通信服務供應商還能將5G網絡也納入到自動駕駛的設計流程中，從而緊抓未來市場機遇。高德納表示，車企需要綜合性的端對端數(shù)據(jù)方案，旨在簡化其數(shù)據(jù)連接、數(shù)據(jù)存儲及數(shù)據(jù)分析的管控流程。然而，在未來5年內，對自動駕駛車輛而言，5G網絡所能提供的好處有限。
從設計角度看，自動駕駛車輛不會依賴于5G網絡，并將其作為核心功能，車企會利用多種不同的技術，滿足自動駕駛車輛的性能及安全設計要求。盡管如此，在應對自動駕駛車輛生成的海量數(shù)據(jù)及各類用戶時，5G網絡仍將發(fā)揮重要作用，為安全、互聯(lián)及娛樂等服務提供技術支持。
據(jù)本月發(fā)布的最新版《愛立信手機報告(Ericsson Mobility Report)》顯示，預計北美地區(qū)將引領5G網絡風潮，美國所有的主流通信商都計劃在2018年至2019年的年中期間推出各自的5G網絡服務。
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