在美國著名賭城拉斯維加斯舉辦的CES2016(全球消費電子展覽)已經落幕。本屆展覽會上,智能電動汽車和無人飛機等取代往年的智能手機、電視成為絕對的熱門。尤其是智能汽車方面,全球10大汽車廠商有7家在本屆CES展上亮相,此外還有一些車機廠商或車載系統方案解決商也由于智能汽車時代的到來而躊躇滿志。
搜狗地圖謀求轉型,瞄準即將爆發的車聯網
而在本屆CES展會上,搜狗地圖則推出了“人車互聯”新技術。這一技術是搜狗地圖與合作伙伴出門問問、博世的合作成果,搜狗地圖通過語音的智能識別和導航技術,實現了用戶通過語音向智能手表發指令,最終將導航路線直接呈現在車載顯示屏的人車交互的導航體驗。顯然,搜狗地圖“人車互聯”技術的推出,主要解決的是開車用戶在使用車載導航時人車互動的問題,通過語音操控車載導航,而減少用戶的手勢操作,從而解放用戶的雙手,使得駕駛更加安全。此外,這一技術還實現了車載聯網導航,讓用戶可以使用上更精準和實時的地圖數據,并能夠實現所有手機導航上能夠實現的功能,這顯然對傳統的車載導航市場將是一個巨大的沖擊。
并且,隨著移動互聯網的人口紅利消失,像地圖這類較早進入市場的app應用,在經過三四年的發展過后,個人用戶增長開始逐漸變緩,市場格局也已經不太容易發生根本性改變。自從2015年開始,地圖導航產品開始走向兩級分化,除了百度、高德這兩大地圖廠商還將地圖app作為重要的O2O服務入口外,搜狗地圖、圖吧等廠商大都回歸初心,開始發揮自己的技術優勢,專注于產品的體驗,并開始布局即將爆發的又一個重要的市場:車聯網。而這次搜狗地圖在CES上的驚艷亮相“人車互聯”新技術,劍指車聯網市場,顯然也是謀劃已久的結果。
更重要的是,盡管目前國內的汽車保有量保守估計超過2.5億輛,但依然還在10%左右的規模增長,智能汽車時代正在悄然來臨,車載聯網導航系統將很可能成為之后所有新款車型的標配,此外更加智能環保的電動汽車也正在國內迎來一個普及浪潮,車聯網市場有望在近幾年內進一步向用戶滲透。顯然,這次搜狗地圖在CES展會上率先推出“人車互聯”新技術,絕不僅僅是簡單的“炫技”,更是對于即將來臨的車聯網時代的一次成功“搶跑”。
搜狗地圖為何執意轉戰車聯網市場?
事實上,早在2015年初,地圖行業其實就已經走到了十字路口。地圖行業經過幾年的亂戰和搏殺之后,百度地圖、高德地圖、搜狗地圖占據前三位。不過,比起兩三年前的風光無限,地圖行業又重新回到一個平寂的發展階段。特別是在高德被阿里巴巴徹底吞并,而百度地圖也由獨立事業部并入移動生活服務事業部之后,這意味著地圖產品已經集體從前臺又重新回歸到了后臺的技術支撐業務的位置。
不僅如此,行業的前三名在發展道路方面也早已大相徑庭,百度地圖和高德地圖還在死磕生活服務,力爭將產品作為O2O的一個入口,通過接入各種生活服務和補貼政策,不斷做大交易量。那么,為何搜狗地圖不做O2O而是執意轉型到車聯網市場?這其實有幾個方面的因素綜合而成的。
第一,搜狗地圖在可穿戴設備的適配和智能硬件的合作方面具有顯著優勢。在今年4月份,蘋果的智能手表Apple Watch上市,搜狗地圖成為首批唯一一個適配的應用,而也因如此,在2015年4月,蘋果推出apple watch時將搜狗地圖選定為首批適配的應用,而搜狗地圖與谷歌在智能手表方面的合作也比較深入,搜狗地圖也成為了Android Wear在國內唯一官方內置地圖應用,再加上在搜狗糖貓兒童手表方面的技術支持經驗,讓搜狗地圖在智能硬件領域具備了其他地圖廠商沒有的行業合作經驗。
第二,搜狗在語音搜索、語音識別和語義理解等方面技術的進步,也是搜狗地圖在國內能夠實現率先實現通過語音操控實現“人車互聯”這一新技術的重要原因。實際上,搜狗在語音技術方面自研多時,除了搜狗地圖外,搜狗輸入法也使用這一自有技術,不久前搜狗還推出語音云開發平臺,這就使得搜狗地圖在語音識別理解與地圖導航引擎響應方面能夠做到無縫銜接,從而有更流暢的體驗。
第三,搜狗地圖具有較深厚的行業和品牌積累,尤其是在地圖渲染、引擎系統、導航算法計等技術方面都具有顯著的優勢,在交互設計和產品體驗方面也一直都有很好的口碑,這使得搜狗地圖在轉型車聯網市場時比一些中小地圖廠商更具優勢,而汽車廠商、車載廠商們也更傾向于跟具有技術實力的知名互聯網企業合作。
第四,車聯網市場爆發在即,汽車廠商也在謀求與互聯網地圖廠商進行合作推出更加智能化的車載聯網導航系統,這顯然促使搜狗下定決心,轉換跑道,一方面可以避開與百度和高德的正面競爭,另一方面提前布局車聯網市場,能夠獲得更多的機會。
總體而言,搜狗地圖之所以會在CES展上推出這一與出門問問和博世合作的“人車互聯”技術,一方面是展示其在語音交互、導航算法以及車聯網方面的最新技術成果,另一方面也意味著搜狗地圖戰略方向的轉變,通過與智能手表、車機廠商等眾多合作伙伴進行合作,搜狗地圖正在試圖轉身成為車聯網方面的解決方案提供商。