李在镕副會長自從回歸經營管理后，在國際上的表現可以看出是在為自動駕駛打基礎。AI中心和全球交易處的合作以確保自動駕駛技術的布局。三星電子的組織變化移動也和自動駕駛相吻合。如果說李健熙在半導體和智能手機領域書寫神話的話，李在镕則是計劃以自動駕駛為基礎進行經營。14日財經界相關人士表示“李在镕作為三星的總裁，可能會選自動駕駛作為證明自己經營能力的事業”。
最近三星綜合技術院提出組建自動駕駛隊伍，始料未及公然提出過去禁忌的汽車產業。李在镕回歸經營后大規模的投資計劃都與自動駕駛相關。
今年5月份的時候李在镕曾拜訪過目前世界排名第一的電動汽車公司比亞迪(002594)，三星電子中國法人在2016年7月對比亞迪進行了有償增資，大約30億人民幣左右，獲得了2%的股份，但還沒有發展到零件供給等具體的合作伙伴關系，此次李在镕親自出馬與比亞迪商討合作。6月份還拜訪了日本半導體設備企業USHIO電子，汽車零部件公司YAZAKI等公司。據說是為了商討汽車用的半導體，電子零部件相關的合作。
三星電子的非核心部門網絡事業部正在成為公司的核心部門。網絡事業部與無線事業部相比規模不算大，2015年開始三星開始進行非主要業務的銷售清算整理工作，當時業績不好的網絡事業部也傳出要出售的傳聞。但是最近網絡事業部為了準備5G時代的到來，在無線事業部，家電事業部，影像顯示屏事業部等部門抽調人員補充研發的人力。曾經財政赤字的網絡事業部補充擴大了200名人力，公司層面也果斷的給予了支援。自動駕駛車如果想商用化的話需要實時傳送大數據，5G技術是必不可少的。網絡事業部將增加自動駕駛所需的數據傳遞研究開發。
據財經界相關人士表示“三星公司的4大新事業領域中除了生物領域是李健熙時期就開始培育的，如果自動駕駛可以成為李在镕自己的經營成果，像收購哈曼公司一樣，其他企業并購研討，人才選聘等將加快速度搶占內需市場。”
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