摘要 : 一家成立了29年的公司，雖然與華為的科技創(chuàng)新為本有本質(zhì)上的發(fā)展路線差異，聯(lián)想對自己的融資期待也只有20億美元，這樣的“低估值”簡直讓國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司笑開了花。要知道，暴風、樂視都已經(jīng)是市值千億人民幣的超級市值公司，而小米更是在去年就傳出估值超過450億美元，與這些公司相比，聯(lián)想好像卻是創(chuàng)業(yè)不久的草根企業(yè)
6月29日，聯(lián)想控股赴港上市，據(jù)說將以42.98港元定價，市值有望超過千億，還引來李嘉誠和中國互聯(lián)網(wǎng)二馬來投資，應該算是這個周一的A股能否急轉(zhuǎn)之外的另外一個市場看點。
不過，伴隨著聯(lián)想控股將上市的消息，媒體上也有不少看衰的分析，有些分析甚至深入骨髓的痛批，覺得聯(lián)想控股一分不值。那么到底聯(lián)想控股值多少錢呢？
很多人對聯(lián)想控股并不熟悉，所熟悉是做計算機和手機生產(chǎn)銷售的聯(lián)想集團，但是，如果我們提起另外一家企業(yè)，那就是前幾天因為營銷活動而鬧得沸沸揚揚的神州租車，很多人卻不知道神州租車就是聯(lián)想控股旗下的重點企業(yè)。
按照聯(lián)想控股官方網(wǎng)站上的介紹：2014年9月19日上午9:30，聯(lián)想控股股份有限公司（簡稱“聯(lián)想控股”）所投資的核心資產(chǎn)神州租車有限公司（簡稱“神州租車”）正式在港掛牌，成為中國汽車租賃行業(yè)上市第一股，股票代碼699，發(fā)行價8.5港元。
實際上，聯(lián)想控股旗下還有一家家喻戶曉的公司。資料顯示，拉卡拉支付有限公司（簡稱“拉卡拉”）為聯(lián)想控股成員企業(yè)，成立于2005年，2011年第一批獲得中國人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務許可證》。拉卡拉雖然現(xiàn)在很難和支付寶、財付通等相抗衡，但在全國超過300個城市投資了超過6萬臺自助終端，遍布所有知名品牌便利店、商超、社區(qū)店，每月為超過1500萬人提供信用卡還款、水電煤氣繳費等公共繳費服務，仍具有很強的業(yè)務實力。
查閱資料，據(jù)百科上的解釋，聯(lián)想控股有限公司，簡稱聯(lián)想控股，成立于1984年，由中國的中國科學院計算所投資20萬元人民幣，柳傳志等11名科研人員創(chuàng)立。聯(lián)想控股的投資業(yè)務包括為核心資產(chǎn)運營、資產(chǎn)管理、聯(lián)想之星孵化器投資三大板塊。未來將通過“購建”核心運營資產(chǎn)板塊中所涉及的領先企業(yè)以實現(xiàn)跨越式成長。聯(lián)想控股先后打造出聯(lián)想集團（Lenovo，HK0992）、神州數(shù)碼（HK0861）、君聯(lián)資本（原聯(lián)想投資）、弘毅投資和融科智地等在多個行業(yè)內(nèi)領先的企業(yè)，并培養(yǎng)出多位領軍人物和大批優(yōu)秀人才。經(jīng)過29年的發(fā)展，聯(lián)想控股從單一IT領域，到多元化，到大型綜合企業(yè)，歷經(jīng)三個跨越式成長階段。2012年，聯(lián)想控股綜合營業(yè)額2266億元，總資產(chǎn)1872億元。聯(lián)想控股員工總數(shù)約為60026人（含國際員工8300人）。
其實，看這些枯燥的介紹意義不大。聯(lián)想控股這兩年最活躍的是在互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)上的投入與產(chǎn)出，佳沃的藍莓已經(jīng)漸成氣候，借助國家互聯(lián)網(wǎng)+的大戰(zhàn)略，先行一步的聯(lián)想農(nóng)業(yè)擁有不錯的市場前景。即便僅僅憑借互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)這樣一個概念，如果是在A股，估計也會估值超過千億人民幣。
2015年6月4日，聯(lián)想控股有限公司已獲港交所批準上市，計劃發(fā)行規(guī)模不超過20億美元的首次公開募股；6月15日，向全球發(fā)售3.529億股Ｈ股，發(fā)售價格區(qū)間為每股39.8至43港元。
一家成立了29年的公司，雖然與華為的科技創(chuàng)新為本有本質(zhì)上的發(fā)展路線差異，聯(lián)想對自己的融資期待也只有20億美元，這樣的“低估值”簡直讓國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司笑開了花。要知道，暴風、樂視都已經(jīng)是市值千億人民幣的超級市值公司，而小米更是在去年就傳出估值超過450億美元，與這些公司相比，聯(lián)想好像是創(chuàng)業(yè)不久的草根企業(yè)，而實際卻是中國企業(yè)中不多的富豪。
在這里，并非是對聯(lián)想控股千億人民幣的估值叫屈，而是感慨A股與港股、美股的差異，在市夢率占主導的國內(nèi)股市，太多的企業(yè)價值被高高抬起，最終受害者會是誰呢？
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