隨著互聯網對傳統行業的滲透，O2O大潮席卷了二手車交易市場。一時間，二手車互聯網平臺競相映入公眾的視野，分類信息網站趕集網也將目光投向此處，并斥資1億美金發力二手車O2O。據趕集網《2014年二手車行業分析報告》顯示，二手車因經濟實惠，選擇余地大，已成為不少購車者的首選，2014年線上交易渠道占二手車交易總量的40%。該報告從二手車品牌、價位、車型、顏色、車系、保值率等方面，揭示出二手車用戶心態特征和消費理念，通過大數據還原中國二手車市場現狀，探究二手車交易量逐年增長的原因所在。
性價比制勝：15萬以下二手小轎車受青睞
二手車消費者對于價格較為敏感，趕集網數據顯示，從二手車價位分布來看，用戶傾向價位低于15萬元的二手車，其中5萬-10萬元價位的二手車最受大眾消費者青睞。對此，趕集網二手車負責人王曉宇表示，二手車的消費人群主要為兩類，新手和過渡車購買者。第一次購車的新手，由于駕車經驗不足，在路上也難免會刮蹭，二手車即使發生小刮小蹭也不用心疼。而將二手車作為過渡性車輛的用戶，注重性價比，看重實用性，多數以家用為主。因此，在二手車車型分布上，傳統小轎車遙遙領先于其他車型，占總體的78.6%，其次是越野車SUV，而價格相對昂貴的跑車和商務車mpv均較少。
保值率=購車成本：黑色、白色二手車最保值
近年來，年輕人對二手車的需求增長明顯，他們對換車的需求是兩到三年甚至一年，對車的周轉要求更高，因此保值率成為80、90后選購二手車的重要參考指標之一。二手車顏色分布顯示，黑色和白色二手車最受消費者歡迎，占二手車車帖總量的66%。
從車系分布顯示，進口車占到二手車市場89%的份額，其中德系保時捷（卡宴）為保值率最高品牌，一年保值率達到82.01%，兩年保值率74.02%。日系豐田品牌系列緊隨其后，國產品牌表現則不太槍手，1年保值率主要在74%-77%之間，5年車齡品牌保值率主要在46%-49%之間。對此，趕集網二手車負責人分析，實際上，換車時，新車與將來出售的二手車價格差，才是消費者在整個用車過程中付出的實際購車成本，因此選購輛保值的車可直接降低換車的經濟支出。
年底臨近，二手車成交逐漸進入高峰期，趕集網二手車負責人建議，通過“趕集好車”等線上渠道購買二手車可節省15%的交易費用，其C2C交易模式將剔除4S店、黃牛、二手車商層層中間環節，讓利給買賣雙方。中國汽車流通協會副秘書長羅磊也表示，二手車汽車買賣和服務互聯網化是大趨勢。隨著二手車的交易量的快速增長，消費者購買二手車的習慣正逐漸形成，二手車O2O將成為未來汽車流通領域的一大金礦。
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