3月25日消息，申銀宏源證券研究所策略分析師郭騰飛在申萬宏源“互聯網+啟動新周期大會”期間表示，預計車聯網發展路徑為，先實現單車智能化,其次實現汽車網絡化,最后云計算、大數據應用豐富。預計到2020年車聯網硬件、服務等疊加有望帶來一個萬億市場。

郭騰飛表示，車聯網行業的發展方向是確定的，汽車、通信和IT巨頭正在加速涌入這個行業，足以證明這個行業而未來發展空間之大。需求升級+盈利轉型將推動車聯網大發展。

對于車聯網，郭騰飛的觀點是，未來的車聯網將實現“人-車-路(環境)”交互，將豐富完善成一個“超級車載物聯網”，汽車是一個超級傳感器節點，在整個無線傳感器的網絡里收發信息。

在單車智能化方面，郭騰飛認為。車載硬件受益明顯，而車載軟件預計有較大發展。車載硬件包括如，觸摸屏、通信模塊、連接器、攝像頭、傳感器、車載信息終端等;車載軟件包括，平臺軟件、導航軟件、語音服務、娛樂APP、安全軟件、車輛信息、智能交通平臺等。他也認為服務商將長期受益，尤其是具有大數據的服務商。

郭騰飛預計,到2020年車聯網硬件、服務等疊加有望帶來一個萬億市場。硬件市場空間將達到5000億元，主要來自ADAS系統和人機交互等智能組件。大數據應用可實現約2000元/車/年以上的價值，帶來另一個5000億元的市場。內容服務、同信服務等加總帶來另一個ARPU值超1000元/年的市場。“硬件部分將主要由整車廠和汽車零部件公司實現。應用和服務主要依托軟件公司、服務提供商和TSP。”