人們認為高不可攀的一些技術，已被運用在日常使用的車中，例如自助泊車、保持車道。從這樣來看，就會突然發現無人駕駛汽車不是那么難以實現。
谷歌無人駕駛項目顧問Brad Templeton教授
11月25日消息，The BIG Talk·奇點大學公開課在北京太廟舉行。谷歌無人駕駛項目顧問Brad Templeton教授表示，通過使用無人駕駛汽車技術，可以確保交通事故減少，拯救更多人的生命。
Brad templeon教授認為，人類是最糟糕的司機，平均每年約有一百二十萬人死于車禍。如果無人駕駛汽車項目成功，就會使事故大大減少，拯救上百萬人的生命。自動駕駛汽車比人駕駛更安全，無人駕駛汽車就像一個自動運載的機器人。“不要以為無人駕駛遙不可及，看看iPhone更新速度就可以想象無人駕駛技術的發展。”
“人們總說不可能在40年或50年內更換掉所有的車，但看看你的手機，現在我們幾乎每幾個月就要去更換。” Brad templeon教授指出，人們認為高不可攀的一些技術，已被運用在日常使用的車中，例如自助泊車、保持車道。從這樣來看，就會突然發現無人駕駛汽車不是那么難以實現。
在Brad Templeton教授看來，無人駕駛汽車技術還會解決交通擁堵、能源緊缺和停車位緊張的問題。由于有了自動駕駛汽車，更多的人放棄自駕，而是選擇花費坐無人駕駛的汽車。從而使得行駛在路上的車輛減少，交通不再擁堵，消耗的能源也在減少。與此同時，通過計算機聯網智能運算，停車的位置更科學，使得同等面積的位置可以容納更多的車。
此外，Brad Templeton教授表示無人駕駛汽車不僅對于那些希望生活更快捷、更環保、危險性更小的人很重要，對于那些殘疾或體弱多病的人來說也是大有益處。
今年5月28日，谷歌發布其無人駕駛汽車的原型。該車不需要司機，也不具備方向盤和腳踏板。為了精確定位，車頂安置有光學雷達系統（LiDAR），原本后視鏡的位置也被傳感器取代。谷歌無人駕駛車項目主管Chris Urmson表示，在公司內部測試結束后，谷歌將把一些試駕產品投向民間，該車的時速設定為不超過40公里。
然而，無人駕駛汽車給我們帶來期待的同時也存在安全方面的擔憂。艾諾運輸中心總監Joshua Schank認為：“如果出現了第一例由于電腦故障而引發的無人駕駛汽車事故，那么它引起的恐慌將會比幾千例的人類交通事故加起來還要多。”
作為谷歌無人駕駛項目顧問，Brad Templeton教授也跟大家分享了Google X的研究項目，包括超高空Wi-Fi氣球、谷歌眼鏡、無人駕駛汽車、及可監測血糖的“智能”隱形眼鏡。
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