面對當今世界全球化、信息化發展趨勢，傳統的交通技術和手段已不適應經濟社會發展的要求。智能交通是交通事業發展的必然選擇，是交通事業的一場革命。
隨著南寧市機動車、電動自行車保有量的快速增加，城市交通建設與交管面臨著雙重壓力。為營造安全、暢通、有序的道路交通環境，南寧市有關部門持續開展“美麗南寧·整潔暢通有序大行動” ，推動城市道路交通管理向“社會化、法治化、專業化、智能化”方向發展。
嚴管重罰對交通違法行為“零容忍”
自“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”開展以來，交警部門扎實開展機動車交通秩序綜合整治，不斷加強對酒駕、飆車等嚴重交通違法行為的整治，影響道路交通安全和暢通的各類顯見性交通違法行為得到有效治理，機動車、非機動車及行人的守法率得到提高。截至9月底，全市共查處機動車交通違法行為99.76萬起。
與此同時，針對南寧市電動自行車出行密度大、混行交通現象嚴重、安全隱患突出等情況，交警部門按照“先納入、后規范”的工作思路，實行電動自行車注冊登記，過渡解決存量，規范管理增量，強化源頭治理。截至8月底，市區注冊登記的電動自行車達207萬輛。
同時，繼續深化“以學促管”“學罰結合”的電動自行車管理新模式，在市區設置了30個交通違法固定學習點、38個簡易學習點和若干個臨時學習點，查處電動自行車交通違法34.8萬起，責令學習30.9萬人次，處罰3.9萬人次，有效提高電動自行車駕駛員安全意識。2015年、2016年和2017年上半年，全市電動自行車道路交通事故死亡人數同比分別下降了60.38%、15.87%和28.21%。
多措并舉規范共享單車管理
近期，走訪濱湖路、雙擁路等道路看到，一排排共享單車有序地停放在指定區域，成為一道亮麗的風景線。目前，南寧的共享單車數量已超過20萬輛。共享單車一方面方便了市民出行，另一方面也存在亂停亂放等問題，影響了市容環境。
如何抓好共享單車管理？市城管局有關負責人介紹，治理共享單車亂象必須要注重從源頭上加強管理。南寧市大力整治共享單車亂象，重點推進非機動車規范停放工作，制定新的非機動車停車位標識樣式，增加箭頭等標識，發放公開信呼吁市民按標識方向將非機動車停放在泊位內。實行政企共管，督促指導ofo、摩拜、索天、永安行4家互聯網共享單車公司，加強全市共享單車停放管理。對此，市城管局要求，各共享單車公司暫停投放，研究準入機制；企業投放單車的數量要報送市城管局，批準后才能投放。
同時，市“大行動”辦組織各城區(開發區)精細化小分隊加大日常巡查力度，走街串巷，對共享單車亂停亂放行為進行糾正，引導市民規范停放。在強化非機動車規范管理方面，還積極參與地方道路交通立法工作，研究制定《南寧市規范發展共享單車指導意見(初稿)》。
疏堵并舉大力推進智能交通
面對近年來南寧市持續大規模城市建設帶來的交通壓力，交警部門根據實際交通流量變化規律和道路條件，精準實施疏堵方案。在市區27條道路實施單向交通組織，完成路口渠化改造516個，推行“蓄水式”交通信號放行模式，實施差別化停車收費、節假日限時免費停車政策，實行客貨運車輛分時、分區域限行，減輕快速環路和中心城區的交通壓力。
為切實緩解城市交通擁堵，分批完成了青山英華路口、竹溪大道城規院進出口等68個易堵點段治理工作，推進交通標志標線標準化和交通信號燈配時智能化，在民族大道等7條道路采用“綠波帶”控制方式，以及啟用一批公交專用道路，有效提升城市道路通行能力。
同時強化占道施工交通組織管理，采取重大項目交通影響評價、施工道路“占一還一”、規范施工圍擋設置、提前宣傳引導、加強警力疏導等措施，最大限度地降低市區大規模施工對道路交通的影響。
由于城市交通管理成效明顯，2016年以來，公安部交管局和自治區政府先后4次在我市召開城市交通管理工作現場會，總結推廣我市經驗做法，全國有100多個城市同行前來觀摩交流。
此外，交警部門緊緊圍繞“智慧南寧”建設目標，持續推進“智慧交通”項目建設。續建或新建“南寧市交通管理指揮中心平臺一期工程”“南寧市中心城區智能交通系統升級工程”“南寧市城市交通態勢預警系統建設工程”“南寧市道路交通安全防控系統工程”及“2017年南寧市智能交通系統維護工程”等5個智能交通項目。形成了集交通數據采集、信號控制、視頻監控、違法抓拍、信息發布、決策指揮等功能于一體的智能交通體系，基本覆蓋了中心城區范圍。(原標題：規范管理提升市容 “智慧交通”便捷出行)
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