鄧伍迪警察局管轄范圍內有著30多個門控社區。現在，警員需要手動在接入碼列表中尋找特定大門的解鎖數字代碼，然后通過大門鍵盤輸入進行開門。然而，工作人員經常會發現這個接入碼列表未更新，版本太老舊。鄧伍迪警察局公共信息官Timothy Fecht稱，這種情況下，警員們需要使用特殊手段進入大門，去援救受害者。
鄧伍迪市規定，所有的門控社區大門都安裝了這個稱為SOS Silent的有源RFID系統。該技術是由Siren Operated Sensor(SOS)公司提供的。使用這一系統，當安裝由電池驅動RFID標簽的車輛靠近時，大門會自動打開。
Fecht稱，開門問題引起了市議會議員Terry Nall的關注。Nall發現，有些情況下，警員會花費較長時間才能找到正確的接入碼。而另一些時候，社區會因為種種原因更改接入碼。這時，警員們需要想出其他方法進入該社區。
今年三月，市議會通過一項法令，要求所有門控社區都采用一套基于RFID及聲控傳感器的系統。法令規定：警察局負責從SOS公司采購標簽以及讀取器，每個社區則負責安裝這些設備。到目前為止，總共有2家門控社區安裝了這一系統。
SOS公司所有者McKay Lundgren稱，該公司成立于20世紀60年代，主要提供開門聲控傳感器解決方案。公司創始人的岳父Wayne Skeem曾設計出一個稱為Horn Gate的開門系統，當汽車喇叭響起，大門會自動打開。20世紀80年代，Skeem的公司推出一款新開門系統，當它檢測到車輛喇叭連續2.8秒鐘響起100分貝以上的聲音，大門會自動打開。
Lundgren稱，該公司已經銷售過30000套這類設備。不過，他說，警方需要一個更安靜的解決方案。它們不希望響著警笛抵達社區，而希望先在社區做例行巡邏。因此，警方選擇了最新推出的SOS Silent產品，它不僅僅通過聲音也能通過RFID標簽檢測車輛。該系統使用了1st Choice Security提供的定制版R2000讀取器以及T8000標簽。
車輛前保險杠后面附著了一個有源433MHz標簽。每隔幾秒，該標簽會在150英尺范圍內發射出一個ID號碼。有時候，警車僅僅是經過大門附近并不想進入社區，為避免誤讀，工作人員將讀取距離調低到了幾英尺。標簽的電池壽命可達5年。
Fecht解釋，目前，警方已在50輛警車上安裝了標簽，并打算在6輛消防車上進行使用。接收器使用了一個聲控傳感器以及一個全向或單向天線的RFID讀取器。
Lundgren稱，至少有兩個社區已經聯系SOS購買更多的標簽并提供給居民。居民可以將標簽附著在錢包或儲物箱上，這樣當他靠近大門時讀取器會讀取到標簽。然而，Lundgren稱，為實現這一功能，社區還需要對接收器進行改造。社區需要一個可以區分警車及居民車輛的接收器：居民標簽只可以打開自己所在的小區，而警車則可打開城市范圍內所有小區。
每個接收器單價為600美元，安裝費為500美元。Lundgren稱，接收器的價格和訂購規模有關，通常單價小于1000美元，標簽單價為25美元。
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