這個此前“走路比打車快”、“三蹦子真不比大奔慢”的堵成渣路段，感覺隨時可能影響中國互聯網的進程。
“智能化”加持的互聯網公司聚居地西二旗，交通狀況竟然如此不智能，不知有多少人每日感嘆于此。
不過現在，終于有AI來解救西二旗了。
最近悄悄地，一種“會思考的交通燈”，正在重新定義信號燈的職責：
過去是車看燈，讀秒數通行，現在是燈看車，讀車數放行……這種用AI算法實現信號配時優化和時段自動劃分的新應用，就是讓上地整體加速的“秘密法寶”。
這個秘密法寶背后的所有者是誰?
在這個稱為“中國硅谷”的西二旗，坐擁著擁騰訊、百度、網易、新浪和滴滴等知名互聯網企業，誰都有可能。
但萬萬沒想到，竟是一向低調不語的華為。
等等，交通燈怎么思考?
不難想象在沒有信號燈前，路口的輔警通過觀察每個路口的車流量，分析整個路口的交通情況，隨后實時做出判斷決定是否通行。
應用了華為云TrafficGo解決方案的交通燈也是如此思考，但眼力更厲害，可觀察到路口四面八方200米的距離。依靠路口安裝的攝像頭等傳感裝置，信號燈收集整個片區車輛的數量、運行軌跡、是否有突發狀況等信息，將幾個路口狀況協同對比，綜合考量后實時控制紅綠燈，優化整個大區域的交通狀況。
從第三方數據來看，華為云的“AI輔警”小有成就。
世紀高通的評估報告顯示，AI輔警使上地三街車流主方向平均延誤降低了15.2%，平均車速提升了15%，附近兩條支路上的平均延誤時間也降低了10%~20%。
在華為總部深圳，這個平均每公里的車輛密度為530輛居全國之首的“堵城”，也實現了類似的效果。若你常在“中國硅谷”和“堵城”通勤，膀胱可能有救了。
放眼國內，智能交通這條賽道上玩家不少。前有阿里的ET城市大腦，后有騰訊智慧交通解決方案，中有百度地圖智慧交通方案“攪局”，信號燈實時優化的最先落地竟是突起的異軍華為。
若此時華為的路數與別家相同，必然喪失了先發優勢。能做到國內首家實時指揮信號燈的TrafficGo解決方案背后，華為云想怎么做?
華為云EI加持
TrafficGo歸功于華為云EI(Enterprise Intelligence)企業智能服務。目前，這項服務已經孵化出EI交通智能體和EI工業智能體兩部分，TrafficGo就屬于前者。
華為云EI是種怎樣的操作?又在整個智慧交通布局中起到了怎樣的作用?
可以看出，自去年年底提出EI的概念，華為就將其定位于企業級市場，想在華為云的基礎上將各類AI單點技術與企業生產系統聯合，給企業賦予AI的能力。目前主要提供三類云服務，包括EI基礎平臺、通用服務和行業場景解決方案。
和其他玩家相比，這波操作就比較新奇了。華為本身為無線通信起家，又有自研芯片加持，加之云端服務，一來一去，華為云的EI智能體基本構建出“云+邊+端”的全棧智能架構。云側華為云服務坐鎮智能決策，邊緣智能部署AI模型與算法進行場景化能力，做到部分實時決策，端側設備進一步收集數據，不斷上傳至云端大腦再次學習。
若把EI智能體看成一個智能化的人體，“云”就像人類大腦，統籌信息做出決策;“邊”的概念與神經中樞類似，匯集一類信息簡單決策并上傳至大腦;“端”如同四肢，收集信號感知信息。
目前，國內智慧交通主要分兩種打法：一種是AI+，另一種是+AI，雖看起只是符號變換了位置，但路數卻不太一樣。
縱觀國內幾大智慧交通入局者，“AI+”打法的代表阿里更側重構建數據化的模型，利用端側合作伙伴的數據，模擬交通狀況織成城市交通網。
相比之下，提倡“+AI”的華為更希望利用EI“云邊端”的優勢，將端側芯片、無線和傳輸等基本能力串聯構建實時生態，為端側供應商提供AI能力。
就比如一個生產300塊錢攝像頭的廠家，不會為了讓自己AI一點就專門拉光纖傳視頻進行分析，但可以通過購買華為芯片將普通攝像頭改裝成智能攝像頭，從而實現AI能力。對華為來說，也避免了“拿著錘子看誰都是釘子”的認知誤區。
至此，華為的云+邊+端的策略已成型，EI帶來的全棧智能架構的特色也開始顯現。
要智慧，先交通
和“要致富，先修路”的傳統觀點有些類似，智慧城市發展，智慧交通得先行。用城市中固定不變道路和建筑入手研究，將成果應用于“可變”的領域。
信號燈控制是智慧交通的第一步，從大局來看，也是華為選擇的一個切入點。
智能化加持的交通和城市如何發展，以后會怎樣?量子位和華為云技術專家聊了聊未來。
也不難想象。交通控制帶來的交通參數描繪了車流量、人行量等道路狀況全景圖，可以用來進行道路誘導，幫助大眾做出出行規劃。也可用此檢測路面交通狀況，若有突發情況則能及時發現處理。
做到了上面這三層后，也能基于以往數據預測交通狀況，幫助整個城市做出融合性決策，成為智慧城市里的重要一環。聚焦于使能的華為云，最后想用這些成果服務大眾，幫助合作伙伴更只能能。就像一串環環相扣的多米諾骨牌，最后的落腳點在于“普惠AI”。
就像今年5月的2018中國國際大數據產業博覽會上，華為云BU總裁鄭葉表示建設EI的初衷就是讓AI高而不貴，讓所有企業用戶用得起、用得好、用得放心。華為目前也在這個愿景上高歌猛進。2018年上半年，華為云的合作伙伴增長45%，收入同比增長700%，云市場新增上架應用872個，軟件開發服務DevCloud擁有9萬名開發者。
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