摘要 : 傳統IT產業頹勢已經非常清晰，轉型之后能阻止下滑就已經是幸運的。我認為2015年科技產業的希望來自于人工智能、機器人、車聯網等新興領域，以及移動互聯網與傳統行業的融合創新。
年初來寫預測的活，在平媒工作時是開年的必修課。但作為自媒體，這還是第一年來撰寫年初預測。從宏觀的角度來說，隨著信息產業越來越成熟，整個IT產業也顯出暮色，傳統的臺式機筆記本、平板電腦、數碼設備、硬件外設、智能手機等產品線，都不同程度地存在增長放緩甚至負增長，傳統的IT產業已經告別了指數經濟時代?；ヂ摼W產業在表面欣欣向榮，但因為體量不斷變大，也需要尋找下一個風口才能持續增長。在下文中，我將對一些有可能成為新風口的產業做出自己的預測，并且希望通過一些5分制的打分，能夠讓大家讀起來更加直觀易懂。
機器人產業： 市場前景：5 實現難度：5 創富機會：4
人工智能和機器人產業是我個人最看好的產業，我之前在百家的文章里有寫過，在人類越發注重享受和理想追求的今天，機器人產業必將成為下一個萬億元龐大產業，這由生產力發展規律、人性、財富刺激等多元因素共同決定。機器人，將是未來生活中不可或缺的。
中國是世界上勞動力資源最充裕的國家之一，但近年來也遭遇了招工難的問題，尤其是簡單、重復性的工作，更與年青一代追求夢想和自由產生了不易調和的矛盾，所以從生產力提升的角度來說，發展機器人產業是必然的選擇。
圖注：在3D打印技術的加速普及支撐下，機器人定制化生產將變為可能。
但我認為機器人產業在2015年很難取得實質性地突破，尤其是在家用機器人領域，價格、成本這些關鍵要素都沒有實現突破的跡象，而且人類對于要不要賦予機器人自我學習和思考的能力還舉棋不定。
所以2015年將是機器人產業繼續積攢力量的一年，3D打印技術的成熟、人工智能領域的進步，都將促使機器人產業加速成熟。目前資本已經開始關注機器人產業，但其實更多的投資現在都是針對工業機器人產業的，但未來家用機器人的市場也同樣龐大。
人工智能：市場前景：4 實現難度：3 創富機會：4
在2014年6月7日，聊天程序尤金首次取巧地通過了圖靈測試，而之前庫茲韋爾曾經預計圖靈測試在2029年才能實現。程序尤金模擬的是一個母語非英語的13歲烏克蘭男孩，因為年齡可能導致的知識結構不全，所以他在回答很多問題時的茫然，被開發者解釋為這是正常現象，但也有相當數量的批評者指責尤金的開發者靠虛擬人物的年齡來投機取巧。
我之所以對人工智能報以很高的期待，原因就在于計算機產業發展至今，人機的交互方式雖然從鼠標鍵盤過渡到觸控方式，但語言是更自然地交互方式。觸控技術的出現，以及便攜智能設備的UI更加簡單易用，已經降低了孩子和老年人使用電子設備和互聯網的難度。今后隨著人工智能的發展，人機交互會更加順暢。
現在微軟、百度等科技巨頭已經在中文語音、語義的解析上有所突破，我認為下一步是在大數據技術和人工智能的共同作用下，讓信息系統變得更加聰明，而不是僅僅是博學。比如我對著手機說，附近有什么好吃的，它會自動根據我以往的就餐歷史記錄，自動去除那些偏辣的菜系，根據海量的數據源和實時的交通擁堵情況以及停車場狀態，告訴我今天去哪幾個餐廳更好，這不是簡單的信息類查詢，其實包含了信息搜集、過濾、篩選和邏輯判斷的過程。
人人都希望自己有一個強大、貼心的助理，所以我對人工智能的市場前景比較看好，在2015年，人工智能會以小步快跑的方式不斷進步，它有可能在智能玩具、汽車人機交互系統、智能設備人機交互等方面率先熱起來，但因為技術門檻的原因，人工智能的獲利落到大公司的可能性更大些，但一些創業型的公司可以通過融合創新來分享人工智能的成功，所以創富的機會依然很大。
可穿戴設備： 市場前景：2 實現難度：2 創富機會：3
蘋果WATCH將會在2015年上市銷售，很多人覺得可穿戴設備，將會隨著蘋果WATCH的上市引發一波高速發展。但我對現在的可穿戴設備非常不看好，因為廠家所描述的應用場景，大多屬于畫蛇添足式的應用，應用體驗不好是必然的結果。
就比如智能手表，WATCH沒用過難以評述。但在我用過其他的幾款智能手表，往往都是一些比較蛋疼的功能，比如說測心跳血壓，產品功能高度依賴傳感器廠商的通用方案，而且這些信息采集并沒有與醫療資源想打通，所以這些數據測出來基本上也沒有什么實質用處。
圖注：可穿戴設備在沒有強力應用支撐的前提下，與時尚等產業跨界合作才有一線生機。
而且在過去的兩年，有大量創業者進入到可穿戴設備領域去創業，在缺少強號召力應用支撐下，智能手表或許會提前進入到價格戰，屆時我認為大多數可穿戴設備的創業公司都會被市場自然淘汰，成功的機會在于跨領域的融合創新。可穿戴設備與體育、游戲、時尚等其它產業的跨界合作，我認為成功的機會更大。
自動駕駛以及車聯網： 市場前景：4 實現難度：4 創富機會：5
在日益擁堵的城市中開車，其實是沒有什么駕駛樂趣而言的。如果讓我選擇，我會選擇自動駕駛汽車，在路上我可以騰出雙手和眼睛，去看看書或者是瀏覽下新聞。而且我堅信通過車聯網武裝，未來汽車發生碰撞等惡性事故的幾率也會大大降低。
現有的汽車智能系統在交互性上也比較糟糕，你要進行復雜的操作，必須停下車來，我堵在三環上走走停停時，我希望車載智能系統告訴我，離得最近的肯德基在哪，因為我已經內急得想要棄車飛奔了。但車載系統通常會不耐其煩地告訴你：“前方兩公里擁堵嚴重，請耐心等候。”
汽車廠商還沒有意識到，汽車是多么重要的互聯網接入口，由這個入口商家可以極為精確地獲知你住什么檔次的小區，經常光顧哪些購物中心，喜歡車法國菜還是海碗居炸醬面，但遺憾的是，汽車企業并不擅長做互聯網服務。目前來看，未來車聯網的核心和中樞，將是蘋果CarPlay或者百度CarNet這樣具有互聯網思維產品的天下。
圖注：經濟實惠的電動無人駕駛汽車，是我理想中的下一輛家用車。
車聯網的實現需要實時網絡的支持，所以在制定5G標準時，其實已經將龐大的車聯網實時通訊需求考慮在其中了。所以我認為自動駕駛和車聯網的前景是很清晰地，但由于事關生命安全，所以對技術門檻也要求較高，但中小型公司可以通過本地化服務落地，也能分享車聯網的盛宴。不同廠商標準規則不一致，在一定程度上會是一個障礙，但長久來看，這并不是什么不可克服的，誰市場占有率高，就有可能成為事實上的標準，并逐步成為產業標準，只要順應市場的優勝劣汰機制，這其實不是大問題。
寫在最后
關于電商和O2O，是大家公認的產業熱點，移動互聯網與傳統產業的融合創新，將延續去年的趨勢，成為變現能力最強的領域之一。大數據和云計算，我認為在2015年也會有很好的市場表現，但因為近一年來沒有深入一線采訪過這個領域的的專家和用戶，所以僅僅是主觀上做利好判斷而已，沒有什么太翔實的論據。
在文章最后，要對2015年看好、看衰的企業做一個預測，我在國內的企業中比較看好華為、百度，原因很簡單，這兩家企業在研發上投入排在前列，華為多年堅持做的海思處理器已經到了收獲的時節，我認為按照目前的趨勢延續，華為會成為中國智能手機領域的帶頭大哥，而百度在人工智能和車聯網方面的研發投入，也有可能在2015年獲得回報，百度在移動端的營收占比，在BAT三家中目前領先，所以對其后市我也想對看好。
小米是我最不看好的中國科技企業，其領導人已經將吹牛當成了習慣，常常將所采用零組件的技術規格，當成了自己的領先之處，但事實上這些元件是誰都能采購的，而且小米逐漸失去了高通芯片的首發權，與MTK的關系也在逐漸冷淡，因為競爭對手的貼身肉搏，小米手機的性價比優勢消失殆盡，饑餓營銷的根基已經動搖，小米模式將在2015年遭遇嚴峻挑戰。
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