4月15日，以“歸零”為主題的“新經濟100人2017年CEO峰會”在京舉行。包括美團王興等在內的22位新經濟企業家出席，共同探討未來趨勢。優信集團董事長兼CEO戴琨在會上透露，優信在全國已有183座城市盈利，這也是國內首家實現規模化盈利的二手車電商。
談到公司緣何越做越重，戴琨坦言，其實優信最初的定位，是做一家比較輕的公司-二手車在線交易撮合平臺。但在運營的過程中，發現二手車本身是一個典型的非標品。他半開玩笑地說，“二手車或許是全世界第二復雜的非標品了，第一復雜的是藝術品。”
在這種情況下，僅僅滿足于讓消費者在線下一個訂單，是遠遠不夠的。必須深入到線下做重，幫助用戶完成整個交易過程，才能真正創造價值。因為消費者并不在意到底是線上還是線下。真正介意的，是如何更便捷地買到一輛二手車，并且質量和服務都更有保障。
“當你真正站在消費者的角度，去思考問題的時候，就會不斷地調整和優化。自我封閉起來，反而會導致最終做出來的東西和最初的想法是背離的”，他解釋說。
戴琨說，優信一直在致力于二手車這個非標品的標準化，從車輛交付形式的標準化，到2015年開始售后服務的標準化。在交付、售后以及物流等“重”的方面，優信都做了大量的投入，并且初步完成了全國覆蓋。
而這些投入也已經得到了初步回報。他透露，目前優信在全國有183個城市都是盈利的，整體上也是盈利狀態，這也是國內首家實現規模化盈利的二手車電商。
談到下一步的發展規劃，戴琨強調，隨著二手車交易的不斷標準化，優信希望能為全國的消費者帶來更加充分的選擇，使得購買不再局限于本地市場。未來消費者打算購買二手車的話，將不用再關心這輛車到底是北京的還是上海的，只需要關心車輛的價格、配置以及外觀等即可，“剩下的交給優信，就是這么簡單。”
優信集團創立于2011年，經過五年多的發展，已經成為國內領先的二手車交易平臺。目前旗下不僅擁有市場份額超過七成的在線拍賣B2B業務-優信拍，同時其在線零售業務-優信二手車也處于領先地位。此外，優信集團還擁有優信數據、優信金融等業務，已經初步形成了一個相對完整的二手車交易產業鏈布局。
今年(2017年)1月，優信宣布完成新一輪5億美元融資，由TPG、Jeneration Capital和華新資本聯合領投，華平、老虎環球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產業基金、華晟資本等新老股東參與跟投。至此，優信累計融資總額已接近10億美元，成為行業內融資最多的二手車電商平臺。
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