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谷歌為何四面樹敵

責任編輯:editor004

2014-09-17 22:13:25

摘自:中國經營網

隨著谷歌大舉進軍新市場,其樹敵也越來越多,在某些方面它贏了,但很多方面還在真刀實槍的對抗著。而在Google眼里,他們實在是太慢了——Google想要的是集中精力一舉制造出無人駕駛汽車,而不只是少許漸進的功能集成。

隨著谷歌大舉進軍新市場,其樹敵也越來越多,在某些方面它贏了,但很多方面還在真刀實槍的對抗著。就如庫克談到蘋果的頭號競爭對手時,給出的答案就是Google,下面來看看Google的敵人。本文來自百度百家。

不可否認,Google在互聯網領域一直處于領先的優勢地位,但這也不可避免的讓它樹敵太多,它的敵人主要分為兩類:一類是科技巨頭公司,另一類則是不可小覷的創業型新生力量。而巨頭們的相互較量,總能把互聯網這個圈子攪得異常熱鬧。

蘋果:人不犯我,我不犯人;人若犯我,我必犯人

喬布斯曾經大加指責谷歌,“我們并未進入搜索業務,但他們卻進入手機業務。顯而易見,他們的目的是想干掉iPhone。”,而如今,兩家幾乎在所有相關的領域都展開了競爭。

庫克將Google視為是“超過其所有競爭對手的對手”,這與Android操作系統的快速擴張是有很大關聯的。當iPhone6和AppleWatch發布后,與三星產品的對比討論掀起了一場軒然大波,三星作為Android陣營里的種子選手,并作為大屏智能手機的鼻祖,的確是讓蘋果感到壓力重重。不過,三星有今天的成績很大程度是源于Android在市場中的地位,因此,在庫克看來,Google是給三星輸送“炮彈”的,Google才是元兇。

而就在幾個月前,蘋果的iBeacon技術為我們創造了無限可能的時候,Google在Android的平臺上開發了一項與iBeacon非常相似的名為Nearby的功能。從Google的描述中我們可以看到,Nearby能夠捕獲精準的位置信息,將附近的人、物、場景連接在一起,其交互連接的體驗比iBeacon更為強大。盡管Nearby還沒有上線,但Google已經放出了Nearby的功能截圖,推出這項功能只是時間問題。Google都快踩到自己的頭上了,蘋果同谷歌關系會是再度惡化還是再度惡化呢?

亞馬遜:與Google是敵又是友

Google與亞馬遜成為敵人源于在一場收購大戰中,亞馬遜傷透了Google的心——從Google手中奪下了Twitch。眾所周知,Google收購YouTube使它進軍了視頻娛樂領域,在YouTube上播放量最高的是游戲視頻,而Twitch對YouTube在游戲領域的補充也被看做是YouTube的下一個增長點。因此,雙方曖昧了很久卻被亞馬遜殺出來橫刀奪愛,使得亞馬遜在雙方都覬覦很久的電視平臺上搶先一步。戴上這樣的綠帽子,吃了這樣的啞巴虧,還能成為朋友愉快的玩耍嗎?

回答是,當然可以!《廣告時代》網站在9月15號發布了一份谷歌搜索廣告主排行榜,其中亞馬遜2013年在谷歌的美國站點的廣告花費達1.58億美元,成為其第一大客戶。不過,盡管一直在Google上花了這么多的錢,但這也讓亞馬遜非常眼紅Google的廣告業務。前不久,亞馬遜就開始開發自己的廣告系統來與Google分一杯羹,亞馬遜本身就在數據分析上擁有強大的優勢,擁有自己的系統后,通過對用戶搜索、偏好和歷史信息的分析也會提高商品廣告的準確性。Google對于和亞馬遜的廣告生意可謂又愛又憎!

小米:印度人喜歡吃小米,Google竟然把我“忘了”?

雷軍說,“印度是小米國際化最重要的一步”。

在印度的前兩次網絡閃購銷售中,都用了不到3秒就賣出了4萬部紅米1S,從銷量來看,小米無意是成功的。這樣一塊新興的大市場對于全球任何一家手機廠商來說,無意是相當巨大的。如今,已經有三大印度品牌推出了AndroidOne手機,包括Karbonn、Micromax和Spice。并且,Google還公布了AndroidOne新一批合作廠商:宏碁、阿爾卡特、華碩、HTC、IntexLava、聯想、松下、Xolo以及芯片廠商高通,并聲稱:“這是改變智能手機業格局的行動。”

為什么沒有小米?Google此次的意圖很明顯,依靠Android系統,從最底層的系統自然的控制其他廠商在低端機的軟件體驗。而小米不是一個單純賣硬件的企業,其在硬件、軟件、服務任何一方面都離不開MIUI,這也就導致了正在國際化的小米和Google智能是敵人。

汽車公司:Google造無人駕駛汽車把我們當做幫忙的了

2012年起,Google就相繼拜訪了全球的幾大汽車公司,商討研發無人駕駛汽車的合作,盡管雙方都很熱情,但談判的結果卻是屢屢以失敗告終。

而在Google眼里,他們實在是太慢了——Google想要的是集中精力一舉制造出無人駕駛汽車,而不只是少許漸進的功能集成。汽車公司的遲疑就是Google稱之為固執的地方,一位Google員工說,“我們已經徹底對底特律的汽車公司們失去了耐心。”(引自作者JESSE)

汽車公司也不無抱怨,它們認為Google這樣的“菜鳥”,想要進入一個百年之久的行業,還妄圖短時間就制造成無人駕駛汽車,就是一種傲慢之舉。“Google表現得太傲慢了,就好像它知道它想要什么,而我們只不過是來幫個忙的”,一位汽車制造商的代表如是說。

而雙方談崩的原因還有很多,如Google想要賣服務,汽車公司想要賣車,從商業模式上產生了分歧;又如Google所獲取的大量用戶和汽車數據該屬于誰?;又如萬一無人駕駛汽車發生事故,責任歸誰?……

Google在各個領域都有深耕,在改變了行業格局的同時,“樹敵”遠不止這些,還有如與Facebok在網絡社交的競爭、與美國團購網站Groupon在本土廣告業務領域的比拼、與甲骨文在專利問題上的官司、與版權所有者發生的侵權問題……不過,無論是與大巨頭或是新生創業小力量間的各自為營,還是一起合作攜手并進,受益的無非是消費者,在科技領域的突破,在極致生活體驗上的進步,對于世界的改良才是我們真的希望看到的!

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