隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和國(guó)際化加速，中國(guó)差旅市場(chǎng)也高速增長(zhǎng)。根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)商旅市場(chǎng)規(guī)模2萬(wàn)億，已超過(guò)美國(guó)成為世界第一大市場(chǎng)。但長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)的差旅普遍缺乏有效管理，流程分散復(fù)雜、效率低下、費(fèi)用透明度低。
我們此前報(bào)道過(guò)的寶庫(kù)在線是一家智能差旅管理平臺(tái)，主要為企業(yè)提供管理差旅費(fèi)用和供應(yīng)鏈的SaaS系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)2年多，寶庫(kù)在線至今已服務(wù)過(guò)3000多家大中型客戶，包括亞信科技、悉地國(guó)際、華潤(rùn)雙鶴等，系統(tǒng)納入了100多家供應(yīng)商、集成商，公司于最近啟動(dòng)了A+輪融資。
談到差旅市場(chǎng)這兩年的變化，創(chuàng)始人王雪松稱，現(xiàn)在很多企業(yè)都在建立集團(tuán)整體采購(gòu)能力及供應(yīng)鏈管控能力，尤其是在國(guó)家重視三公經(jīng)費(fèi)、提倡陽(yáng)光采購(gòu)后，一些央企、國(guó)企、大型部委、國(guó)有文調(diào)單位，都在響應(yīng)政策，建立自己的統(tǒng)一集中采購(gòu)平臺(tái)。再加上航空公司“提直降代”，直接面向終端客戶，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也需要一個(gè)集成商將不同的產(chǎn)品集成到一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一入口完成采購(gòu)管理。另外，近幾年經(jīng)濟(jì)放緩，企業(yè)要控制成本，而差旅是除了人力資源外第二大塊可控的成本。這些因素都促使寶庫(kù)在線的加速發(fā)展。
寶庫(kù)在線成立于2007年，當(dāng)時(shí)中國(guó)的差旅市場(chǎng)大概為3000億規(guī)模，但整個(gè)供應(yīng)體系、采購(gòu)體系主要靠電話、郵件，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓王雪松看到了這個(gè)行業(yè)信息化的可能。一開始，寶庫(kù)在線主要幫助旅行社、機(jī)票代理人開發(fā)系統(tǒng)。“當(dāng)時(shí)他們是市場(chǎng)主力，企業(yè)客戶都在他們手里”，王雪松說(shuō)。也正是通過(guò)這個(gè)過(guò)程，寶庫(kù)在線逐漸掌握了企業(yè)內(nèi)部差旅管理的需求和流程。之后，團(tuán)隊(duì)又開始給航空公司開發(fā)銷售系統(tǒng)，幫它們建立直銷能力。2014年，整個(gè)差旅行業(yè)的信息化基本完善后，寶庫(kù)在線順勢(shì)推出了企業(yè)差旅費(fèi)控和供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。
企業(yè)差旅不僅僅是采購(gòu)一張機(jī)票那么簡(jiǎn)單，差旅消耗還包括酒店、目的地交通費(fèi)、餐飲費(fèi)等等，再加上企業(yè)國(guó)際化程度越來(lái)越高，跨國(guó)公司境外企業(yè)差旅需求暴增，這對(duì)平臺(tái)的接入能力有了新的要求。具體來(lái)說(shuō)，寶庫(kù)在線SaaS平臺(tái)主要提供3方面功能：
一是內(nèi)部費(fèi)控管理。一般來(lái)說(shuō)，員工有了出差需求，會(huì)在公司規(guī)定的限額內(nèi)訂機(jī)票、酒店等，回來(lái)后再報(bào)銷。寶庫(kù)在線通過(guò)將各項(xiàng)規(guī)定變成可設(shè)置項(xiàng)，企業(yè)可以快速對(duì)差旅政策規(guī)則、流程、權(quán)限、角色進(jìn)行設(shè)置和更改，員工端展示的直接是符合報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，操作更簡(jiǎn)潔。另外，平臺(tái)打通了企業(yè)內(nèi)部的OA、財(cái)務(wù)、HR等系統(tǒng)，能在線完成差旅申請(qǐng)、審批、預(yù)定、支付、報(bào)銷等一系列流程。
二是供應(yīng)鏈管理。寶庫(kù)在線幫助上游供應(yīng)商搭建IT系統(tǒng)多年，能夠方便地將供應(yīng)商產(chǎn)品接入這套SaaS，供企業(yè)采購(gòu)。不過(guò)，大型企業(yè)通常會(huì)通過(guò)招標(biāo)的形式選擇自己的供應(yīng)商，寶庫(kù)在線也可以將這些供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)接入企業(yè)的系統(tǒng)。“以前即使招標(biāo)進(jìn)來(lái)也無(wú)法集中管理，員工不知道到底買誰(shuí)的服務(wù)，財(cái)務(wù)報(bào)銷也很麻煩，因?yàn)槊考曳?wù)商數(shù)據(jù)、結(jié)算周期、結(jié)算方式、報(bào)表格式都不同，很難統(tǒng)一歸集和統(tǒng)計(jì)”，王雪松解釋，“現(xiàn)在則可以通過(guò)寶庫(kù)在線，在同一個(gè)入口下完成所有采購(gòu)，數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式存儲(chǔ)，自定義供應(yīng)商分配規(guī)則。”
三是數(shù)據(jù)服務(wù)。SaaS最終價(jià)值在于云端大數(shù)據(jù)的積累，其中最直觀的價(jià)值就是幫助企業(yè)了解其經(jīng)營(yíng)的健康度。寶庫(kù)在線會(huì)歸集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、積累歷史數(shù)據(jù)并加以分析，幫助企業(yè)了解供應(yīng)商的合同履行情況、員工差旅行為、費(fèi)用支出等。王雪松舉了個(gè)例子，某企業(yè)客戶采購(gòu)成本始終居高不下，使用寶庫(kù)系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，原因在于員工行程經(jīng)常不確定，為了降低退票費(fèi)用，往往會(huì)買全價(jià)票，因?yàn)槿珒r(jià)票可以免費(fèi)退票，而打折票退票需要一定手續(xù)費(fèi)。這個(gè)邏輯聽起來(lái)很合理，但通過(guò)數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，最終的退票次數(shù)并沒(méi)有想象的那么多。根據(jù)寶庫(kù)在線的建議，客戶每次都選最便宜的機(jī)票，一個(gè)季度下來(lái)，節(jié)約了200多萬(wàn)，而同期的退廢票價(jià)格不到6萬(wàn)元。除了通過(guò)有效管理降低差旅費(fèi)用，更深層次的分析還包括，為企業(yè)內(nèi)部管理、政策制定等提供參考，等等。
另外，基于平臺(tái)上的交易數(shù)據(jù)，寶庫(kù)在線也接入了第三方金融機(jī)構(gòu)和授信機(jī)構(gòu)。供應(yīng)鏈金融最核心的是要有交易場(chǎng)景，有了交易場(chǎng)景后才會(huì)有真實(shí)的企業(yè)采購(gòu)數(shù)據(jù)。寶庫(kù)在線向第三方金融機(jī)構(gòu)完全開放，一旦達(dá)成授信，系統(tǒng)會(huì)提供實(shí)時(shí)的訂單數(shù)據(jù)，方面金融機(jī)構(gòu)給供應(yīng)商做結(jié)算。
談到對(duì)目前差旅市場(chǎng)的看法，王雪松稱，差旅管理在國(guó)內(nèi)已發(fā)展了30多年，最初是機(jī)票代理人的形式，再到后來(lái)的TMC、OTA，但商業(yè)本質(zhì)一直都是差價(jià)和傭金，從業(yè)人員永遠(yuǎn)是個(gè)中間機(jī)構(gòu)。“盡管差旅市場(chǎng)規(guī)模2萬(wàn)億，但是傳統(tǒng)旅行社都說(shuō)掙不著錢，原因就在于從業(yè)結(jié)構(gòu)不合理”，王雪松認(rèn)為，“以前這個(gè)行業(yè)是all in one，一家旅行社什么活都干，除了旅行社提供的基本服務(wù)，還要開發(fā)系統(tǒng)、代理機(jī)票、墊資，收入主要靠產(chǎn)品差價(jià)和傭金，很難覆蓋成本，而它們的核心競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是長(zhǎng)期積累的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。”寶庫(kù)在線以SaaS為切入點(diǎn)切入企業(yè)差旅場(chǎng)景，然后帶動(dòng)供應(yīng)鏈、金融平臺(tái)、交易平臺(tái)，細(xì)分各方角色，將整個(gè)差旅供應(yīng)體系分工細(xì)化，逐漸形成健康的行業(yè)生態(tài)體系。
國(guó)外差旅管理平臺(tái)有Concur，做差旅報(bào)銷出身，2014年9月以83億美元被SAP收購(gòu)。目前國(guó)內(nèi)也有做差旅報(bào)銷的平臺(tái)，這類公司能延伸至差旅管理平臺(tái)嗎？
王雪松認(rèn)為，中國(guó)的信用體系與美國(guó)有很大的不同，對(duì)于員工差旅行為及差旅供應(yīng)商的要求都驅(qū)動(dòng)著服務(wù)方式與管理政策的升級(jí)，國(guó)內(nèi)差旅企業(yè)不僅要管報(bào)銷，更重要的是建立透明的采購(gòu)、供應(yīng)及服務(wù)流程，因此需要花大精力去做好供應(yīng)鏈的接入。
另外，越是大型企業(yè)，對(duì)差旅管理的需求越高。每家企業(yè)的流程、體系、規(guī)定都不同。“對(duì)客戶需求的把握不是靠人和錢就能堆起來(lái)的，必須有大量成功案例的積累。”十年下來(lái)，寶庫(kù)在線平臺(tái)積累了300多項(xiàng)配置開關(guān)，基本上能滿足90%以上的用戶需求，定制開發(fā)需求較少。這也是寶庫(kù)在線建立的較高行業(yè)壁壘。
收費(fèi)方面，主要按流量付費(fèi)，每處理一張單據(jù)收取固定費(fèi)用。王雪松稱，對(duì)于SaaS來(lái)說(shuō)，初期部署投入會(huì)較大，但在技術(shù)成熟且一定用戶積累的前提下，成本實(shí)現(xiàn)回收后，能夠達(dá)到收費(fèi)即盈利的效果，階段效益乘數(shù)遞增。
團(tuán)隊(duì)方面，目前140人，主要為技術(shù)人員。公司曾于2014年4月完成寬帶資本、亞信聯(lián)創(chuàng)的Pre A輪融資，2015年8月獲得經(jīng)緯中國(guó)A輪融資，目前已啟動(dòng)A+輪。
『本文圖片來(lái)自：Yestone 邑石網(wǎng)正版圖庫(kù)』
隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和國(guó)際化加速，中國(guó)差旅市場(chǎng)也高速增長(zhǎng)。根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)商旅市場(chǎng)規(guī)模2萬(wàn)億，已超過(guò)美國(guó)成為世界第一大市場(chǎng)。但長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)的差旅普遍缺乏有效管理，流程分散復(fù)雜、效率低下、費(fèi)用透明度低。
我們此前報(bào)道過(guò)的寶庫(kù)在線是一家智能差旅管理平臺(tái)，主要為企業(yè)提供管理差旅費(fèi)用和供應(yīng)鏈的SaaS系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)2年多，寶庫(kù)在線至今已服務(wù)過(guò)3000多家大中型客戶，包括亞信科技、悉地國(guó)際、華潤(rùn)雙鶴等，系統(tǒng)納入了100多家供應(yīng)商、集成商，公司于最近啟動(dòng)了A+輪融資。
談到差旅市場(chǎng)這兩年的變化，創(chuàng)始人王雪松稱，現(xiàn)在很多企業(yè)都在建立集團(tuán)整體采購(gòu)能力及供應(yīng)鏈管控能力，尤其是在國(guó)家重視三公經(jīng)費(fèi)、提倡陽(yáng)光采購(gòu)后，一些央企、國(guó)企、大型部委、國(guó)有文調(diào)單位，都在響應(yīng)政策，建立自己的統(tǒng)一集中采購(gòu)平臺(tái)。再加上航空公司“提直降代”，直接面向終端客戶，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也需要一個(gè)集成商將不同的產(chǎn)品集成到一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一入口完成采購(gòu)管理。另外，近幾年經(jīng)濟(jì)放緩，企業(yè)要控制成本，而差旅是除了人力資源外第二大塊可控的成本。這些因素都促使寶庫(kù)在線的加速發(fā)展。
寶庫(kù)在線成立于2007年，當(dāng)時(shí)中國(guó)的差旅市場(chǎng)大概為3000億規(guī)模，但整個(gè)供應(yīng)體系、采購(gòu)體系主要靠電話、郵件，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓王雪松看到了這個(gè)行業(yè)信息化的可能。一開始，寶庫(kù)在線主要幫助旅行社、機(jī)票代理人開發(fā)系統(tǒng)。“當(dāng)時(shí)他們是市場(chǎng)主力，企業(yè)客戶都在他們手里”，王雪松說(shuō)。也正是通過(guò)這個(gè)過(guò)程，寶庫(kù)在線逐漸掌握了企業(yè)內(nèi)部差旅管理的需求和流程。之后，團(tuán)隊(duì)又開始給航空公司開發(fā)銷售系統(tǒng)，幫它們建立直銷能力。2014年，整個(gè)差旅行業(yè)的信息化基本完善后，寶庫(kù)在線順勢(shì)推出了企業(yè)差旅費(fèi)控和供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。
企業(yè)差旅不僅僅是采購(gòu)一張機(jī)票那么簡(jiǎn)單，差旅消耗還包括酒店、目的地交通費(fèi)、餐飲費(fèi)等等，再加上企業(yè)國(guó)際化程度越來(lái)越高，跨國(guó)公司境外企業(yè)差旅需求暴增，這對(duì)平臺(tái)的接入能力有了新的要求。具體來(lái)說(shuō)，寶庫(kù)在線SaaS平臺(tái)主要提供3方面功能：
一是內(nèi)部費(fèi)控管理。一般來(lái)說(shuō)，員工有了出差需求，會(huì)在公司規(guī)定的限額內(nèi)訂機(jī)票、酒店等，回來(lái)后再報(bào)銷。寶庫(kù)在線通過(guò)將各項(xiàng)規(guī)定變成可設(shè)置項(xiàng)，企業(yè)可以快速對(duì)差旅政策規(guī)則、流程、權(quán)限、角色進(jìn)行設(shè)置和更改，員工端展示的直接是符合報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，操作更簡(jiǎn)潔。另外，平臺(tái)打通了企業(yè)內(nèi)部的OA、財(cái)務(wù)、HR等系統(tǒng)，能在線完成差旅申請(qǐng)、審批、預(yù)定、支付、報(bào)銷等一系列流程。
二是供應(yīng)鏈管理。寶庫(kù)在線幫助上游供應(yīng)商搭建IT系統(tǒng)多年，能夠方便地將供應(yīng)商產(chǎn)品接入這套SaaS，供企業(yè)采購(gòu)。不過(guò)，大型企業(yè)通常會(huì)通過(guò)招標(biāo)的形式選擇自己的供應(yīng)商，寶庫(kù)在線也可以將這些供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)接入企業(yè)的系統(tǒng)。“以前即使招標(biāo)進(jìn)來(lái)也無(wú)法集中管理，員工不知道到底買誰(shuí)的服務(wù)，財(cái)務(wù)報(bào)銷也很麻煩，因?yàn)槊考曳?wù)商數(shù)據(jù)、結(jié)算周期、結(jié)算方式、報(bào)表格式都不同，很難統(tǒng)一歸集和統(tǒng)計(jì)”，王雪松解釋，“現(xiàn)在則可以通過(guò)寶庫(kù)在線，在同一個(gè)入口下完成所有采購(gòu)，數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式存儲(chǔ)，自定義供應(yīng)商分配規(guī)則。”
三是數(shù)據(jù)服務(wù)。SaaS最終價(jià)值在于云端大數(shù)據(jù)的積累，其中最直觀的價(jià)值就是幫助企業(yè)了解其經(jīng)營(yíng)的健康度。寶庫(kù)在線會(huì)歸集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、積累歷史數(shù)據(jù)并加以分析，幫助企業(yè)了解供應(yīng)商的合同履行情況、員工差旅行為、費(fèi)用支出等。王雪松舉了個(gè)例子，某企業(yè)客戶采購(gòu)成本始終居高不下，使用寶庫(kù)系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，原因在于員工行程經(jīng)常不確定，為了降低退票費(fèi)用，往往會(huì)買全價(jià)票，因?yàn)槿珒r(jià)票可以免費(fèi)退票，而打折票退票需要一定手續(xù)費(fèi)。這個(gè)邏輯聽起來(lái)很合理，但通過(guò)數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，最終的退票次數(shù)并沒(méi)有想象的那么多。根據(jù)寶庫(kù)在線的建議，客戶每次都選最便宜的機(jī)票，一個(gè)季度下來(lái)，節(jié)約了200多萬(wàn)，而同期的退廢票價(jià)格不到6萬(wàn)元。除了通過(guò)有效管理降低差旅費(fèi)用，更深層次的分析還包括，為企業(yè)內(nèi)部管理、政策制定等提供參考，等等。
另外，基于平臺(tái)上的交易數(shù)據(jù)，寶庫(kù)在線也接入了第三方金融機(jī)構(gòu)和授信機(jī)構(gòu)。供應(yīng)鏈金融最核心的是要有交易場(chǎng)景，有了交易場(chǎng)景后才會(huì)有真實(shí)的企業(yè)采購(gòu)數(shù)據(jù)。寶庫(kù)在線向第三方金融機(jī)構(gòu)完全開放，一旦達(dá)成授信，系統(tǒng)會(huì)提供實(shí)時(shí)的訂單數(shù)據(jù)，方面金融機(jī)構(gòu)給供應(yīng)商做結(jié)算。
談到對(duì)目前差旅市場(chǎng)的看法，王雪松稱，差旅管理在國(guó)內(nèi)已發(fā)展了30多年，最初是機(jī)票代理人的形式，再到后來(lái)的TMC、OTA，但商業(yè)本質(zhì)一直都是差價(jià)和傭金，從業(yè)人員永遠(yuǎn)是個(gè)中間機(jī)構(gòu)。“盡管差旅市場(chǎng)規(guī)模2萬(wàn)億，但是傳統(tǒng)旅行社都說(shuō)掙不著錢，原因就在于從業(yè)結(jié)構(gòu)不合理”，王雪松認(rèn)為，“以前這個(gè)行業(yè)是all in one，一家旅行社什么活都干，除了旅行社提供的基本服務(wù)，還要開發(fā)系統(tǒng)、代理機(jī)票、墊資，收入主要靠產(chǎn)品差價(jià)和傭金，很難覆蓋成本，而它們的核心競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是長(zhǎng)期積累的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。”寶庫(kù)在線以SaaS為切入點(diǎn)切入企業(yè)差旅場(chǎng)景，然后帶動(dòng)供應(yīng)鏈、金融平臺(tái)、交易平臺(tái)，細(xì)分各方角色，將整個(gè)差旅供應(yīng)體系分工細(xì)化，逐漸形成健康的行業(yè)生態(tài)體系。
國(guó)外差旅管理平臺(tái)有Concur，做差旅報(bào)銷出身，2014年9月以83億美元被SAP收購(gòu)。目前國(guó)內(nèi)也有做差旅報(bào)銷的平臺(tái)，這類公司能延伸至差旅管理平臺(tái)嗎？
王雪松認(rèn)為，中國(guó)的信用體系與美國(guó)有很大的不同，對(duì)于員工差旅行為及差旅供應(yīng)商的要求都驅(qū)動(dòng)著服務(wù)方式與管理政策的升級(jí)，國(guó)內(nèi)差旅企業(yè)不僅要管報(bào)銷，更重要的是建立透明的采購(gòu)、供應(yīng)及服務(wù)流程，因此需要花大精力去做好供應(yīng)鏈的接入。
另外，越是大型企業(yè)，對(duì)差旅管理的需求越高。每家企業(yè)的流程、體系、規(guī)定都不同。“對(duì)客戶需求的把握不是靠人和錢就能堆起來(lái)的，必須有大量成功案例的積累。”十年下來(lái)，寶庫(kù)在線平臺(tái)積累了300多項(xiàng)配置開關(guān)，基本上能滿足90%以上的用戶需求，定制開發(fā)需求較少。這也是寶庫(kù)在線建立的較高行業(yè)壁壘。
收費(fèi)方面，主要按流量付費(fèi)，每處理一張單據(jù)收取固定費(fèi)用。王雪松稱，對(duì)于SaaS來(lái)說(shuō)，初期部署投入會(huì)較大，但在技術(shù)成熟且一定用戶積累的前提下，成本實(shí)現(xiàn)回收后，能夠達(dá)到收費(fèi)即盈利的效果，階段效益乘數(shù)遞增。
團(tuán)隊(duì)方面，目前140人，主要為技術(shù)人員。公司曾于2014年4月完成寬帶資本、亞信聯(lián)創(chuàng)的Pre A輪融資，2015年8月獲得經(jīng)緯中國(guó)A輪融資，目前已啟動(dòng)A+輪。
『本文圖片來(lái)自：Yestone 邑石網(wǎng)正版圖庫(kù)』
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