業(yè)內(nèi)觀察家們正在努力預(yù)測明年的物聯(lián)網(wǎng)將會發(fā)生哪些變化？
物聯(lián)網(wǎng)仍然處在發(fā)展初期。根據(jù)埃森哲咨詢公司，近至2014年，87%的消費(fèi)者從來沒聽說過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。而根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的研究，2016年，19%的商業(yè)和政府員工中報(bào)告說他們從未聽說過物聯(lián)網(wǎng)，18%的人僅僅是有一點(diǎn)印象。
盡管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)斬獲頗多，但其最具潛力的應(yīng)用卻才剛剛為人們所知。
隨著我們即將步入2017年，為了解物聯(lián)網(wǎng)下一步的發(fā)展走向，我們與斯坦福大學(xué)講師、物聯(lián)網(wǎng)作者周晨光博士、Thulium.co公司CEO塔瑪拉·麥克利、行業(yè)觀察家和影響人物埃文·克里斯蒂爾以及Silicon-Blitz的CEO兼創(chuàng)始人桑迪·卡特一起進(jìn)行了探討。
1.物聯(lián)網(wǎng)將會影響全渠道
營銷界將會充分感受物聯(lián)網(wǎng)的影響，被評為2016年福布斯數(shù)字影響人物Silicon-Blitz的CEO兼創(chuàng)始人桑迪·卡特這樣說到。卡特說：“全渠道以其專注于向顧客提供面對面的服務(wù)而成為一個(gè)熱門話題”。有了物聯(lián)網(wǎng)之后，無論你是在公司對公司業(yè)務(wù)的公司（B2B）或者在公司對顧客業(yè)務(wù)的公司（B2C） ，呈現(xiàn)單個(gè)數(shù)據(jù)視圖將會變得更加容易。貫穿多個(gè)渠道的數(shù)字與物理世界融合為預(yù)測和影響傳統(tǒng)購貨周期之外的顧客行為提供了契機(jī)。傳感器、信號燈、訂閱和數(shù)字能力已經(jīng)大大改變了商業(yè)實(shí)現(xiàn)途徑和客戶關(guān)系管理方式。這引發(fā)了一場營銷變革。
首席營銷官們（CMOs）需要搞清楚這種新技術(shù)的數(shù)據(jù)是如何在客戶的體驗(yàn)過程中建立競爭力的，卡特說到。
2.“物”將會成長
以顧客為導(dǎo)向的物聯(lián)網(wǎng)和其它物聯(lián)網(wǎng)之間形成了一個(gè)重要的十字路口，其涵蓋了建筑、運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、油氣、能源和水等一切事物。
盡管物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在許多方面都領(lǐng)先于面向消費(fèi)者的應(yīng)用，但是早期物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中計(jì)算能力的平均數(shù)量卻幾乎讓人沒有一點(diǎn)印象。斯坦福大學(xué)講師周晨光猜想物聯(lián)網(wǎng)中的物將會在2017年變得更加智能。坦率地講，目前工業(yè)使用的機(jī)械都不是智能的。周說將來我們會擁有更多的智能技術(shù)，就像偉迪捷工業(yè)用打印機(jī)中的四核微處理器一樣。我們還有可能在2017年初步看到“物”計(jì)算軟件PK個(gè)人計(jì)算軟件。
截止2016年，許多工業(yè)機(jī)械仍然未能連通。明年，將會朝著聯(lián)系更多的低頻段LoRa或者高頻段60千兆赫茲的無線技術(shù)穩(wěn)步過渡。（LoRa是一種超長距低功耗無線協(xié)議）
3.數(shù)據(jù)收集將會遷移到云端
周晨光預(yù)測明年數(shù)據(jù)收集將會遷移到云端，且可能不會再依賴于結(jié)構(gòu)化查詢語言。“我們還可能看到為特定目的建立的收集服務(wù)，其中一個(gè)最重要的目的是要利用人工智能算法來識別某人的言語，同時(shí)優(yōu)化機(jī)器運(yùn)行”，他解釋到。
4.人才招募依舊是物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目組織的挑戰(zhàn)
物聯(lián)網(wǎng)與常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)之間有巨大的差異。一個(gè)普通人現(xiàn)在都每天花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)上，而且近年的許多大學(xué)畢業(yè)生都渴望加入蘋果和軟營這樣的科技公司。但是開展智慧城市和工業(yè)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)換工程的這些組織在人才招聘方面面臨的形勢依然嚴(yán)峻。
令事情變得復(fù)雜的是依然難以找到更多能確保物聯(lián)網(wǎng)安全的工人。根據(jù)TEKsystems的一項(xiàng)調(diào)查，45%的物聯(lián)網(wǎng)公司都在努力尋找安全專家，30%的公司很難找到數(shù)字營銷人員。
5.公司將會開發(fā)出更有意義的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但這并不容易
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，許多供應(yīng)商試圖通過將每個(gè)消費(fèi)者的設(shè)備都連接到物聯(lián)網(wǎng)的方式來招攬顧客：沙發(fā)、牙刷、茶壺、咖啡機(jī)、洗衣機(jī)等等，但現(xiàn)在顧客幾乎不會再購買了。
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)公司在了解客戶需求方面做得比較好，但是許多公司卻繼續(xù)將精力放在了技術(shù)上而忽略了市場需求。
越來越多的公司現(xiàn)在認(rèn)識到：僅僅將一些設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)并不意味著會取得成功。2017年，我們將會看到更多面向顧客、通過連接來解決現(xiàn)實(shí)問題的互聯(lián)產(chǎn)品。“將會出現(xiàn)一些難以置信的贏家。” 埃文?克里斯蒂爾說到。
然而，這并不容易。“你不知道人們想要什么” 克里斯蒂爾補(bǔ)充說到。“我認(rèn)為此次總統(tǒng)大選印證了這一說法”?？萍脊居懻摰臅r(shí)候就像顧客在親身體會一樣，但是談?wù)撌袌鲅芯恳日嬲私馊藗兿胍裁慈菀自S多。這種說法可能并不適用于產(chǎn)業(yè)層面，但對于智能家居這些事物而言，物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商仍舊在努力弄清楚顧客到底在想什么，克里斯蒂爾說到。有了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，你不能只關(guān)注消費(fèi)群體。真正了解人們的愿望和動(dòng)機(jī)變得超級重要。
他們也需要學(xué)會善于向消費(fèi)者解釋這些相連的產(chǎn)品是如何改善生活的，塔瑪拉?麥克利說到。“那才是銷售成功之道”。
比如，就拿智能冰箱來說，當(dāng)普通的消費(fèi)者聽到無線連接冰箱時(shí)，他們不禁會疑惑：我為什么需要一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的冰箱？“到底有多少人聽過聯(lián)網(wǎng)冰箱但卻不知道它會使生活變得更簡單？” 麥克利這樣問到。比如，一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的冰箱能夠在冰箱門閉著的時(shí)候拍攝到里面的東西。“顧客在商店里可以利用手機(jī)看到冰箱里面有什么？而不是試著回憶自己的冰箱里有沒有青椒這些東西，我能夠看見”。
6.雖然存在安全風(fēng)險(xiǎn)，物聯(lián)網(wǎng)市場將會繼續(xù)拓展
有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)安全的對話容易讓人想起父親告誡孩子吸煙有危險(xiǎn)的談話。明年關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)安全的討論預(yù)計(jì)將與上述情況更為相似。當(dāng)提及安全時(shí)，一些物聯(lián)網(wǎng)公司將會一味蠻干—尤其是在消費(fèi)領(lǐng)域。然而，更多的公司將開始明白這需要將安全植入產(chǎn)品之中。
2017年，我們依舊可能看到更多以物聯(lián)網(wǎng)為載體的僵尸網(wǎng)絡(luò)和其它物聯(lián)網(wǎng)安全問題。媒體也會連篇累牘地對此進(jìn)行報(bào)道，有的甚至可能是一些引起國際社會關(guān)注的大問題。但物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將會繼續(xù)前進(jìn)—尤其是在企業(yè)和工業(yè)市場。
“我認(rèn)為Mirai僵尸網(wǎng)絡(luò)提供了一次必要的方向修正。我相信這或許是一次阻止事情朝更壞情況演變的警告，而不僅僅是讓你無法訪問網(wǎng)飛公司。”麥克利說到。“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)太過奇異所以不能忽視它—尤其是對于企業(yè)和公司對公司業(yè)務(wù)市場來說。任何能改變商業(yè)本質(zhì)的事情都將成功。對于企業(yè)型公司來說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能幫助公司減少勞動(dòng)力、改善供應(yīng)鏈并能提高效率。事情已經(jīng)發(fā)生了決定性的變化。
埃文·克里斯蒂爾也對此表示贊同。同時(shí)他預(yù)測“產(chǎn)業(yè)市場和公司對公司業(yè)務(wù)市場的投資回報(bào)率將會相當(dāng)高。物聯(lián)網(wǎng)滲透到家庭之中仍需時(shí)日。”盡管在消費(fèi)空間會有一個(gè)大的突破，大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展仍將停留在工業(yè)市場。
以顧客為導(dǎo)向的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景并不是那么樂觀。“很難想象消費(fèi)者會擁護(hù)并需要更安全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。缺口已經(jīng)在過去產(chǎn)生，什么都變了。我們現(xiàn)在每天都會遭受這些分布式拒絕服務(wù)襲擊。人群中卻連一點(diǎn)騷動(dòng)和抗議都沒有”埃文·克里斯蒂爾問到。“據(jù)說2016年初，一家物聯(lián)網(wǎng)住宅安保公司SimpliSafe遭到了攻擊。但是普通人對物聯(lián)網(wǎng)安全問題不太關(guān)注，并沒有很多人要求采取行動(dòng)或者立法。”
而且物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也沒有像拉爾夫·納德這樣的活動(dòng)家，數(shù)十年前，他掀起了一場改革汽車行業(yè)的運(yùn)動(dòng)，從而促使汽車變得更安全?？死锼沟贍栒f到。
盡管物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商很可能試圖將安全問題轉(zhuǎn)移到營銷角度，但這種說教在可預(yù)見的未來很可能無法與普通消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。“企業(yè)型公司要求安全，但是消費(fèi)者卻無法理解。”麥克利說到。“我確實(shí)認(rèn)為安全將會很重要，人們的付出將會與回報(bào)成正比。危險(xiǎn)在于：如果有人不了解物聯(lián)網(wǎng)安全，我們其余人可能為此而付出代價(jià)。在過去，如果你決定要購買一件產(chǎn)自中國的產(chǎn)品，產(chǎn)品損害后，那是你的損失?，F(xiàn)在，如果你想要購買一件產(chǎn)自中國的廉價(jià)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，它被攻擊后，那卻成了我的問題。”
7.取勝的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將會與服務(wù)緊密結(jié)合
埃文·克里斯蒂爾說，現(xiàn)在各種產(chǎn)品充斥了物聯(lián)網(wǎng)市場，但是卻鮮有突出。其中一個(gè)做得比較好的是亞馬遜智能音箱。它做得比較好的原因是與亞馬遜的后端連在了一起從而能提供聲音識別、流媒體音樂、優(yōu)步預(yù)約等服務(wù)?？死锼沟贍栒f：“如果它只是一個(gè)單獨(dú)的設(shè)備，那它僅是藍(lán)牙音箱而已”。“看一看蘋果手機(jī)吧。如果沒有環(huán)繞在它周圍的服務(wù)，它將只是一個(gè)黑平板。這同樣適用于Xbox和Playstation游戲機(jī)”。
這種模式在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也獲得了成功。諸如德國空氣泵制造商德國凱撒空壓機(jī)這些公司已經(jīng)準(zhǔn)備分享他們“空氣即服務(wù)”的銷售計(jì)劃，而不僅僅是銷售和租賃壓縮機(jī)。
“你不得不將產(chǎn)品與服務(wù)緊密結(jié)合在一起”， 克里斯蒂爾說到。
盡管物聯(lián)網(wǎng)平臺日益增多，但它們所提供的服務(wù)卻通常有限。“僅僅擁有一個(gè)連接板是不夠的。”克里斯蒂爾解釋到。
斯坦福大學(xué)講師周晨光也認(rèn)為這種新的服務(wù)型商業(yè)模式正在來臨。在過去，大多數(shù)機(jī)械制造商們僅僅銷售產(chǎn)品。在將來，它們將會秉承“機(jī)器即服務(wù)”的銷售理念。“如果現(xiàn)在的機(jī)械僅僅是一堆傳感器和驅(qū)動(dòng)器以及中央的大型計(jì)算機(jī)，那么軟件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化將只會是不斷重復(fù)自己的過程”，他說到。
8.物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司將不斷發(fā)展
在過去二十年里，少數(shù)創(chuàng)業(yè)公司通過開發(fā)讓消費(fèi)者生活變得簡單的技術(shù)而賺得盆滿缽滿。同樣的劇情也將會在物聯(lián)網(wǎng)上演。
創(chuàng)業(yè)公司能比大公司更好地了解普通人的苦處，塔瑪拉?麥克利說到。“大公司通常沉浸在如何優(yōu)化和改進(jìn)技術(shù)，但技術(shù)本身并無法銷售。公司越大，它們移動(dòng)的步伐也就越慢。那就是為什么創(chuàng)業(yè)公司能擁有這樣的優(yōu)勢。”她補(bǔ)充說到。創(chuàng)業(yè)公司將會利用自身的靈活和新穎的視野來開拓物聯(lián)網(wǎng)市場以取得更大份額。
9.物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)依舊不一
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)會遇到一個(gè)巴別塔問題。沒有一種共享的語言，有的則是過多的競爭標(biāo)準(zhǔn)。“如果我是一個(gè)開發(fā)者，想把許多種不同的連接裝置連接在一起，如果有一種標(biāo)準(zhǔn)的方法可供它們?nèi)ネㄓ嵔涣?，那么事情將變得更容易?rdquo;麥克利說到。“但是標(biāo)準(zhǔn)遍地都是。你將不會有像谷歌那樣開放共享的開放源碼標(biāo)準(zhǔn)。它們將保持控制。”
物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏類似于多年以來制約醫(yī)療行業(yè)的挑戰(zhàn)。根據(jù)KLAS的研究，近期的調(diào)查顯示僅有6%的醫(yī)院能夠?qū)崿F(xiàn)較高的互操作性。“在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，情況類似。沒有人負(fù)責(zé)節(jié)約將會通過擁有標(biāo)準(zhǔn)而取得的成本。”麥克利說到。
10.人才多樣性依然會是物聯(lián)網(wǎng)市場的一個(gè)挑戰(zhàn)
盡管所有的重要項(xiàng)目都鼓勵(lì)女性追求技術(shù)職業(yè)生涯，但女性在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域仍然未能得到充分的代表。根據(jù)華盛頓大學(xué)的研究，在美國，擁有計(jì)算機(jī)科學(xué)、工程學(xué)、物理學(xué)學(xué)位的女性要比男性少掙20%。
“女性在計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)領(lǐng)域所占的比例出現(xiàn)了驚人的下降” 麥克利說到。源于美國教育部的數(shù)據(jù)支持了這一說法。20世紀(jì)80年代初，女性畢業(yè)生占據(jù)了計(jì)算機(jī)和信息科學(xué)專業(yè)畢業(yè)生的30%以上。1993年，取得計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位的女性比例占到了28%。到2012年，這一比例下降到了18%。
根據(jù)全國女性與信息技術(shù)中心的研究，目前，僅有26%的計(jì)算機(jī)職位是由女性擔(dān)任，這一領(lǐng)域少數(shù)民族婦女的數(shù)量則只有個(gè)位數(shù)。
“當(dāng)科技公司沒有足夠的人才庫和人才庫萎縮時(shí)，很難告訴他們應(yīng)該雇傭更多的女性。”麥克利說到。“很多女性對加入物聯(lián)網(wǎng)市場很有興趣，但這仍將是一場戰(zhàn)役。”她補(bǔ)充到。“我認(rèn)為有很多女性渴望加入，但是我們這場艱苦的戰(zhàn)斗才剛剛開始，我們不能放棄，可是我卻看不到這種巨大的轉(zhuǎn)變”
根據(jù)Silicon Blitz的CEO兼創(chuàng)始人桑迪·卡特的說法，在物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)領(lǐng)域，女性領(lǐng)導(dǎo)力與日俱增。女性創(chuàng)立的創(chuàng)業(yè)公司正在顛覆建筑、制造、零售、時(shí)尚、醫(yī)療和其它行業(yè)，她說到。
制約多樣性的另一種障礙是美國的移民系統(tǒng)。“人們很難跨越國界。世界上有很多才華卓異的人才。印度和中國等地方有許多偉大的工程師，但是移民政策使他們很難進(jìn)入美國。”克里斯蒂爾說到。
11.無人駕駛汽車將會促使社會變革
世界上一些大型的技術(shù)和自動(dòng)化公司正積極致力于推出全自動(dòng)汽車。特斯拉的艾倫?馬斯克最近引起了一場轟動(dòng)，他承諾，到2017年底，他的公司將會生產(chǎn)出一輛能夠無需司機(jī)就能從洛杉磯開到紐約的汽車。盡管潛在安全效益對城市來說極具誘惑，但是許多城市官員卻將自動(dòng)駕駛汽車視為一種威脅。許多城市嚴(yán)重依賴于違規(guī)停車罰單、停車收費(fèi)表和交通違章所收取的費(fèi)用。2015年，紐約市就產(chǎn)生了19億美元的費(fèi)用和罰款。想象一下如果這些都消失了會是怎樣一種景象。
“許多城市并不是想真正把交通問題解決了,因?yàn)橛性S多錢來自于人們違規(guī)駕駛汽車所來的罰款。如果你把所有這些都淘汰了，這將會是一種威脅。”麥克利說到。“如果是在一個(gè)智慧城市，對自動(dòng)汽車主進(jìn)行追蹤和收費(fèi)則更有意義一些。你的汽車將會按照所行使的大街里數(shù)進(jìn)行繳費(fèi)。”
這個(gè)想法還是行得通的，埃文?克里斯蒂爾贊同道。“無人駕駛汽車將摧毀舊的稅收模式，創(chuàng)造新的模式。”他說到。
倫敦市可能成為其它城市既想解決交通等問題又想增加收入的一個(gè)榜樣。倫敦市通過使用自動(dòng)車牌識別技術(shù)來按里數(shù)收費(fèi)。從2003年到2013年，該方案一共增加了26億英鎊的收入，這使得城市能夠更新基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通網(wǎng)絡(luò)。
類似的轉(zhuǎn)變也可能發(fā)生在政府官員必須重新考慮交通運(yùn)輸以容納聯(lián)網(wǎng)汽車的地方。“我認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)汽車將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)向前發(fā)展。”埃文·克里斯蒂爾說到。“第一步移動(dòng)電話就是以汽車為依托的。它是一個(gè)放置手機(jī)的理想之地。同樣地，交通運(yùn)輸業(yè)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的理想之地。”
京公網(wǎng)安備 11010502049343號