覽潮網11月1日訊(通信信息報記者 沈加軍)隨著11.11臨近，京東物流在智能倉儲領域再落一子。京東物流產協倉開倉儀式暨招商大會日前在廣東中山舉行，標志京東物流產協倉正式落地。

“產協倉”是京東物流最新推出的創新倉儲服務模式。簡言之，就是京東物流圍繞三四線及以下城市的產業集群，一手與擁有倉庫資源的商家達成聯盟關系，一手聯合引入有用倉需求的商家，通過輸出強大的庫內管理系統和核心管理團隊，以“一盤貨”的模式顛覆現有庫存和成本管理，全面滿足入倉商家全產業鏈托管的一站式服務，大幅提高運營效率，降低企業運營成本。

“聯盟建倉”，精準破解燈飾行業物流痛點

說起廣東中山，很多人的第一反應都是孫中山先生的故鄉。但你可能不知道，這里還是享譽全球的“中國燈飾之都”。

在《珠江三角洲改革發展規劃綱要(2008—2020)》中，“中山燈飾”產業集群被國務院批復列為改造提升的優勢傳統產業。據中山市發布的數據，中山燈飾產業經過30年的發展，年產值近千億元，遠銷全球130多個國家和地區。

在中山當地建設產協倉，具備天然優勢。一方面可以有效整合當地閑置倉儲資源，實現物流集約化、規模化發展;另一方面可以讓更多商家實現就近送貨入倉，優化備貨結構，實現多頻次、小批量的連續補貨，提升現貨率，同時可以讓消費者享受到比以往更快的配送速度和體驗，實現共贏。

趙愛清就是中山一家燈飾廠的老板。近年來，隨著訂單越來越多，他的庫房也越建越大，還為此成立了物流公司。他原本盤算著，自建物流可以讓自家的燈飾更好地走出去，也可以降低物流成本。可現實情況是，由于燈飾易碎、淡旺季明顯、服務標準化程度低等一系列現實問題，他的物流成本一直處于粗放管理的狀態。

接入產協倉后，趙愛清與京東物流開啟“聯盟建倉”合作模式。他出倉庫，京東物流出倉庫規劃方案，不僅部署了先進的操作系統，還安排核心管理人員入駐，最大程度實現成本本地化與標準京東化的有機整合。經過這樣一番改造后，趙愛清的倉庫場地利用率得到大幅提高，生產效率也提高了一倍以上，運營成本也下降了30%。

“一盤貨”賦能，商家成本直降50%

在為聯盟商家降低成本、提高效率的同時，京東物流產協倉也致力于為更多有倉儲需求的商家提供一站式的供應鏈解決方案。

童建偉的燈飾廠就是產協倉的首批受益企業之一。過去，他家燈飾的備貨都是“多盤貨”，需要對線上各電商平臺、線下各渠道，設置不同的商品庫存，不僅占用大量庫存、資金，也影響商品周轉效率。

而入駐產協倉后，京東物流推出“一盤貨”模式，對他現有的庫存、成本管理等方面進行了顛覆式升級。所謂“一盤貨”，就是把商品全都放在一起，打通所有銷售渠道，實現庫存共享統一調配，大幅提升庫存周轉率，降低物流成本，最終實現 “一個品牌，一套庫存，一條供應鏈”。同時，還可以通過大數據分析，提供智能庫存布局、智能補貨等服務。

如此一來，童建偉的燈飾廠不僅擁有更短鏈智能的供應鏈優勢，實現入倉成本直降50%;同時依托京東商流優勢，他家燈飾銷量也提升了20%。

對于與京東物流的合作，趙愛清與童建偉都給予很高的評價。他們都表示，京東物流憑借強大智能物流體系以及產協倉模式的開創，就像一座橋梁，連接起聯盟方與商家，真正實現1+1+1>3!既是無界零售時代的一次良性互動，也成為第四次零售革命一次重要實踐。

而京東物流落地產協倉這一倉儲新模式，也是看中了三四線及以下城市產業集群的發展潛力，希望通過自身物流能力、技術、經驗的輸出，布局全產業鏈托管一體化服務網絡，打造適應于全行業、全品類、多模式、多件型的全供應鏈解決方案，以實現京東物流與商家的合作共贏，提升整個產業鏈條的服務品質。