摘要 : 中國的眾籌市場并不成熟且競爭不充分，未來的生態裂變充滿想象空間。
在一段時間的火熱之后，眾籌網站在國內走到了岔路口。
近期，國內最早一批類 kickstarter 平臺中的典型代表點名時間宣布轉型為智能硬件首發平臺，徹底撕去眾籌標簽。這標志這眾多獨立眾籌網站的普遍困境：受眾較少，沒有爆發性流量，無法形成有效、多贏的商業模式。這意味著，即將有一批獨立眾籌網站被迫轉型。
與之相對的是，擁有電商平臺背景的京東眾籌則一路坦途。統計數據顯示，截至2014年12月24日，全國獎勵型眾籌行業規模約為 3.12億元，而京東眾籌從2014年7月上線以來已有5個千萬元級權益類眾籌項目、完成破百萬元項目32個，總籌集金額超過1.5億元，全年籌資額占整個行業50%。最近，京東眾籌又在智能硬件眾籌的品類之外結合春運這個特殊的時間節點推出了機票眾籌項目，筆者分析，京東此舉意在拓展智能硬件之外的眾籌模式。由于其合作對象國航并非差錢的創業者，這個眾籌項目的上限，恐怕向潛在消費者普及眾籌理念的味道更加濃厚。
其亮點在于，實實在在擊中了老百姓的春運回家難的問題，在春運期間一票難求的時段，不僅給出低折扣的眾籌價格，而且還有頭等艙、易到用車券等實惠打包。拉近了普通老百姓與相對高冷的眾籌概念之間的距離。
京東眾籌隸屬京東金融業務，目前只在智能硬件眾籌的道路上越走越寬。2014 年下半年，京東成立了一個叫“京東智能云”的部門，意在部署智能硬件產業鏈。其中，金融體系的京東眾籌提供營銷的支持、技術體系的京東智能云負責收集和分享大數據、采銷體系連接電器產品的線下廠家對接。
在京東內部，京東眾籌的智能硬件眾籌項目處于一個完整產業鏈的一環，這令其最大化發揮作用，又借助京東的平臺迅速做大市場，與母體形成有機配合。
但智能硬件的眾籌并非京東眾籌的唯一選擇，在京東的智能硬件產業鏈中，京東眾籌只是一個環扣，而在京東金融這個事業板塊中，眾籌的業務范圍其實可以拓展得盡可能寬。這有些類似京東在電子商務拓展之初的發展路徑——從最初的3C產品起家，逐步發展到全品類。
因此，從表面上看，這個充滿年味、直擊人們回家難痛點的機票眾籌項目，與其說是一個眾籌項目，更不如說是類似“微信紅包”營銷手段的一個市場教育手段。
要知道，眾籌概念雖然在互聯網業火的不能再火，但對于其需要去真正爭取的普通受眾來說，這個概念其實略顯神秘。最起碼，通過這個活動，可以增強用戶的體驗感，為京東眾籌的下一階段全品類部署打下基礎。
事實上，眾籌的作用和意義在中國已經完全超越了其一開始的樸素意義。最初，眾籌的核心思維是搭建一個平臺，匯聚各個小個體的力量完成一個項目，并讓參與的小個體獲得當中的利益。在這個模式里，強調的是籌資功能和回報模式。
而如今，眾籌不僅可以成為新銳產品試探市場反應的一個有效渠道，還可以是粉絲經濟的植入營銷模式，甚至還可以是炒作曝光的一個有效途徑。無論是何種形式，我們依稀可以看見其中的一條共性規律——眾籌模式需要結合推出者自身的既有優勢，既基于其，又高于其。
一個與京東類似的案例是，去年3月，阿里巴巴推出了一個全新的產品項目—娛樂寶，打著“全民娛樂，你也是出品人”的口號進行影視眾籌。這兩個電商類的案例均實現了雙贏：一是滿足了一定受眾的剛性需求；二是整合了平臺在 耕耘多年后擁有的海量大數據資源，由此激發出巨大的新能量。
在所有行業都在試圖切入眾籌經濟的今天，如何結合自身優勢，打好手中的眾籌牌才是最重要的。如果眾籌平臺只是一個單純的信息對接平臺，那一定不會擁有未來。
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