世界那么大，我想去看看，滿城都是車，就怕堵路上。3日是五一小長假的收假天，集中出行導(dǎo)致交通擁堵，難免引得人們吐槽。
大數(shù)據(jù)時(shí)代來臨，利用大數(shù)據(jù)思維和技術(shù)，避免人在“堵”途前景廣闊。作為交通系統(tǒng)的未來發(fā)展方向，智能交通系統(tǒng)將數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)集中起來，并運(yùn)用于日常交通管理之中，從而實(shí)現(xiàn)減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率的目的。
近年來，貴陽市不斷加大道路交通設(shè)施的投入力度，通過軌道交通、環(huán)城高速等方法來不斷改善城市交通的硬件條件。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，交通治理也迎來了新機(jī)遇。在及時(shí)、全面、海量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上建立的科學(xué)分析交通管理體系，在不斷擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模的前提下增強(qiáng)交通路網(wǎng)的通行能力成為可能。
據(jù)了解，自2009年起，貴陽市就陸續(xù)開始智能交通平臺(tái)和視頻監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)規(guī)劃。隨后的幾年間，智能化交通監(jiān)控管理指揮中心建設(shè)投入使用，貴陽市高清視頻監(jiān)控平臺(tái)一期、二期項(xiàng)目建設(shè)、車流視頻監(jiān)控系統(tǒng)、流量數(shù)據(jù)采集設(shè)備、行人卡口系統(tǒng)和多功能電子警察等信息化建設(shè)齊頭并進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)車輛及行人信息的實(shí)時(shí)采集和智能化管理。截至去年8月底，貴陽市共建設(shè)完成局級(jí)指揮中心、刑偵隊(duì)、派出所、城管等部門126處用戶終端，全市高清監(jiān)控探頭增至8900個(gè)點(diǎn)位，覆蓋全市11個(gè)區(qū)市縣。自此，貴陽市交通管理邁入大數(shù)據(jù)時(shí)代。
大數(shù)據(jù)科技飛速發(fā)展，人們不禁要問，未來城市的智能交通還會(huì)有哪些提升？或許5月26日啟幕的“2015貴陽國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨全球大數(shù)據(jù)時(shí)代貴陽峰會(huì)”能提供答案。屆時(shí)，大數(shù)據(jù)生態(tài)展區(qū)的“智慧城市”版塊，將有來自丹麥、瑞典、日本橫濱等國外城市代表參展，市民可近距離目睹大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用，領(lǐng)略智能交通的風(fēng)采。
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