飛信，是中國移動運營多年的即時信工具，目前，用戶數早已超過MSN，達到2.7億，躍居國內第二大即時通訊軟件。
2007年6月5日，飛信正式商用；
2007年6月18日，發布Fetion2006 PC客戶端2.0正式版；
2011年6月底，中國移動將飛信的運營權轉交給廣東移動的南方基地；
2011年9月28日，中國移動于2011年9月28日在飛信基礎上推出增加了語音短信的功能的兄弟軟件“飛聊”，直面市場是火熱的微信、米聊等Kik類IM軟件；
2012年1月，手機飛信AndroidV3.1.1版上線，新增對講機功能，開始向新型IM應用轉型；
2012年05月16日。新版飛信（晨曦版）正式發布，全面開放對聯通、電信用戶的注冊。三網合一，移動、聯通、 電信都可以注冊并使用飛信，互加飛信好友。
飛信晨曦版上線，意味著飛信首次改變了最初的封閉立場，打破運營商網際的壁壘，對此，業界呈現兩類觀點：
觀點一：促開放發展
就像飛信自己的宣傳語“打破網絡間的隔閡，讓你我溝通更方便”，飛信“開放注冊”功能的推出對于飛信產品“跨網策略”發展也具有同樣重要的價值。可以說，“開放注冊”功能的推出打通了運營商之間的壁壘，使得三大運營商用戶之間實現了互通，跨網整合用戶的概念已經完整實現。對用戶來說是更方便，對中國移動來說則可以吸引更多用戶對自己產品的關注。“跨網策略”的進一步發展實現更可借由差異化的服務，促使用戶完成實際通訊網絡的變更，將成為運營商吸引用戶的主要方式，飛信“開放注冊”功能的推出無疑給大家帶來了這一明顯的信號。
另外，飛信“開放注冊”對打破運營商壁壘，實現行業全面開放競爭也具有重要推動作用。目前，移動互聯網發展已經進入了“內容和應用”的時代，而飛信這種通過服務和內容吸引用戶的平臺，也將會成為運營商未來“開放競爭”的主要方向。而且各種增值業務也是運營商的主要盈利方式，飛信“開放注冊”將讓更多的跨網用戶體驗到中國移動優秀的業務及服務、體驗到優秀應用帶來的便利，對于吸引、甚至完成通訊網路的變更都會起到推動作用，對于其他運營商無疑也將受到沖擊和推動作用，促使更多好的服務、應用的出現，對促進移動互聯網的整合起到關鍵作用！這一點，開放的飛信也將起到領軍作用！
觀點二：依然難引“金鳳凰”
中國移動飛信打破了注冊壁壘，其他兩家運營商的手機用戶也可以注冊使用飛信服務。不過，與移動用戶通過客戶端互發信息免費相比，飛信對電信、聯通用戶卻區別對待。移動用戶通過飛信向聯通、電信用戶發送信息，需要按照現有網間資費標準來收費；而聯通、電信的飛信用戶在發完50條免費測試信息之后，再發信息就得按正常的資費標準收費。
如果沒猜錯，中國移動此舉顯然有既想套狼，又不舍得孩子的嫌疑。飛信用戶的好友圈顯然不會止于移動用戶，中國移動自然想利用飛信用戶的好友圈子，來擴大飛信用戶數量，但同時又擔心開放平臺之后讓競爭對手從中受益，才這般費盡心機“區別對待”。但問題的關鍵在于：前有QQ雄霸IM（即時通訊）大半邊天，后有微信、米聊等移動IM及微博等新興的即時聊天工具來勢洶洶，飛信僅僅是選擇性地開放平臺，怕難以稱得上“梧桐樹”，更遑論引來“金鳳凰”――海量用戶了。
有統計數據顯示，雖然飛信用戶數量已經躋身IM市場前三，達到2.7億，但與騰訊QQ 7.2億的活躍用戶數相比，用戶規模存在相當大的距離。更殘酷的現實是，騰訊的移動IM產品微信上線后，僅用了433天，用戶數就突破了1億。而中國移動推出的移動IM產品飛聊，則與飛信陷入了左右手互搏的局面。飛信想要通過平臺開放來增加自己的用戶數，在巨無霸QQ面前恐怕是回天乏術。
盡管中國移動財大氣粗，為飛信燒錢可以不眨眼，但對運營商而言，IM并不是其最重要的核心產品，移動愿意在飛信身上投入的精力和財力始終有限。而QQ對于騰訊來說，則是最核心的產品，騰訊會全身心地投入到QQ中，使其“茁壯成長”。
此外，中國移動作為壟斷企業，其在電信市場上當慣了老大。殊不知互聯網行業是最自由、競爭最激烈的戰場，中國移動在組織架構的靈活性、決策速度、市場需求變化上，與領先的競爭對手相比都無優勢，這也是飛信產品在過去幾年中發展受限的重要原因。如此看來，在國內的IM市場上，中國移動想要靠著飛信開放平臺小打小鬧與互聯網大佬們爭食，怕是扯起眉毛哄眼睛——自欺欺人。
企業網D1Net觀點：
作為運營商陣營最強大IM應用，飛信責無旁貸地背負與互聯網公司對抗的義務。擁有2.7億用戶的飛信，盡管與QQ的7.2億活躍用戶仍有一定距離，但是兩者已經可以視為同等重量級的博弈。兩者之爭，實際上是運營商陣營與騰訊陣營的角斗，只是飛信在運營商陣營中扮演了最有力的角色。以目前中國移動的組織架構模式，從互聯網產品體驗角度叫板騰訊勢必還有相當大的距離。不過，“不差錢”的移動手上還有電信網絡資源這張最大底牌。這與騰訊剛剛掀開免費通話底牌（微信4.2支持免費語音和視頻通話）不同，移動手中的電信網絡資源可是切實扼住了互聯網公司的網絡生命線。眼下，隨著中移動首次開放注冊，打開運營商網際壁壘，這張底牌也開始悄然揭開。有意思的是，飛信晨曦版之后隨即又推出了飛信驕陽版。這“晨曦”到“驕陽”的轉變意味為何，我們尚不得而知。不過，在運營商被管道化大背景下，企業網認為，飛信必將成為中移動面對被管道化危機的主要突破點之一。
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