建成電商快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系
《意見》要求,統(tǒng)籌推進(jìn)物流樞紐布局,實施全省交通物流融合發(fā)展規(guī)劃,完善優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局,構(gòu)建鐵路、公路、航空、水運(yùn)、郵政、供銷等基礎(chǔ)設(shè)施與快遞物流相互銜接的網(wǎng)絡(luò)體系。加強(qiáng)省級快件集散中心、市級分揀中心、縣級物流配送中心及農(nóng)村物流快遞公共取送點等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè),形成層級合理、規(guī)模適當(dāng)、需求匹配的電子商務(wù)快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系。
同時,構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò)。實施城鄉(xiāng)高效配送工程,開展城鄉(xiāng)高效配送試點,培育一批城鄉(xiāng)高效配送骨干企業(yè),構(gòu)建物流園區(qū)、城市物流中心、縣級物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點、村級公共服務(wù)點及末端網(wǎng)點的城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)快遞、供銷、商超、便利店、物業(yè)、社區(qū)等末端資源有效組織和統(tǒng)籌利用。
建設(shè)末端智能投遞設(shè)施, 提升配送效率
《意見》還指出,要建設(shè)末端智能投遞設(shè)施。加快在社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點布設(shè)智能快件箱。支持傳統(tǒng)信報箱改造,推動郵政普遍服務(wù)與快遞服務(wù)一體化、智能化。推動快遞物流企業(yè)開展投遞服務(wù)合作,建設(shè)快遞末端綜合服務(wù)場所,開展聯(lián)收聯(lián)投。
鼓勵快遞物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)與連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、便利店、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、高等院校、供銷合作社等開展合作,提供集約化配送、網(wǎng)訂店取、集中收取等服務(wù)。鼓勵快遞物流企業(yè)運(yùn)用無人機(jī)、機(jī)器人對末端網(wǎng)點進(jìn)行集約配送。引導(dǎo)快遞物流企業(yè)廣泛應(yīng)用與1200×1000毫米標(biāo)準(zhǔn)托盤相匹配的可拆卸快遞貨箱,使用可循環(huán)的600×400毫米模數(shù)系列周轉(zhuǎn)箱等單元化物流器具,提升末端配送效率。
完善電子商務(wù)與快遞物流數(shù)據(jù)保護(hù)、開放共享規(guī)則,建立數(shù)據(jù)中斷等風(fēng)險預(yù)警、提前通知和事先報告制度,引導(dǎo)電子商務(wù)與快遞物流企業(yè)在保障消費者個人信息安全的前提下,開展數(shù)據(jù)交換、信息共享,共同提升配送效率。此外,我省將開展協(xié)同共治,建立快遞物流信用體系,及時發(fā)布失信和信用異常名單,對接“信用江西”等平臺。
開行電商快遞班列和冷鏈班列
《意見》鼓勵快遞物流企業(yè)推廣應(yīng)用可循環(huán)利用的快遞包裝箱、袋等綠色包裝。探索包裝回收和循環(huán)利用,建立包裝生產(chǎn)者、使用者和消費者等多方協(xié)同的回收利用體系。同時,鼓勵電商企業(yè)與快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色流程再造,推廣可重復(fù)利用的包裝新產(chǎn)品。此外,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),實施大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,逐步提高鐵路等清潔運(yùn)輸方式在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用比例。積極發(fā)展高鐵快遞,開行電商快遞班列和冷鏈班列。通過物流信息平臺實現(xiàn)撮合交易、車貨智能匹配,減少貨運(yùn)空載率,降低運(yùn)營成本。