2014年被稱為車聯(lián)網(wǎng)元年，所有車聯(lián)網(wǎng)界人士都經(jīng)歷了不平凡的一年，歷經(jīng)過山車式的產(chǎn)品概念、企業(yè)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格、品牌和解決方案的優(yōu)勝劣汰，2015年必將進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)年。

政策層面，近期國務(wù)院又發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見和關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，隨著國家對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加大，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金機(jī)遇期;市場空間層面，現(xiàn)階段我國私人汽車保有量與駕照的比例大約是1比3.23，而美國的私人汽車保有量與駕照的比例大約是1比1.04，所以，國內(nèi)的汽車保有量將隨著居民收入的提高繼續(xù)增長，擁堵和污染將成為城市交通的主旋律，而車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智慧交通的有效手段(百度百科等有明確定義)。從車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量來看，從2005年至今，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至700萬戶(2014年國內(nèi)汽車保有量將近1.4億，車聯(lián)網(wǎng)滲透率超過5%)，而預(yù)計(jì)到2015年，車聯(lián)網(wǎng)滲透率將占彼時(shí)汽車用戶總數(shù)的10%，年產(chǎn)值在1500億左右，對應(yīng)的OBD數(shù)量預(yù)計(jì)可以達(dá)到2500萬臺(tái)以上。預(yù)計(jì)到2017-2018年，車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值甚至?xí)飞弦苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

發(fā)改委已經(jīng)責(zé)成工信部和科技部主抓自主知識產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)工作，目前已經(jīng)采取撥亂反正措施，去偽存真，制定真正的車聯(lián)網(wǎng)國家戰(zhàn)略。

另外，按照相對保守的30%的復(fù)合增長率計(jì)算，從2015年開始的未來5年我國車聯(lián)網(wǎng)總產(chǎn)值市場空間超過13,000億元。

圖：我國車聯(lián)網(wǎng)年產(chǎn)值預(yù)測(數(shù)據(jù)來源：DiNA IOV DAC)

每年新車入市超過2000萬輛，3年至少7500萬輛;加上1.3億存量車，至少有2億輛車等待車聯(lián)網(wǎng)來改變其產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值和服務(wù)價(jià)值。基本明確的是，3年之內(nèi)任何中國車廠(包括絕大多數(shù)海外車廠)都不可能推出互聯(lián)互通的車聯(lián)網(wǎng)體系，因?yàn)榻y(tǒng)一車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)、合資決策權(quán)、核心技術(shù)掌控、研發(fā)周期等(參考 2004《國家汽車計(jì)算平臺(tái)》失敗原因)等，主機(jī)廠的系統(tǒng)不會(huì)大面積出現(xiàn)。因此，2億車輛的空白，必然會(huì)出現(xiàn)1-3家的“奧林匹克”規(guī)模企業(yè)來占領(lǐng)。

2014年，曾有的企業(yè)鼓吹的5000萬OBD車機(jī)市場等，并不會(huì)因?yàn)?ldquo;X寶”等“偽IOV”事件的失敗而不存在，更相反，經(jīng)過一年多的“洗禮”，市場與客戶更加感受到什么是真正具有價(jià)值的車聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)性解決方案。

l 真正能夠主流和規(guī)模進(jìn)入汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的;

l 真正能夠大面積和規(guī)模性進(jìn)入政企車隊(duì)的;

l 真正能夠被保險(xiǎn)公司采納、并提供真實(shí)UBI數(shù)據(jù)和保險(xiǎn)粘度、并規(guī)模投放的智能車載終端、具備平臺(tái)和可持續(xù)發(fā)展能力的;

l 真正能夠經(jīng)過三大運(yùn)營商嚴(yán)格測試并進(jìn)入推廣名單的車聯(lián)網(wǎng)解決方案;

l 真正能夠?yàn)閺V大車主帶來剛性需求和生命周期貼身服務(wù)的普適性車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;

2014年車聯(lián)網(wǎng)市場還有兩個(gè)基本事實(shí)結(jié)論：

1)300元以下的OBD車機(jī)基本被淘汰出市場(這是一個(gè)鐵板定律，因?yàn)橘|(zhì)量/穩(wěn)定性/安全性/可靠性/可持續(xù)升級及改善等能力很差);

2)沒有車云平臺(tái)的單純硬件，也基本退出車聯(lián)網(wǎng)市場，主要是沒有應(yīng)用和客戶價(jià)值體現(xiàn)。

能夠達(dá)到上述客戶目標(biāo)的，目前只有迪納科技。實(shí)踐將繼續(xù)證明，這些能力是迪納科技會(huì)持續(xù)發(fā)展和繼續(xù)形成客戶價(jià)值的核心競爭力。迪納科技還將推出具備更低價(jià)值、更多車云服務(wù)的新興領(lǐng)域和產(chǎn)品解決方案。市場更大了，噪音/干擾更小了，客戶也更加智慧了，因此，我們的空間更大了!

2、分行業(yè)OBD市場空間預(yù)測

1)4S/汽服：2014年，4S百強(qiáng)中引入車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不到20%，2015年幾乎80%的4S百強(qiáng)都會(huì)引入車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。25000家4S店會(huì)不斷跟隨，130000家汽車服務(wù)商店也會(huì)轉(zhuǎn)型利用車聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)市場預(yù)測，2015年新車銷售預(yù)計(jì)在2500萬輛左右，按照15%的新車搭配銷售比例，外加部分存量車在4S/汽服領(lǐng)域的安裝，4S領(lǐng)域在2015年的整體銷售空間在450萬臺(tái)車機(jī)，整體占比25%左右。

2)政企：政企車隊(duì)接近90%都沒有部署車隊(duì)管理系統(tǒng)，隨著公車管理、綠色出行、降低成本和人性化管理的需求的爆發(fā)，如各地的公檢法、海事局、檢驗(yàn)檢疫局、環(huán)保局、電力公司、中小企業(yè)/SME等。預(yù)計(jì)2015年政企車隊(duì)的市場整體空間在500萬臺(tái)(對應(yīng)40萬家企業(yè))，整體占比25%以上。

3)保險(xiǎn)：2014年中國人保啟動(dòng)了大規(guī)模的測試，其他48家保險(xiǎn)公司也都在啟動(dòng)相關(guān)計(jì)劃，針對每年新增的1000億保費(fèi)，UBI車聯(lián)網(wǎng)勢在必行!2015年隨著國外保險(xiǎn)公司的準(zhǔn)入，預(yù)計(jì)UBI保險(xiǎn)將進(jìn)入規(guī)模培育階段，按照汽車保有量1.6億輛、2.5%裝機(jī)量來計(jì)算(汽車OBD/UBI 保險(xiǎn)起步元年)，保險(xiǎn)行業(yè)的綜合市場空間在400萬臺(tái)。

4)運(yùn)營商：2014年中國電信、中國移動(dòng)集團(tuán)公司都啟動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目，各地省公司也都在做這方面的嘗試。中國電信整體規(guī)劃2015年市場空間 100萬臺(tái)，中國移動(dòng)政企分公司也啟動(dòng)了相應(yīng)100萬臺(tái)的框架招標(biāo)，中國聯(lián)通各省公司也在啟動(dòng)相應(yīng)的項(xiàng)目，整體預(yù)測2015年三大運(yùn)營商整體市場空間至少在300萬臺(tái)以上(已經(jīng)初步獲得各集團(tuán)內(nèi)部證實(shí))，考慮到其他競爭因素和ICT轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)，可能更多。

5)個(gè)人/家庭用車與互聯(lián)網(wǎng)：業(yè)界除迪納科技外，如“BAT們”、樂視、小米、車托幫、圖商們、汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈及O2O廠商等，都在利用車聯(lián)網(wǎng)打造汽車后服務(wù)與O2O的閉環(huán)，吸引個(gè)人用戶使用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)。通過產(chǎn)業(yè)鏈的整合，個(gè)人與互聯(lián)網(wǎng)用戶在使用車聯(lián)網(wǎng)的過程中，將有更好的應(yīng)用體驗(yàn)、更好的用戶粘性。保守估計(jì)，2015年個(gè)人市場將會(huì)有至少1000萬臺(tái)以上的市場空間。

綜上所述，2015年將是比實(shí)力、比車云平臺(tái)、比解決方案完備性、比車聯(lián)網(wǎng)客戶價(jià)值、比線下服務(wù)整合能力、比產(chǎn)品開發(fā)速度、比性價(jià)比、比穩(wěn)定性和可交付性的一年。更是比自主創(chuàng)新與建設(shè)生態(tài)環(huán)境能力的一年。整體空間在2500-3500萬之間，面對車聯(lián)網(wǎng)真正爆發(fā)的一年，你準(zhǔn)備好了嗎?你還需要糾結(jié)和猶豫嗎?是否到了該為以往種子培育發(fā)芽甚至收獲的季節(jié)?是否到了準(zhǔn)備鐮刀而不僅僅是鋤頭的年代?所有致力于長期車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的伙伴們，這樣的金秋季節(jié)快要到來了。讓我們時(shí)刻準(zhǔn)備著!