5日發生的杭州公交7路縱火案，再度引起全社會對如何應對公交車起火的廣泛關注。公交車上有哪些應急設施？一旦起火，乘客該怎么辦？帶著這些問題，昨日走訪市公交公司了解到，煙臺所有公交車配備有車門手動開關，扳動手動開關不超5秒即能打開前后車門逃生；車窗多是推拉窗，無需安全錘破窗逃生。可以說，煙臺公交車上逃生基本實現了“無障礙”。但是，相對于杭州、青島等地的3G或4G車載實時監控，我市車載監控設施相對落后，一旦發生意外很難迅速破案。
手動開門很迅速
“煙臺所有公交車都有自動和手動兩套車門開關，一旦線路受損，扳動手動開關很快就能把車門打開。”市公交公司工作人員告訴記者，車門緊急開關是公交車上最直接有效的逃生設施。杭州發生縱火案后，市公交集團隨即進行了安全隱患排查，并強化培訓了駕駛員的應急處置能力。“通過公安特勤部門的培訓，駕駛員通過觀察乘客言行、表情、狀態，能對可能的突發情況進行預判。”工作人員介紹。
隨后，隨公交工作人員來到市區一處公交車場站，其中停放著幾輛41路公交車。看到每一輛車的前后門內外都各有一個車門應急閥。“車齡在兩年之內的新車，都有5個車門應急閥，4個在車門內側和外側，1個在駕駛室里。”司機師傅告訴記者，一旦線路受損導致車門自動開關失靈，司機、乘客及路人都可以根據閥門旁邊的指示迅速將車門打開。隨后，司機進行了演示。“公交車門都是氣門，將閥門由水平方向擰至垂直方向，氣路就會被切斷，緊接著呲的一聲氣壓就釋放完了，然后輕輕一拉，車門就打開了。”記者注意到，從揭開閥門蓋到車門打開前后不超過5秒鐘。據該工作人員介紹，市區所有公交車至少有一個車門手動開關，大部分公交車都有三個，分別位于駕駛室及車內前后門處。
車載監控落后
相對于發生險情后的應急，事前的防范更能有效避免悲劇的發生。今后，公交公司將繼續加強駕駛員的防恐培訓，提升辨別嫌疑人的能力，提前防范。駕駛員一旦聞到或乘客提醒車內有汽油、酒精等氣味，將迅速停車排查，確定并排除危險源。
此外，雖然我市公交車應急設施及逃生通道比較齊備，但車載監控設施相對落后，有待升級。“相對于杭州、濟南、青島等地的3G或4G實時監控設施，我市公交車科技投入不足，大部分公交車上的車載監控不能正常工作，一旦發生類似突發狀況，很難像杭州一樣迅速根據監控錄像鎖定嫌疑犯。”相關工作人員向記者介紹。
據了解，目前市公交集團共有50余條公交線路，公交車1000余臺，若每輛公交車都更新車載實時監控系統，將給公交公司帶來巨大的經濟壓力。由于近年燃油價格不斷上漲，公交公司經營成本逐年加大，這是制約科技投入的一個重要原因。
京公網安備 11010502049343號