數位消息人士透露，谷歌購物快遞（GoogleExpress）服務主管湯姆·法羅斯（Tom Fallows）將離職加盟打車服務Uber。
谷歌已證實了法羅斯的離職。
他發表聲明稱，“幫助該團隊將谷歌購物快遞從只是一個概念發展成為全國性的服務，得到不少的付費用戶和數十家商戶合作伙伴，這是一段很棒的歷程。雖然我的職業生涯的下一站不會在谷歌，但我真的很期待看到谷歌購物快遞繼續茁壯成長。”
法羅斯的上司、谷歌購物副總裁薩米爾·沙馬特（Sameer Samat）對法羅斯在工作中的卓越貢獻予以了感謝，并稱“谷歌購物快遞已經成為備受歡迎的熱門服務”。
法羅斯的離開頗為令人意外。在谷歌內部，數年前提出購物快遞想法，說服管理層放行，并獲得5億美元的預算（據消息人士透露）以來，他一直是谷歌購物快遞項目最大的擁護者。谷歌尚未任命法羅斯的接替人選。
谷歌購物快遞在該搜索巨頭內部是一個重要項目，旨在對抗越來越強勢的亞馬遜，成為人們首選的在線產品搜索平臺——谷歌極具價值的搜索類別。谷歌的服務實際上是跟亞馬遜的兩日送達服務Prime正面交鋒；只要支付95美元的年費，消費者就可以無限享有網購商品當日送達服務，支持的合作零售商包括塔吉特、Walgreens和Costco。該項目也被認為是谷歌向廣告主證明看到其廣告的人的確會購買關聯產品的方式。
招攬法羅斯，也預示著Uber有意擴張至配送服務領域。該打車服務已經開始涉足該領域：它已在紐約它推出了信使服務，在華盛頓DC展開了家用商品配送試驗，且在南加州進行送餐測試。
在公司6月宣布已完成12億美元的巨額融資之后，CEO塔維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）承認Uber在配送領域確實有很大的潛力，但它的相關項目還處于初期階段。
6月，他向《彭博商業周刊》表示，“公司的業務跟之前一樣，是當前的增長給我們帶來融資。物流或者運輸屬于錦上添花。我們正在進行一些實驗，現在談它們的效果還為時過早。”
法羅斯是在谷歌收購他的公司Mercantila時加入該公司的。他的創業合伙人喬納森·基貝拉（Jonathan Kibera）于今年夏天離開谷歌加盟AngelList。目前還不清楚法羅斯將在Uber擔任什么職位，也不確定他是否跟谷歌簽過競業禁止協議，以至無能加盟Uber。但至少，他擁有豐富的從業經驗，能夠在該快速發展的運輸公司成為富有價值的顧問。
Uber挖走法羅斯也頗為耐人尋味，因為谷歌是它的一位大投資者。
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