摘要 :陳旭東宣布未來摩托羅拉團隊將負責智能手機的設計、研發和制造，希望聯想和摩托羅拉優勢互補，推動營收快速增長。

今天凌晨，聯想移動總裁陳旭東在微博上發表一篇題為“去重取精，驅動聯想移動業務增長”的文章，宣布未來摩托羅拉團隊將負責智能手機的設計、研發和制造，希望聯想和摩托羅拉優勢互補，推動營收快速增長。

陳旭東表示，6月1日加入聯想移動以來，繼整合全球銷售隊伍之后，產品線的整合和組織架構的調整將成為第二大業務整合。他同時透露未來聯想移動的三大重任：

一、打造精品，依托摩托羅拉產品研發團隊，精簡產品線，提高差異化水平；二、推動營收增長，充分利用聯想全球銷售隊伍，不僅帶來出貨量和市場份額的增長，還要實現營利性增長，“如果我們不能占據更高的價值區間，我們將無法維持業務的健康成長”；三、供應鏈協同效率，持續優化聯想移動全球供應鏈，降低成本、提升品質、縮短供應周期，Lenovo 和Moto兩大品牌各自在不同市場發揮作用。

隨后，聯想集團董事長楊元慶轉發微博并評論道，“業務的整合、組織的保障對于效率的提升至關重要，Moto和Lenovo雙品牌并進，協同作戰，是堅定發展的方向！”

對于摩托羅拉統籌聯想手機業務整體發展，著名通信自媒體老杳給出建議，“聯想要重用年輕人，老聯想很多人已經跟不上手機的步伐。”事實上，作為“中華酷聯”的一員，聯想移動的轉型一直慢半拍，不僅落后于率先覺醒的華為、中興，甚至不敵決心空前的酷派，后者與360、樂視等互聯網企業打造新手機品牌。

近年來，聯想先后推出主打中高端市場的Vibe和電商品牌樂檬，但整體仍沿用過去的機海戰術，沒有推出一款代表其核心競爭力的產品有效角逐市場。今年4月1日，聯想內部創業項目神奇工場正式營業，子品牌ZUK浮出水面，并于8月上旬推出首款產品Z1，其永不卡頓的特色功能備受好評，精品策略使聯想移動看到轉型的前景。

聯想移動業務重組是否會對正步入正軌的神奇工場產生影響，陳旭東明確表示，神奇工場不會并入到摩托羅拉團隊。今天上午，聯想移動內部郵件證實將整合產品線和調整組織架構，并透露新業務架構將剔除部分冗余環節，“移動業務集團會繼續驅動聯想整體移動業務的發展，但這一組織今后會依賴于摩托羅拉展開設計、研發和生產智能手機方面的工作。”

同時，郵件提及將任命摩托羅拉前負責人奧斯特羅擔任合并后的全球智能手機業務負責人，繼續向聯想集團高級副總裁陳旭東負責匯報。至此，聯想移動的發展方向和打法基本確認：一、摩托羅拉團隊負責聯想移動智能手機業務，Lenovo 和Moto各自搶占不同國家和地區的市場，持續優化全球供應鏈并與聯想全球銷售隊伍緊密合作；二、國內手機市場主要由保持獨立的神奇工場負責，走單品爆款、線上銷售為主的模式來提高市場占有率。

聯想移動變革的終極目標是提高手機業務的凈利潤，這不僅與手機市場的巨變有關，更牽涉到聯想移動自身的業務增長和盈利水平。8月13日，聯想集團公布截止2015年6月30日的2015/2016財年第一季度業績，財報數據顯示，聯想集團凈利潤同比下跌51%至1.05億美元。

除了其他業務受市場環境影響，摩托羅拉成為此次聯想業績下滑的“元兇”。聯想移動一季度稅前虧損2.92億美元，約為18.6億元人民幣，其品牌分支摩托羅拉出貨量僅為590萬臺，比去年同期下降31%。楊元慶表示，“目前聯想所面對的市場挑戰，嚴峻程度不亞于2008年。”

楊元慶曾坦言，“中國智能手機市場已經飽和，增長速度可能會放緩。想要在智能手機市場勝出，就必須成為全球性的廠商。”對于一心想在全球擴張的聯想而言，原本寄希望于摩托羅拉成為戰略跳板，未曾料到變身累贅，所以業務和人員調整也就見怪不怪，如何使摩托羅拉貢獻最大化成為聯想移動擴張的當務之急。

讓聯想慶幸的是，盡管國內手機市場出現下滑跡象，但全球市場表現為緩慢增長。如果整合后的移動業務團隊能夠搶占新興國家市場，也不失為一個明智的選擇，8月中旬陳旭東曾造訪印度，透露本財年將在印度生產600萬臺手機，包括熱銷的聯想K3 Note。

聯想移動以新摩托羅拉+神奇工場的組合拳征戰智能手機市場，你看好它的前景嗎？