物聯網應用加速落地勢不可擋。2019年已然成為5G元年，挾車聯網、AI、云端和大數據在物聯網各細分應用領域火力全開。電子行業巨頭紛紛備戰并瞄準下游應用灘頭陣地，在政府政策與5G這根導火索的牽引下，物聯網市場大戰一觸即發。事實上，5G在無線技術和網絡技術的創新將驅動相關產業鏈的新一輪市場應用機會。按照產業鏈爆發順序，依次為上游器件、中游模組設備、網絡建設優化維護、電信運營及應用。

5G主要技術場景及關鍵挑戰

因應物聯網發展大勢，國內無線通信模組巨頭上海移遠通信技術股份有限公司(本文統稱“移遠通信”)于2019年3月22日主辦的“2019年移遠通信物聯網生態大會”在深圳前海華僑城JW萬豪酒店業已圓滿結束。大會邀請了來自運營商、芯片廠商、各行業客戶、物聯網產業鏈合作伙伴、NB-IoT產業聯盟、媒體等各界代表超過一千人出席，深入探討5G、AI、自動駕駛等熱門技術應用趨勢，還有十數家產業鏈合作伙伴在現場展示了搭載移遠模組的智能終端、行業解決方案等。此外，在本次大會上，移遠通信還公布了關于5G，安卓智能，車載，LTE，NB-IoT/LTE-M，GNSS等一系列新產品，為與會的行業精英呈現了一場精彩紛呈的技術盛宴。據與非網記者現場采訪了解到，預計今年底移遠通信相關5G新產品將會量產。

移遠通信CEO錢鵬鶴在大會致辭中表示，在物聯網整個產業鏈中，模組是實現通信和定位功能的關鍵一環，移遠通信經過8年多的積累和沉淀，已經成為行業內領先的、有影響力的模組供應商，目前移遠通信模組已在全球實現超過1億個物聯網連接，通過快速帶動物聯網通信能力，助力通信產業鏈發展。

物聯網應用遍地開花，移遠通信專注深耕模組主營業務

模組處于上游標準化芯片與下游高度碎片化的垂直應用領域的中間環節，需要滿足不同客戶、不同應用場景的特定需求，因此移遠通信打造了完整、豐富的無線通信和定位模組產品線，涵蓋5G、LTE-A、LTE、NB-IoT/LTE-M、車載前裝、安卓智能、3G、2G和GNSS定位模組。在5G、NB-IoT、C-V2X等新興技術上，移遠通信準確洞察技術趨勢、大膽創新，力爭做到提前布局，全方位支持合作伙伴搶占市場先機;而對于4G、3G、2G等已成熟、廣泛應用的產品線，移遠也在不斷開發新產品，從成本、尺寸、功耗、功能等角度滿足市場的多維度需求。

近幾年，移遠通信始終緊跟無線通信技術趨勢，站在新興技術最前沿，在5G、NB-IoT、C-V2X、LTE-A、AI等技術的研發中處于領先優勢，成為通信模組行業風向標。在通信模組行業，過去一直由海外模組廠商長期占據領頭羊位置，如今移遠通過不斷研發新產品、新技術，打破了國外廠商壟斷高端產品的局面。

發力車聯網與ADAS，5G和V2X成制勝關鍵

隨著V2X和5G即將商用，這兩大“殺手锏”技術也將進一步拓展自動駕駛功能。作為國內通信模組巨頭的移遠通信，對V2X在車聯網和ADAS(高級駕駛輔助系統)中的價值是如何理解的?移遠通信車載產品總監王敏指出，未來無人駕駛將融合自主式和網聯化兩種方式，兩種技術互為補充。自主式自動駕駛通過搭載多種先進的自主傳感器獲取周圍可視范圍內車輛的狀態信息，而C-V2X網聯化自動駕駛方式則通過V2V(汽車對汽車通信)、V2I(汽車對基礎設施)、V2N(汽車對互聯網通信)和V2P(汽車對行人通信)來獲取超視距或者非視距范圍內的交通參與者狀態和意圖。

事實上，要實現車聯網和自動駕駛離不開路邊單元基礎設施的配套建設，路邊單元首先需要具備V2X的功能。據王敏透露，目前移遠通信已經跟多家國內路邊單元客戶在合作并向他們提供相關V2X的通信模組產品，而且基本上國內做路邊單元基礎設施的客戶都是移遠通信的合作伙伴。

從車廠的角度來看，有很多車廠已經定義好量產車型，預計最早將于2021年下半年上市，更多車廠可能將在2022年提供量產車型。此外，從路邊單元來說，現在已經有很多試點，越來越多的城市將陸續加入進來，再逐步進入商用，所以V2I發展會比較快一些，王敏補充道。

自動駕駛的核心是車，而不是網;如同物聯網的核心是物，而不是網。沒有V2X，駕駛也能自動，但是沒有V2X，無法真正的實現全場景自動駕駛。

自動化駕駛發展路線圖

全球模組龍頭之戰，移遠通信未來要內外兼修

現在國內外有不少做M2M的模組廠商，這就不得不提到移遠通信在模組產品的差異化核心競爭能力。

移遠通信高級產品經理姚立總結指出，移遠通信主要的核心競爭力主要體現在以下四點：

第一點，移遠通信總是把業內最新的技術帶給客戶，對比所有平臺的產品，并且用最新的技術做業內相同規格的產品;

第二點，基于本身在模組產業的積累，走到今天，移遠通信已經是模組行業的領先供應商;不管從產品規劃、還是產品設計，因為對物聯網市場需求我們看的更多，所以可以把握得更加精準;

第三點，移遠通信給客戶提供的是一個產品組合，在同樣一個細分應用領域會給客戶多種選擇;

第四點，一站式的服務支撐，移遠通信在物聯網領域有四千多家客戶，深諳幾乎所有的物聯網應用，可以幫助客戶評審產品設計，以及協助在移遠通信的實驗室做測試和檢驗。

實際上，受品牌效應、銷售模式、客戶結構等各種因素影響，全球各個模組公司的毛利率水平差異較大，也反映出各自的業務質量和競爭力。據行業相關分析機構數據，總的來看，海外產品的毛利率較高，國內市場由于低價競爭激烈，普遍毛利率較低，20%左右為正常水平，凈利率水平正常維持在6%～7%。也由于海內外市場的毛利率水平差異較大，因此國內有出海能力的無線通信模組廠商未來發展更具潛力。從目前狀況看，排名前列的移遠通信已經具備豐富的“出海”經驗。

錢鵬鶴在本次大會上也特別強調，在專注模組主業的同時，未來將把更多精力投入到研究如何依托移遠通信強大的全球銷售網絡、全球化的認證以及本地化技術支持，幫助中國客戶將物聯網設備銷售到海外，希望能借此給客戶帶去更多的價值。

目前的無線通信模組市場處于發展初期，品牌較多，市場集中度不高。長期來看，模組供應商會像手機供應商一樣，客戶對于品牌的粘性越來越高，相應帶來產業集中度不斷提升，最終只有第一集團的供應商能存活，并只有少數幾家龍頭公司盈利能力越來越強，形成“贏家通吃”的局面。未來，面對“走出去”戰略，移遠通信挑戰與機會并存。