樂語：艱難的“另類”

“樂語業務將會全面轉型。”剛開始放號時，樂語妙店中的員工還在用上述言論評說樂語未來的發展規劃。在一個月之后，樂語鮮有大規模開通虛擬運營業務的信息。

為此，樂語品牌經理顧云飛向記者表示，選擇低調處事，一方面是因為產品與用戶需求存在差距，另一方面是因為建立線上業務流程需要時間，所以樂語有意控制虛擬運營業務開展的速度。“待產品和線上系統成熟之后，樂語虛擬運營業務的發展將會提速。”顧云飛表示。

探索的代價

在獲得虛擬運營資格的廠商中，樂語選擇的發展方向較為“另類”。

其他廠商多會圍繞各自專屬的領域開辟創新業務，然而身為運營商渠道伙伴的樂語，卻選擇深挖移動健康市場，探索創新模式。移動健康在整個通信市場中，難以找到成熟經驗可供借鑒。樂語很難在短時間內建立理想的業務發展形態，提供滿足用戶需求的產品與服務更是挑戰。

為構建移動健康的理念，樂語聯合深圳易興科技與倍泰公司，分別推出了“1時護”與倍泰智能手表兩款支持樂語數據卡的終端;為實現硬件收集的信息與手機同步，樂語還開發了“妙健康”的移動應用。

顧云飛表示，用戶表達了對這種“捆綁式”移動健康理念的認同，不過對測量數據準確性的質疑，以及過于繁瑣的捆綁流程，成為用戶集中反映的問題。

目前，“1時護”與倍泰智能手表具備兩款產品均有計步、熱量消耗和睡眠記錄等功能。然而因為這些終端仍處于公測階段，所以并未進行深度人性化設計，說明書的介紹也過于晦澀難懂，導致硬件難以使用。用戶時常出現誤操作問題，最終導致統計數據不準確。

硬件層面同樣存在問題。記者嘗試在手機上綁定“1時護”，結果中間需要進行十幾步的操作，不僅包括個人信息的錄入，還需要閱讀眾多介紹性文字。

扭轉局面

問題仍然存在，不過樂語并不打算坐以待斃，多項準備工作，以及大規模的營銷活動，正在有序進行。

樂語技術人員表示，雖然截至目前，樂語的云服務平臺仍處于公測階段，但是實現收集終端采集的用戶健康信息，綜合分析用戶的健康情況，并將最終結果發送給用戶的整個流程，已經能夠順利完成。較為突出的軟件使用問題，也將在系統優化升級之后，得到進一步改觀。

為了爭取更廣泛的用戶，樂語還在加強與終端廠商聯系，推出定制版智能手機——將樂語的“妙健康”應用預置到相應手機中。通過手機廠商帶動，讓更多用戶接觸并注冊使用樂語的移動健康業務。“用戶很快就能在市場中購買到的定制機。”顧云飛表示。

此外，一直低調宣傳的樂語，也將擺脫“緘默狀態”。據了解，妙商城8月17日上線，樂語將啟動線上辦理虛擬運營業務的活動。屆時，樂語將會舉行更大規模的線上推廣促銷活動。“8月17日，樂語的推廣活動將全面展開。”顧云飛表示。

蘇寧互聯：專屬特權浮出水面

蘇寧互聯自5月17日正式開放170以來，已陸續在北京、上海、廣州、南京等19個城市放號。6月，中國聯通虛擬運營商轉售企業城市招標結果出爐，蘇寧互聯成為國內覆蓋范圍最廣虛擬運營商，中標61個城市。

放號進行時

隨著7月規模放號，蘇寧互聯正逐步建立自己的用戶服務體系。

據了解，蘇寧互聯首次嘗試的是與電商平臺——蘇寧易購合作推出充話費送易購券活動，使這次“交叉優惠”優勢初露鋒芒。

值得注意的是，7月份，蘇寧互聯還正式上線合約機計劃，首批合作機型有iPhone 5S、華為P7等8款熱門機型。

蘇寧互聯此番獨樹一幟的合約機計劃，可以看作是與三大運營商進行差異化競爭的表現。蘇寧是一家實力雄厚的3C產品連鎖零售商，具備渠道平臺優勢，這當然是蘇寧合約機既能保證型號的熱門度，也能確保機型價格具有明顯市場競爭力的原因所在。

事實上，在細分市場方面，結合蘇寧云商與巴薩合作、世界杯、PPTV英超合作等契機，蘇寧互聯開展了體育細分市場的主題營銷活動，推出押隊、競猜、免費觀賽英超等系列活動。

結合蘇寧8·18店慶日，蘇寧互聯將啟動“購物送”計劃。自8月起，用戶參與購物送活動，即可享受在易購購物每滿9元，即可獲贈8分鐘通話及5M流量，每月最高贈送500分鐘通話、500M流量。

總體而言，蘇寧互聯規模放號兩個月以來，一直集合蘇寧易購等電商渠道，開展聯合行動，這是目前電商系虛擬運營商的固定套路，是上述企業發展初期用戶的最主要的手段。

不過，蘇寧互聯經過數月的磨合，逐漸建立起用戶專屬服務。據了解，蘇寧互聯用戶目前可享受會員、游戲、郵箱和云存儲特權，流量、PPTV會員和電子書特權也將在未來某個時間點開放。

難題逐一解決

作為一個新生事物，中國虛擬運營商發展尚不成熟，各項運營都處于摸索階段，蘇寧互聯在首發運營的過程中，也發現了諸多問題。

據了解，在蘇寧互聯放號初期，手機角標顯示的并非是蘇寧互聯自己的角標，而是其所租用的基礎運營商網絡的角標。對此，蘇寧互聯相關負責人表示，通過技術升級，8月起辦理蘇寧互聯卡的用戶已可在手機上顯示蘇寧互聯角標。

不僅如此，蘇寧互聯170號段也遭遇諸如用固定電話撥打170號段號碼的時候，有時會被告知為空號;銀行和一些網站不識別170開頭的號碼，用戶在注冊或登錄時收不到驗證碼短信;一些手機上的安全軟件會對170號碼進行自動攔截和屏蔽等問題。

針對這些問題，據上述負責人介紹，目前蘇寧互聯已在總部、各地與全國性及地方性銀行、網站等企事業單位洽談推進，工信部與三大運營商目前也在積極推動此事，目的都是為了保證用戶的體驗。

蝸牛移動：跑得最快

經過中國聯通集團兩周左右的試商用評估，8月5日蝸牛移動宣布開啟34個城市的正式商用，成為目前僅有的兩家正式商用的虛擬運營商之一。正式商用開啟后，蝸牛移動將不再受到試商用階段放號數量和區域的限制。

從獲得移動轉售牌照到推出虛擬運營“免”品牌、從“999免卡”到針對不同用戶群體的虛商170系列產品、從5月21日宣布商用被叫停到如今正式商用開啟大規模放號，蝸牛移動一步一步走出了一條全產業鏈發展的虛擬運營商獨特模式。

念“全產業鏈”經

如何用好移動轉售牌照成為眾多虛擬運營商業務開展的核心問題。蝸牛CEO石海表示，在獲得牌照之初蝸牛就有著清醒的認識。將虛擬運營商業務和主營業務結合，通過細分市場走差異化發展的道路，這條被業界專家視為虛擬運營商的必由之路究竟該如何走?

蝸牛移動選擇了“通信服務+硬件+內容”的全產業鏈發展模式。

繼“999免卡”之后，蝸牛又推出了“399免卡”，售價0元的模式從多方面打破了通信業務的傳統資費模式。“399免卡”每月免費贈送100M流量、40分鐘語音，用戶使用超出的部分，可以通過參加“免商店”的活動免費獲取更多語音和流量。

在硬件領域，蝸牛移動收購游戲移動終端制造廠商瑞高，并宣布將為游戲用戶定制移動終端。在剛剛結束的Chinajoy游戲展期間，蝸牛移動摩奇W1、摩奇G2在蝸牛展臺正式亮相。

不但具備智能手機的一切基礎功能，摩奇W1、摩奇G2等更具有極為鮮明的游戲特性。蝸牛移動相關負責人介紹，這是專門針對游戲用戶的喜好而設計的。

在免商店“免商店游戲”和“蝸牛游戲禮包”兩個專區，分別指定免商店內及蝸牛旗下的一些游戲，玩家通過玩這些游戲收集游戲碎片，兌換游戲活躍憑證。憑借游戲活躍憑證，可參與特惠購機活動，市場價1999元的摩奇W1僅需499元，市場價999元的摩奇G2可降至299元。

核心游戲

蝸牛免商店自3月份正式上線以來，免商店不斷推進免流量服務的拓展工作。現已開通免流量服務的14個省份(直轄市)，免流量服務覆蓋用戶共計2.6億。

蝸牛一位相關負責人透露，目前正以最快速度與各大運營商溝通，相信其他省份的用戶不用等太久，免商店會盡快將免流量服務推至全國全網。蝸牛移動相關負責人向記者介紹，三網免流量涉及的是免商店的業務，主要指游戲下載免流量，這個是免商店與聯通、電信、移動的合作，目前上海地區已經開通三網免流量。免卡業務目前只是和聯通簽訂了移動通信轉售業務試點合作協議，未來是否要和其他運營商合作，還要看業務發展以及用戶的需求。

“蝸牛移動虛擬運營業務一直都是‘跑得最快的’，”蝸牛CEO石海表示，“這次也是因為業務商用準備最成熟，具備正式商用的條件，所以中國聯通基于‘先準備好先商業’的原則，通知蝸牛可以開展全面業務。”

巴士在線：小清新的生態圈

巴士在線發展170用戶的時間并不久，6月26日，巴士在線旗下的中麥通信公司正式推出了其通信產品“清新卡”，相比首批獲得虛擬運營商牌照的其他企業，其產品的發布來的有些遲。巴士在線提出了構建移動互聯網生態圈的戰略部署，而發展虛擬運營商業務，打造移動通信產品，則是這個戰略部署中的重要一環。

巴士在線CEO王獻蜀表示，“清新卡”將與公交移動WiFi等業務板塊結合，共同構建起移動生態鏈，從而為公交達人提供移動生活服務，為用戶帶來全新的移動互聯網體驗。為了更好地發展用戶，“清新卡”不僅集結了其他虛擬運營商產品中的無套餐、可轉贈等特點。

用戶數近萬

時隔“清新卡”的推出已有一個多月的時間，巴士在線電信產品部副總監毛偉潔向《通信產業報》(網)記者表示，“目前用戶近萬”，對于這個數字，毛偉潔認為“比起同樣在做虛擬運營商的傳統電商大鱷還有差距，更不要說傳統運營商了。不過做為全新的通信品牌和互聯網企業，我們自己也非常了解在品牌推廣和銷售平臺方面才剛起步，在這么短的時間里能夠獲得用戶的信任和選擇是非常寶貴的，也讓我們有信心去不斷創新，去經營我們的品牌和服務，給用戶提供不同的通信體驗。”

據悉，在目前的試商用階段，巴士在線開共通了北京、廣州、深圳、鄭州、武漢、南京、南昌、青島、上海和成都10個城市的號碼銷售業務，資費方面執行全國統一價格。在銷售上，將10020.cn中麥通信官網作為“清新卡”唯一發售渠道，因此即使是內部員工購買，也需要和普通用戶一樣通過官網訂購，并按照國家相關規定進行實名登記。毛偉潔表示，正式商用及第二批城市的開通也已經在申請中，未來依然會堅持互聯網銷售及全國統一價格。

加快轉型

通過布局虛擬運營商業務，巴士在線加快了向移動互聯網轉型的步伐，而在這個過程中，也面臨著不小的挑戰。

內部的挑戰主要源于公司由2B業務向2C業務的轉型，對公司內部的部門職責以及人員能力等都提出了全新的要求。毛偉潔表示，“從去年拿到轉售牌照之后，為了應對這一系列的變化，公司在組織結構、人力資源配置等方面都做了很多調整。”

而另一方面，外部挑戰也不可忽視。對于巴士在線，其外部的挑戰主要來自多層級、分地域的行業監管，對集中運營的互聯網企業來說管理和溝通成本非常高。

此外，如用戶關注的170號段無法在銀行注冊，客戶無法收到驗證碼、不能撥打特服短號等問題，涉及一系列基礎的互聯互通，毛偉潔坦言，這些問題對于才進入通信行業時間不久的虛擬運營商來說，推動起來比較困難，因此，也希望加強與其他虛擬運營商的溝通，一起去推動共性問題的解決。