普通攝像頭被加載算法之后，能感知會思考，從而成為重要的IoT(物聯網)設備。9月26日，菜鳥宣布與眾多快遞合作伙伴一道，正式上線視頻云監控系統。這意味著全國各類物流場站內的百萬個攝像頭將從簡單的監控回溯設施升級為智能感知設備，開啟“物流天眼”，實現對場站的智能管理。

德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等快遞公司當天與菜鳥簽約，正式接入這個基于物流IoT的智能系統。這套系統也將在今年“雙十一”期間發揮作用。

會“思考”的攝像頭

今年5月，德邦快遞率先試用了這套“物流天眼”系統。德邦快遞營運研發中心高級總監丁俊哲在簽約共建會現場介紹道，使用這套系統之后，德邦快遞多個分撥中心、網點內原有的攝像頭“學會了思考”，“攝像頭以前只具有監控記錄功能，現在能夠識別車位是不是空閑，卸車裝車作業是否在正常進行，以及場站內堆積度是不是飽和，通道有沒有被堵塞”。

據介紹，這些原本需要使用人力現場巡檢的工作，均由攝像頭完成實時識別，第一時間智能推送給總臺，由總臺調集人員迅速處理。物流場站內的管理模式也由人員主動巡檢不能及時發現異常，或者異常導致場站停擺后再被動介入的處理模式，變成了實時智能管理模式。測算顯示，德邦快遞場站內的流轉效率因此提高了15%。

丁俊哲透露，德邦快遞接下來還將使用這套系統實時識別場站內員工的不規范操作，直接進行貨物破損的識別以及定損，避免了事后查監控的繁瑣以及產生的額外成本。根據德邦快遞的預計，接入這套系統之后，德邦快遞一年可以節省成本近千萬元。如果算上物流效率的提升以及貨損率的降低，一年可產生過億元的效益。

“目前中國快遞業有超過1000個分撥中心、18萬個網點、100多萬個攝像頭。”菜鳥倉運配技術負責人李強介紹說，物流場站人車流動大，管理難度和成本高，菜鳥提供的這套“物流天眼”解決方案依托原有攝像頭和原有帶寬，但疊加了菜鳥算法，將普通攝像頭變為智能的IoT設備，實現了場站數字化、管理的智能化。

IoT成行業共識

當天，包括德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達中國六大快遞公司悉數表示，共同加入“物流天眼”計劃，用視頻云監控系統提升全國快遞中轉和網點配送效率。這是快遞行業就物流IoT戰略達成的又一共識。

“物流業即將進入萬物互聯的新階段。誰抓住了IoT物聯網、人工智能和大數據，誰就不會在這場關乎生死存亡的新技術浪潮中被淘汰。”李強認為，IoT物聯網不亞于是一次從煤到電的能源革命，值得所有人關注。特別是物流全行業、倉儲設施業主、技術研發機構都應該投身其中，開放共享，才能最終讓物流要素連接成網。

據悉，菜鳥已在倉儲、運輸節點、車輛、末端、包裹等環節加大IoT技術的研發和應用，并將陸續發布各類IoT平臺級產品，與全行業共同推進物流IoT連接，加快行業數字化和智能化。

丁俊哲也表示，德邦已經感受到了IoT的技術浪潮將為行業帶來新變化，“德邦也在擁抱IoT，用科技來驅動物流降本提效”。