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陳旭東上任整合聯想移動產品線

責任編輯:editor004

作者:張曉斌

2015-08-30 08:30:00

摘自:華夏時報

神游一年的MOTO,終于開始與聯想“抱在一起”,但火線整合也引發了聯想品牌擔憂。8月26日,有媒體報道稱聯想移動業務將并入MOTO,除了產品、架構調整外,聯想品牌可能被整合,形成MOTO和神奇工場品牌格局。

神游一年的MOTO,終于開始與聯想“抱在一起”,但火線整合也引發了聯想品牌擔憂。

8月26日,有媒體報道稱聯想移動業務將并入MOTO,除了產品、架構調整外,聯想品牌可能被整合,形成MOTO和神奇工場品牌格局。不過對于這一說法,聯想方面予以否認,該公司品牌負責人士表示,手機業務依然是聯想和MOTO雙品牌戰略,整合之后,聯想與MOTO將優勢互補。

盡管如此,從追求銷量和份額轉型側重盈利和價值,不管幾個品牌,MOTO在聯想體系都將越來越重要。“如果不能占據更高價值區間,我們將無法維持業務健康成長。”聯想移動業務總裁陳旭東表示。

依然保持雙品牌

“聯想依然是雙品牌戰略。”8月27日,針對市場傳言,聯想集團品牌負責人如是告訴記者。

此前,由于聯想移動業務(MBG)內部開始整合,有媒體報道稱,聯想將把除神奇工場之外的移動業務“并入MOTO”,由MOTO主導。更有媒體進一步解讀稱,今后可能將沒有聯想品牌手機。

但對這一說法,聯想方面予以否認。

前述聯想品牌負責人向記者澄清,外界所謂“聯想移動并入MOTO”說法是誤解,目前在手機業務上,也即MBG仍以聯想和MOTO雙品牌為主。除此之外,ZUK是一個新興品牌“作為補充”,但ZUK是獨立業務,MBG也沒有參與干涉其業務運營。

值得注意的是,上述傳言背景其實源于近期陳旭東對聯想移動業務整合,但這次整合是否屬于MOTO主導性合并,聯想品牌問題等,各方依然有不同解讀。聯想方面表示,陳旭東并未提及“并入”,相關媒體說法也是斷章取義;陳旭東本人公開信中則強調了產品線整合“至關重要”,但對于品牌問題也是雙品牌提法,“在品牌方面,聯想將利用Lenovo和MOTO兩大品牌,發揮各自在不同市場的優勢。”

陳旭東公開信顯示,此次整合主要涉及產品線、研發和銷售等內容。整個MBG將精簡產品線,充分利用MOTO研發團隊打造差異化。銷售管理上,則利用好聯想全球銷售團隊,同時要實現“盈利性增長”,而非單純擴大銷量占據市場份額。

目前聯想MBG主要包含兩大體系,即聯想手機業務和2014年并購而來的MOTO手機業務。其中,原聯想手機業務主要是Lenovo品牌,在該品牌之下,又先后發展了Vibe、樂檬等多個產品序列品牌。MOTO原本已淡出中國,不過今年初,聯想并購之后又重新將MOTO引入,并推出了MOTO X/G等一系列產品。

雖然聯想對于MOTO收購去年10月即告完成,但后者一直處于獨立狀態。

“去年收購MOTO之后,我們也沒有馬上去進行整合,肯定要先讓兩個業務都分別跑一下。”前述聯想品牌負責人表示,在此之前,MOTO包括采購很多方面業務,都是自己在做,并沒有與聯想合在一起,但這次MBG整合,就是把聯想和MOTO采購、產品、研發及銷售等各方面資源整合。

整合過程中,聯想和MOTO也各有突出。一個顯著的特點是MOTO主導產品部分,聯想則主導銷售。

“MOTO的研發力量、底蘊還是比較厚,也有很強專利技術資產,加上制造與研發、設計聯系比較緊密,所以制造也由MOTO來主導;市場方面,聯想全球各個大區都有非常強的銷售渠道,但MOTO銷售力量不是很大,原來MOTO其實退出了很多市場,要自己重新進入也比較困難。”在該負責人看來,傳統歐美市場,MOTO品牌知名度、影響力相比聯想“勢能更大”,不過也有一些市場,聯想品牌和渠道影響力更大,比如俄羅斯,聯想品牌有很好的介入,可以通過雙品牌的戰略逐步把MOTO引入。

該負責人也證實,整合之后MBG現有產品線將大幅調整,從原來每年幾十款逐步削減到10款左右,“重點砍掉不盈利、做工差、不符合用戶操作習慣的產品線”,但至于具體哪些細分品牌、系列產品會受到影響,目前尚未確定。

海外成為突破口

與突出MOTO相應,聯想注意力也開始側重海外市場。

陳旭東接任移動業務集團掌門之后,兩個月來,主要奔走于海外市場,包括與MOTO美國方面巡回溝通,近期陳旭東又前往印度市場,與當地電商、運營商洽談合作,并開張了在印度市場首家智能手機工廠。

相比之下,國內市場除了樂檬與京東合作,ZUK新品發布之外,整個上半年聯想移動略微沉寂,雖然MOTO回歸,但尚未引發持續性爆炸效應。尤其是7、8月份密集的秋季產品發布季,聯想也主要在美、英等地發布MOTO X style/play等新品。業內普遍預期9月8日聯想在上海將有MOTO新品在內的一系列發布,但這一時間與蘋果幾乎同期撞車。

一些來自聯想系企業聲音也顯示,聯想目前戰略中心,主要在MOTO和海外市場。之前ZUK在新品手機Z1發布時,解釋代工選擇比亞迪時也曾透露,“聯想去年的重心主要在MOTO”,導致這家聯想孵化企業,首批產品采用的是第三方生產。

由于國內市場競爭激烈,海外市場也在成為聯想極力打造的突破口。

第二季度數據顯示,聯想智能手機(含MOTO)在海外市場銷售占比,已經達到65%,遠超過國內市場。

實際上,由于國內市場飽和,前往海外淘金的中國企業也在逐漸增多。以印度市場為例,該市場是全球第三大智能手機市場,被譽為“下一個中國市場”。目前聯想手機在當地占據5%的市場份額,排名第5,且是唯一進入前五的中國品牌商。與此同時,包括小米、VIVO等也在加快印度市場布局,并規劃開設智能手機工廠。

除了印度之外,巴西等大規模新興市場,也引發中國廠商爭奪。今年7月份,小米公司已開始正式進駐巴西,而該國正是MOTO主力市場。

聯想寄希望于MOTO品牌和專利技術,能夠為其蹚平道路。按照陳旭東的說法,在研發、設計和制造整合之后,聯想相關產品和技術,將會有MOTO專利技術保障,這是其他廠商所不具備的優勢。

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