關于智慧城市，物聯網、智能管控、新能源……都是最容易被想起的概念，在這個時候，科技與創新是永恒的主題，但是如果只談這些，會不會讓我們忘記了一些本來就該屬于城市、本來才應該屬于城市的什么呢，比如……人!
大城市的交通擁堵問題已經上升成為了全球問題，很明顯，汽車在千萬人口城市所造成的擁堵以及因為擁堵所帶來的時間、能源上的浪費是無法靠互聯網架構下的“智能交通管控”來完成的。在我們討論智慧城市的問題的時候，必須要分析現有城市存在的需要改進的狀況——從現象上來看，擁堵的原因是汽車數量的激增，但是從城市建設的角度來分析的話，實際上是在這些大城市處于規劃期的時候，當時的規劃者、管理者并沒有想到在未來的某一天汽車會如此普及——所以，結論應該是：大城市的汽車擁堵，是因為在城市處于規劃期的時候，就沒有考慮到“汽車如何與人類共存”的問題。
如果我們把“汽車問題”做一下延伸的話，就不難給智慧城市從一個新的角度提出定義：讓科技與人共存!——聽起來似乎像是一句口號，但是卻是很值得思考和實踐的方向。廣東路美企業管理顧問有限公司
這個星球未必是人類的星球，但是這個世界卻肯定是人類的世界。如果一切科技的出現不是以滿足人類需求為目的，不是以提高人類的享樂水平為最終目標，那么這項科技可以說是毫無意義的。這也是科技與人類共存的第一層含義。
上面提到的“汽車擁堵現象”，則是科技與人類共存的另一層含義：共存，并不只是單純地存在，并不是說科技對人類的價值在理論上有所表現就可以了，而是要在城市的規劃當中充分考慮到“科技的存在感”以及給予科技在現實表現方面足夠的“空間”。
比如一個城市要把電子商務作為未來發展方向，那么在進行城市規劃的時候，是不是應該提前就把倉儲區域劃出來，或者是不是在把物聯網技術引入物流運輸之前，現在城市之中規劃好“物流專用車道”，讓物流專用車可以方便地進出倉儲區并通過物流專用車道駛入高速，是不是可以減小一部分城市內部的交通壓力?
又比如一個城市以發展SOHO辦公為未來方向，那么在配套產業之中，餐飲外賣就是一個比較重要的環節。在規劃的時候，是否應當考慮在社區周邊有足夠的餐飲外賣提供商?是否要開發城市外賣APP?為了確保安全，是否要開辟外賣小哥的電動車專用車道?廣東路美企業管理顧問有限公司
再比如一個城市的主題規劃方向是旅游和宜居，那么是不是應當把安防作為第一重點來考慮?在保證智能監控無死角的同時，是否要在乎民意，征求一下老百姓對于個人隱私的看法?
當然，科技與人類共存絕對不僅僅上面列舉的這些方面，本文的主旨是在拋磚引玉，讓更多智慧城市研究、建設、管理方面的人士從更多元化的角度去思考，先把群體的“智慧”調動起來，再去研究一個城市的“智慧所在”。(作者：北巴巴)
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