在本來就擁堵的道路上開車，遇到前車違法占道掉頭，是不是忍不住要“路怒”？現(xiàn)在你可以用行車記錄儀隨時記下來，直接跟交管部門舉報，還能拿到獎勵——昨天高德舉辦的一場汽車行業(yè)論壇上，專家告訴記者，未來城市交通將因為大數(shù)據(jù)變得更智慧。
前車違法，用行車記錄儀拍下來舉報
高德出行專家告訴記者，這種智能大數(shù)據(jù)的結(jié)合，可以讓城市80%并不十分擁堵的毛細血管路段被利用起來，引導司機在擁堵路段或事故高發(fā)路段提前預警，分流到這些次干道上。同時，還能實現(xiàn)交通事故和違法行為的即時通報，比如司機看到前車有事故或違法行為，或者信號燈壞了，就可以通過行車記錄儀拍下來，然后語音報給APP后臺，后臺與交管部門打通數(shù)據(jù)交換，舉報違法行為或報路況，能拿到雙方聯(lián)手給的獎金。
高德集團總裁俞永福還介紹說，“人人為我，我為人人”的交通大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到極致，將形成未來交通的終極形態(tài)——城市交通大腦。屆時所有道路、車輛、乘客信息都將接入交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，采集、調(diào)度、管理等都由交通大腦指揮完成。如果未來城市交通大腦能夠成為現(xiàn)實，則城市的出行效率和道路安全程度都將大大提高。現(xiàn)在國內(nèi)部分城市已經(jīng)在嘗試和交管部門在這方面合作。
共享自行車可隨處借隨處還
據(jù)了解，目前江蘇等地已經(jīng)開始嘗試更深一層的互聯(lián)網(wǎng)智慧公共交通，比如未來江蘇等地城市里將會出現(xiàn)助力自行車，時速里程設在20公里以下，平時就是公共自行車，當你需要加力的時候，它馬上給你加力，但速度達到20公里時，加力就停了，或者在爬坡時，它就給你加力，讓你騎行中感覺舒適。這種公共自行車還可能會基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為共享單車，比公共自行車更加方便，可以隨處借隨處還。 另外，大數(shù)據(jù)時代的公交車也可以變成專車：比如現(xiàn)在杭州、蘇州等全國多個城市都在嘗試，可以上車用手機APP掃碼付費，將來公交部門就能根據(jù)這個掃碼數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)早高峰時有128人從城西到市民中心，按照以前的操作，還要按站停靠，一站一站十幾站下來大半個小時才到市民中心。掌握這些數(shù)據(jù)之后，就在這個時間點上放一輛車過去，這100多人就能坐上直達不停站的公交專車。
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