現如今網購已經成為日常生活的一部分，而快遞員則成為我們接觸最多的人群之一。前不久，中消協發放了一份十大快遞排名報告，其中順豐名列第一，而墊底的是天天快遞。不止如此，據悉天天快遞還存在“部分違反平臺規則的行為”，因此 7 月 19 日，京東向平臺商戶發出通知，表示將暫停天天快遞服務。
文/ 新媒體磚家
京東的服務和體驗一直以來都有口皆碑，豈能因天天一家壞了”一鍋粥“，可就這么一個簡單的邏輯不少人卻復雜化，各種陰謀論甚囂塵上。什么快遞站隊，京東霸道，事實又是如何？
這場快遞行業的口水仗又對行業規范化起到了哪些積極影響？
京東霸道？用戶才是是這場博弈背后的終極大boss
關于這起事件，筆者也看了很多相關報道后面的評論，對于京東的行為網友們也是一致拍手叫好：
“反正天天快遞是真垃圾，我現在網購買東西直接備注發天天直接差評。”
“天天就是個笑話，用過都知道。”
“支持京東！天天快遞是我用過最垃圾的快遞，沒有之一！”
“自樂視之后，天天快遞有難再一次營造了八方點贊的盛況。”
由用戶評論我們可以看出，天天之所以會被京東封停，不是京東霸道，而是用戶太霸道，消費升級時代，用戶需要優質服務，需要靠譜的物流平臺，用戶“下旨”，京東為了伺候好用戶很聽話的“奉命行事”。
京東平臺店鋪的評分都是消費者打的，是消費者最真實的感受，這也是衡量一家快遞公司服務質量的有力憑據。而選擇什么快遞是商家自己的權利，說白了，如果商家選了差的快遞，導致消費者投訴，就會影響店鋪分數，平臺也會受到連累，天天快遞的消費者滿意度低被封停實屬正常，商業競爭就是如此：用戶至上，優勝劣汰。
這次京東封殺天天得到了用戶的一片叫好，說明目前快遞業的服務水準，距離消費者的預期有很大的差距，京東和順豐已經確立了行業標準，京東此舉其實是用市場的手段倒逼整個快遞行業的服務升級。在京東的平臺上，為了確保自營和第三方品質上不至于相差過大，京東當然有理由選擇合作伙伴。
另外對于京東封殺天天快遞是陰謀論使然，是因為天天快遞是蘇寧陣營，所以京東才“封殺”天天，這一點更是滑天下之大稽。比如同樣屬于菜鳥聯盟中的中通韻達等，京東不但沒有封殺反而大力推薦，此番陰謀論還能站得住腳嗎？
你弱你有理？另類強盜邏輯可休矣
網上關于京東“封殺”天天快遞的事情鬧得是沸沸揚揚，天天快遞，到處宣揚哭訴被京東 “封殺”，甚至找到了“郵媽”，希望以所謂的“弱者”身份博得人們的同情。
雖然我們本質上都會同情弱者，可是弱并不代表正確。你弱你就有理嗎？你弱你就可以提供劣質的服務而就不該被譴責嗎？弱是生命力脆弱的表現，良幣驅逐劣幣本身就是市場規律使然，是用戶投票的結果。
“ 在筆者看來，京東封停天天快遞事件，為行業樹立了標桿，相當于捅破了行業長期以來的這些不公正和潛規則，將快遞業的服務水平提升真正擺在了陽光下。中國經濟面臨結構化轉型，在品質升級的大背景下，服務質量將是未來市場的一把尺子，有陣痛和短期利益的損失，這是不可避免的。但如果所有的快遞企業都能痛定思痛，大力提升服務質量，消費者會用腳投票。
在體驗為王的互聯網時代下，只有靠極致的服務體驗才能贏得用戶認可，贏得市場認可，當然，作為用戶，作為消費者，我們只在乎多、快、好、省，享受好服務。
天天快遞與之前相比確實有些進步，可無奈之前埋的坑有些大了。商業競爭就是如此，你服務做好了，別人會主動找你合作，平臺也會推薦你；你服務做的不好，或者你進步的速度趕不上實際的需要那就只能處于被動。難道京東應該不顧用戶體驗等你把服務質量提上去再說？
“塞翁失馬焉知非福”，其實這次末位淘汰對于天天來說也未嘗不是件好事，這樣會倒逼它去努力提高自己的服務水平以適應不斷提升的服務要求，而且這件事也為其它快遞公司敲響了警鐘，必將促使整個快遞行業服務質量的提高。
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