物流金融作為我國新興發展模式及供應鏈上的重要組成部分，為企業提供生產所需要的資金，為銀行提供資金的出口，銀行等金融機構通過與物流企業合作，對動態存貨、應收賬款、預付賬款進行擔保，從而對企業資金的利用、資金的回籠和存貨的存儲狀態實現有效的管理和控制，實現銀行對風險的有效管理、倉儲對庫存的有效控制和企業對資金的有效利用。
但由于物流業競爭的不斷加劇，物流企業利潤空間逐漸縮小，物流和金融融合的發展機制是物流未來新利潤增長點之一。那么，面對現如今物流環境的巨變，物流金融模式創新的出路在哪里?物流金融能否助力企業殺出一條新路?
從物流到供應鏈+金融的創新轉型之路
當前，物流產業增長規模與業務增速逐漸放緩，物流產業已然進入全新的轉型升級關鍵時期，急需新的發展方式與發展模式。在國家政策支持的大環境下，物流企業應積極進行產業資源整合，探索“物流+供應鏈金融”的發展模式與現實路徑，實現物流產業的全面轉型升級。
在互聯網時代 ，在物流需求推動下的物流業正逐步發展成為供應鏈上的核心環節。如何在傳統物流業務轉型植入金融業務，解決供應鏈上中小企業的資金需求問題 ，同時為物流企業創造新的價值增長點，成為當前物流企業所關注的方向。供應鏈金融對于核心企業、中小企業以及物流企業都有著顯著的益處。
“轉型痛”中的物流企業創造資金供給，“融資痛”中的中小企業創造資金需求，從而催生了“從產業中來，到金融中去”的供應鏈金融。在互聯網時代，供應鏈金融為供應鏈中的中小企業提供了低成本、穩定性資金，為主營業務提供了可持續發展的現金流;為物流企業開啟了動態性、快速反應、低成本的服務閉環的新業務領地，給物流企業可持續發展帶來新的收益增長點。物流供應鏈金融企業則充分發揮其掌握的物流、信息流、資金流優勢，構建出綠色生態金融。
物流與新技術深度融合實現迭代升級
在“互聯網+”的戰略背景下，由于線上線下的融合效率與程度不斷提升，使得智慧物流呈現出多種發展模式，豐富了智慧物流的發展模式。
智慧物流以物聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等信息技術為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節實現系統感知、全面分析、及時處理以及自我調整的功能。智慧物流的實現能大大地降低各相關行業運輸的成本，提高運輸效率，增強企業利潤。
比如，大數據技術能夠讓我們對經濟領域的事物進行更加科學準確地評估。近些年，由于計算機、軟件和網絡技術的進步，出現大數據、共享數據、云統計、云計算，人們可以對訂單、消費和物流進行精確統計和安排。可以說，大數據已經滲透到物流領域的各個環節之中，其作為一種新興技術，它給物流的發展帶來了更多的機遇。對物流企業而言，合理地運用大數據技術，對企業的管理、客戶關系維護、資源配置等方面都將起到積極的作用，使物流決策更加高效與準確。
而近年興起的區塊鏈技術在物流行業同樣有所作為。作為中國領先的技術驅動型電商和零售基礎設施服務商，今年2月份，菜鳥與天貓國際共同宣布，已經啟用區塊鏈技術跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息，這些信息涵蓋了生產、運輸、通關、報檢、第三方檢驗等商品進口全流程，將給每個跨境進口商品打上獨一無二的“身份證”，供消費者查詢驗證。此前螞蟻金服技術實驗室就曾將其研發的區塊鏈技術落地應用在食品安全和正品溯源上，產自澳洲、新西蘭的26個品牌的奶粉都有自己的“身份證”。用戶在天貓國際上購買并收到奶粉后，打開支付寶App掃一掃二維碼，即可達成對產品的溯源防偽查詢。
一直和菜鳥角逐的京東物流，京東擁有豐富的區塊鏈應用場景。今年1月京東物流正式加入全球區塊鏈貨運聯盟，成為首家加入該聯盟的中國物流公司;今年3月京東全球購宣布，京東全鏈路跨境物流系統和京東Y事業部的區塊鏈防偽平臺實現相互打通。今年5月份，京東無界物流創新中心發起成立了國內首個“物流+區塊鏈技術應用聯盟”。
其實，區塊鏈技術應用于物流已有案例，騰訊已經進軍區塊鏈，與中國物流與采購聯合會合作，雙方共同推進各項技術在汽車物流、電商物流、冷鏈物流、醫藥物流、危險品物流、公路貨運等各類垂直物流與供應鏈專業領域的應用，助力行業標準化運營。
目前，物流產業已進入智慧物流全新升級的關鍵時刻，以菜鳥、京東為代表的各個電商跨界物流企業，以及像順豐這樣的物流巨頭企業，不僅引入區塊鏈技術，在大數據、物聯網方面新技術應用也已落地。
菜鳥首次應用物聯網整體解決方案，在無錫建立“未來園區”，京東在無人快遞車、無人機、無人倉等新技術應用也已經落地，今年京東在北京市海淀區開啟了配送機器人全球首個配送全場景運營。在各電商企業頻頻秀出物流新技術的同時，傳統物流企業也沒閑著。快遞物流企業同樣也在無人化物流技術方面展開了積極探索，其中最有代表性的莫過于順豐。早在2012年底，順豐就開始尋找無人機的應用解決方案。2017年，順豐自主研發MantaRay垂直起降固定翼無人機問世。順豐目前正著手打造智慧物流地圖，專為物流服務，實現高精定位。
隨著物流市場越來越快速的擴張，智慧物流將成為未來行業的趨勢，包括無人倉、無人機、自動駕駛貨車等無人設備，以及區塊鏈、大數據、物聯網等新技術運用，在物流產業會越來越普遍。物流金融和科技的融合將日益深入，從而推動物流業提高效率、降低成本、擴大利益 。
融資難大環境下，應重視中小微企業風險防控
目前物流企業在融資方面面臨許多挑戰，比如，一、銀行業機構門檻過高，眾多因素使銀行業機構在小微企業金融服務上難以保持積極性;二、政府在惠企政策方面落實不力，小微信貸風險分擔機制是解決問題的根本所在，政府及相關部門在風險分擔機制建設方面是天然的牽頭者。在這方面目前轄內以財政主導的小微企業信貸風險補償基金、中小企業信用擔保體系等分擔機制尚未真正建立起來。包括銀企對接平臺、信息平臺等制度并未完善。
基于此，供應鏈金融能夠幫助物流企業解決融資難等問題，可以說是服務實體經濟的有效工具，能夠針對小微企業的實際需求定制融資服務，降低小微企業融資門檻，為小微企業提供更加靈活、便捷的融資方式，研究機構預測，2020年我國供應鏈金融市場規模達到15萬億。
事實上，基于供應鏈金融在供應鏈創新以及在解決中小企業融資難題中的作用，國家和地方層面也在密集發布相關政策予以扶持。
2017年10月，國務院辦公廳就印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)提出，鼓勵商業銀行、供應鏈核心企業等建立供應鏈金融服務平臺，為供應鏈上下游中小微企業提供高效便捷的融資渠道。
今年4月，商務部等八部委聯合下發《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》(以下簡稱《通知》)提出，推動供應鏈核心企業與商業銀行、相關企業等開展合作，創新供應鏈金融服務模式，為符合條件的中小微企業提供成本相對較低、高效快捷的金融服務。
廣闊的市場潛力加之利好政策支持，推動市場持續升溫。盡管當前供應鏈金融因幫助鏈內成員盤活流動資產而備受青睞，但風險防控仍不容忽視。
國家在積極穩妥發展供應鏈金融的同時，也明確表示要“有效防范供應鏈金融風險”。上述《指導意見》《通知》對供應鏈金融的風險監控均有明確提示。
國際商會全球理事會執行董事、中國交易銀行50人論壇主席張燕玲認為，供應鏈金融創新值得鼓勵與支持，但這種創新從一開始就需要規范化，“當前急需對供應鏈金融企業給予定位、定性，制定業務標準，法律法規，以免出現先野蠻生長后規范治理的被動局面。”
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