物流降成本上,大佬達(dá)成共識
電商巨頭們發(fā)力智慧物流,除了普羅大眾們關(guān)注的運送速度問題外,降低物流成本亦成為了大佬們投入的焦點。此前在2018中國電子商務(wù)大會上,京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在演講中指出無界零售第一個核心訴求就是把整個中國社會化的物流成本再降到5%以內(nèi),才能夠真正把價值發(fā)揮到最大化。
無獨有偶的是,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在隨后幾天的2018全球智慧物流峰會上也表示,菜鳥的國家智能物流骨干網(wǎng)將在中國打造貨運24小時必達(dá)的網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)5%以下的物流成本。在兩大電商巨頭的演講中,智慧物流中的降成本都成為其關(guān)注的重點。
近年來隨著我國電子商務(wù)需求的日益旺盛,巨大的物流訂單量使得各大電商巨頭紛紛將目光投向了智慧物流的大規(guī)模應(yīng)用。對于阿里巴巴、京東等電商巨頭而言,物流環(huán)節(jié)在其自身產(chǎn)業(yè)中都占據(jù)著重要的作用。為此,物流環(huán)節(jié)的降成本也成為了各大物流巨頭們智能化發(fā)力的方向。這其中,依托著成熟的視頻技術(shù)和人工智能應(yīng)用,在智慧物流中,安防產(chǎn)品得到越來越廣泛的應(yīng)用。
618黑科技配送,無人軍團(tuán)成亮點
與往年相比,今年618期間,各大電商巨頭摩拳擦掌,年中購物節(jié)帶來的龐大物流量成為了其智慧物流體系的試驗場,無人化、智能化成亮點。
阿里巴巴
阿里旗下的菜鳥當(dāng)日達(dá)與次日達(dá)成為基礎(chǔ)服務(wù)。其在無錫的“未來園區(qū)”物流園通過給各類設(shè)備裝上感應(yīng)器與攝像頭,運用邊緣計算使得園區(qū)及倉儲機(jī)器人調(diào)度自如。除此之外,以菜鳥小盒、刷臉自提柜為代表的末端智能黑科技設(shè)備也極大提高了物流環(huán)節(jié)的便捷性和安全性。
京東
據(jù)悉,為解決好“最后一公里”難題,京東在北京海淀區(qū)開啟了配送機(jī)器人全球首次全場景常態(tài)化配送運營。依托著雷達(dá)和傳感器進(jìn)行360度環(huán)境監(jiān)測,京東配送機(jī)器人能夠自動規(guī)避道路障礙和往來車輛行人并識別紅綠燈作出相應(yīng)對策。用戶可通過人臉識別、取貨碼、APP鏈接等方式進(jìn)行取貨,成為了配送機(jī)器人規(guī)模化應(yīng)用的先行嘗試。
蘇寧
除了近期亮相的自動駕駛卡車、“臥龍一號”無人快遞車及AGV機(jī)器人外,大數(shù)據(jù)成為了蘇寧在此次618“大戰(zhàn)”中,大數(shù)據(jù)成為了蘇寧智慧物流版圖中的一大利器。憑借著大數(shù)據(jù)分析和智能倉儲系統(tǒng),蘇寧將不同品類商品在全國地域、時間等維度的進(jìn)行精準(zhǔn)的銷售預(yù)測與分揀,成為了有力后勤保障。
無人機(jī)或成智慧物流關(guān)鍵突破口
5月29日,餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時配送航線,送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運營。首批無人機(jī)航線的試用,也標(biāo)志著餓了么“未來物流”戰(zhàn)略落地邁出重要一步。相比于其他產(chǎn)品,無人機(jī)在快遞物流市場上有著低成本、無視地形、效率高等優(yōu)勢。而之前快遞巨頭順豐也獲得了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運營許可證,進(jìn)入合法運營階段。
與其他智能化物流設(shè)備相同,無人機(jī)在快遞領(lǐng)域的實驗,也將極大降低企業(yè)的運營成本。數(shù)據(jù)顯示,中國郵政在浙江省安吉縣試點,相比傳統(tǒng)物流方式,無人機(jī)配送時間縮短60%,成本降低60%。為此,無人機(jī)也成為了無數(shù)國內(nèi)外物流企業(yè)的研發(fā)重點,以求通過無人機(jī),形成智慧物流關(guān)鍵突破口。
總結(jié)
正如此前蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒所言,物流的智能化、科技化是未來的發(fā)展趨勢。隨著倉儲機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等領(lǐng)域技術(shù)的提高,交通領(lǐng)域尤其是智能交通的發(fā)展也將為智慧物流帶來新的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)無人機(jī)遇上智能交通管理,兩者的發(fā)展又將擦出什么樣的火花?6月22日將于深圳會展中心拉開帷幕的2018第三屆深圳國際無人機(jī)展覽會暨第七屆深圳國際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會或許將帶給我們不一樣的驚喜。