視頻監控系統是遠程把握車流量、掌控交通事故及其影響的“眼睛”。而深圳早期建設的交通視頻監控系統多存在清晰度低、分辨率不足、變焦效果差、惡劣氣象條件難適應等問題。具體表現為拉近攝像機出現模糊“馬賽克”，夜間、雨霧天視覺受阻等，人員面貌特征，機動車牌照等看不清、看不全，嚴重制約了交警的非現場執法與取證能力，基于視頻的人、車臉識別，事故檢測、擁堵疏通等應用更是無從談起，交通管理效能未能充分發揮，交通安全維護與保障大打折扣。

中電科針對這一交通管理“痛點”，因地制宜地為深圳交警規劃了“交通之眼”藍圖，以監控系統高清化升級為基礎，以深圳主、次干道及重點路口等區域為突破口，按高低結合、大場景與小細節互補的布點原則進行統一點位規劃，打造“高清晝夜可變焦、遠近粗細強結合”的新一代交通高清監控系統。

十字路口場景：

針對道路十字路口，中電科利用高清網絡智能球型攝像機覆蓋路口進出口道事故易發區域，在低照度、低能見度等不利氣象條件下利用透霧、數字降噪、大變焦等技術確保車輛抓得準，行人看得清，全天候捕捉人、車、路、環境狀態及行為，針對車輛、行人闖紅燈、違章變道、不禮讓行人等違法行為及交通擁堵、事故等進行監控與取證，有效保障城市交通文明與安全。

高架、立交場景：

針對深圳高架、立交等路段，中電科規劃在制高點布設俯瞰全景的網絡攝像機，全域、動態監控車輛運行情況，將傳統低點監控設備的200米單向范圍拓展到1公里以上的180°全覽范圍，這將幫助監控中心有效把握車輛擁堵及排隊長度，評估交通事件對整體交通運行態勢的影響，為交通指揮部門的應急響應提供參考。

重點路段場景：

考慮重點路段重點車輛追蹤及事故引發的交通擁堵蔓延，中電科采用先進的多鏡頭環形畫面拼接技術，在單個攝像機內形成環180°的超高清全景畫面，可借助針對圖像的車牌識別技術跨域追蹤車輛2公里以上;針對交通事故及違法行為多發區域，配合部署定點監控攝像機，變焦監控車輛違法、違章行為，行人不文明交通行為等，與全景大范圍攝像機互為補充，幫助深圳交警為市民構建起基于 “交通之眼”的安全防護。

在深圳智慧交通一期的項目中，中電科以大場景把握交通態勢，小細節追蹤人、車行為，全面保障城市交通運行安全為宗旨，為深圳交警進行了全面的標清監控系統升級，如下圖1所示，具體包括：

(1)升級更換810套800萬高清網絡球型攝像機系統;

(2)升級更換186套200萬中載云臺攝像機系統;

(3)升級更換90套全景球型網絡攝像機系統;

(4)升級更換70套環型拼接網絡攝像機系統;

(5)將所有高清設備統一接入深圳市公安局“深目”平臺，實現視頻信息云存儲和遠程查驗，滿足新型智慧城市底層數據共享共融的基本要求。

此次中電科“交通之眼”智能升級工程涉及北環大道、深南大道、濱海大道、月亮灣大道、南海大道、香蜜湖路、皇崗路、紅嶺里、文錦渡、沿河路等主要道路及交叉口區域，以交通安全問題相對嚴峻的寶安、龍崗區為改造重點，進一步加強福田、南山、羅湖、龍華區的老舊監控系統更新換代。

截至2018年11月底，中電科聯合深圳交警已完成高清監控設備安裝共716套，接入深圳市公安局“深目”平臺630套，預計今年年底將完成“交通之眼”的全面上線與應用。

?圖2 部分路段、路口高清監控畫面

中電科高清監控系統升級工程完成后，將為深圳交警打造出高分辨率、大場景小細節相結合的城市交通運行監控系統，形成如圖2所示全時運轉、重點覆蓋的、全國領先的“高清強可視、智慧全連通” “交通之眼”網絡，在人工智能、大數據、云計算等技術背景下為車臉識別、刷臉執法、無感支付、事件應急指揮、跨域追蹤等安全保障應用提供堅實基礎，是將深圳進一步打造成為新型智慧城市、平安城市典范的重要里程碑。

中電科將與深圳交警進一步緊密攜手，通力合作、發揮自身優勢，以智慧交通一期項目為契機，共同打造深圳交管的高清時代、智慧時代，為深圳智慧交通、新型智慧城市的深化建設開創全新局面!