楚自己在做“無用功”。甚至出現(xiàn)了“虛假開卡養(yǎng)卡”、“全員下載完成數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)考核”、“網(wǎng)管資料突擊造假”等無孔不入的造假行為。嚴(yán)苛的考核下，全員完成了“不可能”完成的任務(wù)，考核在一定程度上淪為虛設(shè)，更為嚴(yán)重的是員工對企業(yè)文化的認(rèn)同感降低，這對一個國際化通信巨擘來說是一個絕不容忽視的大問題。

本次考核如果得以簡化，那么中移動集團(tuán)便可以從繁復(fù)的考核中抽身出來，專注于頂層設(shè)計，而各省也可以真正地考慮如何經(jīng)營和賺錢，如何將資源配置到最能創(chuàng)造價值的地方。一個更為開放的企業(yè)環(huán)境，將有利于發(fā)揮集體的智慧，產(chǎn)生頂級的企業(yè)家也是有可能的。而挑戰(zhàn)也一定存在，轉(zhuǎn)型變革后的階段性陣痛在所難免，思維的轉(zhuǎn)變和對新局面的適應(yīng)需要一個緩沖期。但無論如何，中移動的確給國內(nèi)通信業(yè)帶了一個好頭，是對國企提高管理水平的一次嘗試。