近日，中國移動在其官網上發布了《關于短信轉飛信業務下線的公告》，公告中稱由于業務調整，短信轉飛信業務將于2016年6月30日下線，屆時將終止提供服務。
以下是公告全文：
尊敬的客戶：
您好！
由于業務調整，短信轉飛信業務將于2016年6月30日下線，屆時終止提供服務。自2016年7月起，不再收取月功能費。由此給您帶來的不便請諒解。感謝您的理解與支持！
特此公告。
中國移動通信集團北京有限公司
飛信也有過輝煌的時候，據中國移動互聯網基地提供的數據顯示，2011年飛信用戶量已經超過2.7億，2013年的月度活躍用戶也接近1億。
隨后，中國移動辟謠稱，飛信運營正常，只是關閉某項功能，關于停止服務一說嚴重失實。
飛信是中國移動互聯網轉型的產物，當時運營商互聯網轉型競爭，中國移動推出飛信，中國電信推出易信，中國聯通推出超信等即時通訊業務。飛信自從2007年推出，鼎盛時期公布注冊用戶接近5億，活躍用戶數也有9000萬。
后來，隨著微信迅猛發展，如今已超7億用戶，飛信和易信和超信（已經退出競爭）都逐漸淡出運營商的核心業務。而中移動飛信將有可能會以融合通信（新通信、新消息、新聯系）形式延續下去，這與當初的飛信即時通功能差異較大。
盡管這是一條被中移動視為“假新聞”，但是在微信的沖擊下，飛信到底還有多少用戶？能飛多遠？且看10年前記者毛啟盈的文章《中國移動“飛信”到底能“飛”多遠？》
(2007-06-06 16:11:52）
文/毛啟盈
6月5日，公測了半年之久的中國移動“飛信”業務終于揭開蓋頭。“免費”商用，消息一出，業界一片嘩然。尤其是對免費” 二字敏感有加。因為這不僅僅讓大多數認為收費5元的猜測者傳言落空，而且讓競爭對手聯通網通通始料不及，更讓在移動通訊市場稱雄一時的微軟MSN，騰訊QQ黯然失色。業內人士推測，由此可能導致移動通訊市場面臨著新的一輪的洗牌，同時給人們留下懸念，中國移動的“飛信免費 ”到底能支承多久？
飛信“免費”賠本賺吆喝？
6月 5日，公測了多半年的中國移動飛信終于揭開了神秘面紗。誰知，這位“新娘子”還陶醉在媒體的贊美聲中，卻因玩出一個“免費” 的招數引發爭論。
其實，免費是中國消費者最喜歡聽的詞語。但是，如今的免費市場往往和服務質量差劃上了等號。這非但不能成為成就”飛信”的優勢，反倒成了“把柄”。
公開數據顯示，MSN在中國本土的PC注冊用戶為950萬，QQ的用戶總數則約為1.4億，其中移動QQ用戶不足1000萬。
但是，“飛信”本身所擁有的缺陷有目共睹：“飛信”暫時還不能與聯通互通，“飛信”目前仍舊沒有固定的類似騰訊QQ，微軟MSN的標志，品牌推廣仍舊停留在起步階段，市場是否接受，還面臨這考驗。
截至今年4月底，中國移動用戶總數已經上升至3.214億。今年4月份新增用戶528萬，超過了3月份的512萬。
樂觀的預測認為，以中移動擬定的首年2500萬“飛信”用戶目標來計算，“飛信”將會分流QQ和MSN用戶。但是，從目前的IM市場的飽和度來看，未來”飛信”的增長可能不會像專家預測那樣有潛力。
有專家認為，在移動IM市場還不成熟的條件下，在GPRS上網的條件下，飛信、QQ和MSN處在同一個競爭平臺上。騰訊QQ和微軟MSN對已經占領的市場的保護將會使”飛信”進入進退兩難的境地，得不償失。
移動IM市場面臨洗牌
業內人士分析，盡管中移動不愿承認其借助覆蓋全國的網絡優勢讓“飛信”與QQ及MSN進行競爭，但普遍認為，“飛信”未來將不可避免地與QQ及MSN爭奪市場份額。
甚至有觀點認為，移動”飛信”對IM市場造成了很大的壟斷，由此，可能引發幾大移動IM廠商開始正式競爭。
早在2006年年底的時候，中移動終止與騰訊以及MSN等在無線即時通訊業務方面的合作，該舉動已經讓業界猜測中移動壟斷這一市場已經開始。
不過，MSN（中國）發言人認為，由于移動MSN作為互聯網用戶補充，與飛信目標市場不同，不會受太大影響；而騰訊受”飛信”的影響或許更少。
其實，2006年12月，騰訊已與中國移動合作，“飛信”的手機終端用戶與騰訊的QQ用戶實現互聯互通。然而，遺憾的是，依靠QQ收費模式生存的騰訊不得不在該服務 收5元/月的費用，沒有能夠抓住“壟斷”這個市場的機會。
而此前，移動MSN與PICA的深度合作將對移動IM領域的產業格局產生深遠影響，同時也為移動IM的發展開拓出了新的思路。
據了解，目前國內的移動IM市場共有六家： MSN、QQ、“飛信”（中國移動）、超信（中國聯通）、靈信（中國網通）、PICA。有分析表明，2007年將是移動IM元年，移動IM用戶在2007年將呈高速增長態勢，同時移動IM產業鏈將逐漸形成。
由此，有關通信專家分析，2007年的IM市場競爭隨著中國移動”飛信”的攪局，將變得更加不可預知性，甚至面臨這新一輪的洗牌。
通信市場需要良性競爭
反對者認為，中移動公司人士表示，將從十月份之后免收”飛信”的GPRS流量費。有觀點認為，這是明顯的壟斷霸王舉動。中移動企圖依靠自己“又是裁判員、又是運動員”的身份把其他的玩家“逼上梁山”。
而支持者認為，這是融合電信和互聯網，成3G時代移動門戶的歷史元年。無論業界如何猜測，中移動愿意把“飛信”看作集團發展中更為長遠的戰略。這對推動整個產業有著無法估量的貢獻。
據了解，飛信”在中國移動集團內部的戰略地位極高，從某種意義上講，“飛信”關系著中國移動的未來，將有可能成為電信和互聯網融合的一個標志，成為3G時代的移動門戶、乃至重要應用平臺。因此，中移動“飛信”的發布是客戶端軟件政策的進一步明確，可以看作幾大廠商進入正式競爭的標志。
但是，在運營商的不良競爭，在通信領域所產生的負面效應不可忽視。
在電信運營商領域，除中移動“飛信”外，2006年10月24日，中國聯通的即時通信業務“超信”開始投入試運行，2007年1月1日投入試商用。而中國網通同類產品為“靈信”。從目前的市場情況看，可以說是反響平平。
專業人士認為，運營商推出IM工具商業模式還不清晰，需要近一步成熟。對于形形色色的增值產品，不應該成為爭奪市場的短期附屬品。建立有利于行業健康發展的競爭秩序，是當前需要解決的問題。
消費者當然更想使用免費的“飛信”，但是如果一旦出現一個“永信”免費產品，可能飛信的翅膀就不那么硬了。
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